davidd90

Zrobiłem jeszcze raz logi tej grupy. Pierwszym razem miałem zamontowany mixer gazu w dolocie. Teraz go wymontowałem i robiłem jeszcze raz logi http://vaglog.rtnet.pl/davidd90_93819.html Przeplywomierz pokazuje ciut większe wartości ale auto dalej ma spadek mocy przy ok 3-4tys obrotów.

Witam. Autko tak do 3tys obr. przyśpiesza średnio, od 3tys do 4tys jest mulaste a od 4tys przyśpiesza jak szatan. Zrobiłem logi grupy 002. Proszę o analizę oraz podpowiedź których grup mam jeszcze zrobić logi. grupa 002: http://vaglog.rtnet.pl/davidd90_93806.html

Odpięcie aq na kilka minut pomogło. Właśnie u mnie nie działa domykanie szyb ani z pilota ani z kluczyka, też muszę do tego zaglądnąć... Dzięki za podpowiedzi

Saszo dzięki. Zrobiłem jak mówisz i działa

Witam. Musiałem odpiąć na chwilkę aq i zablokowało mi się radio. Mam książkę z kodem radia. Gdy wpiszę kod to nie wiem w jaki sposób go potwierdzić. moje radio wygląda tak: http://www.pandr.republika.pl/gamma5z.jpg Po włączeniu radia pisze SAFE, pisze tak przez jakieś 8sekund, później pojawia się 1000. Ustawiam kod który mam w książce i chcę postąpić zgodnie z instrukcją czyli przytrzymać TP+TA. Niestety na moim radyjku jest tylko TP. Gdzie znajduje się TA?

Bolec który łączy szybę z mechanizmem był wypadnięty. rozebrałem drzwi i założyłem ten bolec oraz nasmarowałem prowandnice. Jutro rozbiorę jeszcze raz i dokładniej przepatrzę.

Niestety przy wciśniętym jak i wyciśniętym tylne szyby sie odsuwają. W najbliższym czasie rozbiorę przełącznik, może w nim jest coś nie tak. dziękuję na informacje. Jeszcze proszę o jakąś podpowiedź w pierwszej sprawie

Witam. Niedawno zakupiłem passata B5 1.8B+G. Bardzo mi się podoba ale mam kilka problemów. Pierwsza sprawa to w tylnych lewych drzwiach dosuwam szybę (oczywiście szyby el.) i szyba już sie domknie i raptem opada na dół. Tak jak przytrzymam ręką szybę i szyba sama opada w dół to tak samo się dzieje... Jest jakiś czujnik gdzieś na silniczku który informuje sterownik że szyba już jest zamknięta? Prowandnice przesmarowałem. Druga sprawa to taka że: http://img12.allegroimg.pl/photos/oryginal/22/26/54/36/2226543628 Na tym przełączniku między przełącznikami przednich szyba a przełącznikami tylnych szyb jest taki plaski przełącznik z znaczkiem człowieka. Do czego służy ten przelącznik? do blokowania tylnych szyb? U mnie nic się nie dzieje po wciśnięciu tego przełącznika...

Ok wielkie dzięki. Sprzęt poosiadam także temat uznaję za zamknięty.

Ja nie mam objaw związanych z wyważeniem ponieważ tak jak napisał JAFO jest to bardzo małe i lekkie więc łożyska nic nie odczują.Jeśli się zniekształci pierścień miedziany podczas nabijania to go wychwycę na zegarówce a następnie stoczę o kilka setek. Chodzi mi tylko o to czy ten komunikator się nabija na sucho czy trzeba zalewać go jakąś żywicą?

Komutator można kupić w każdym sklepie motoryzacyjnym w cenie 10-15zł. A po zamontowaniu oczywiście przetoczyłbym powierzchnię miedzianą.

Chodzi o passata 1,8B 1991r z wąskim paskiem na alternatorze (firma Bosch). Chodzi o to że muszę wymienić komutator bo już się zużył i powiedzcie mi jak go wymontować. Wystarczy odlutować dwa druty i wyciskać komutator na prasie a później nowy wcisnąć na prasie a następnie przylutować? Czy jest to mocowane na jakimś kleju, żywicy?

Tak Bosch

Czyli diody wzbudzenia są w regulatorze napięcia razem ze szczotkami? Czy gdzieś dalej w alternatorze?

Regulator napięcia z szczotkami wymieniłem ale dalej to samo Po włączeniu zapłonu dioda świeci mocno, po odpaleniu silnika troszeczkę słabiej. Można dokupić same takie diody?