Napinacz łańcucha rozrządu - VW Passat B5 1.8 20V

[@BERGER@]

Ta sama co moja - to jest 4 generacja.

to spalanie nie jest takie złe,

jakie masz opony, styl jazdy ?

wg danych producenta adr pali 12,4 w mieście , więc 13 l jest wynikiem dobrym,

na trasie może go ciśniesz ostro ?

[krepa]

witam panowie szlachta , chciałbym poradzic sie was a chodzi mianowicie o ten nieszczesny napinach i łancuszek rozrzadu , wymieniałem toto ustrojstwo jakies dwa miechy temu , zrobiłem jakies 4,5 tysiaka kilometrow i zaczeło grzechotac , zapłaciłem za to 850 zł w sklepie miał byc orginał i widze **** blada bo zapewne podróba , byłem dzis u mechamika i powiedzaiał -wymienic pompe , wyczyscic smoka , nowe uszczelki i olej koszt koło 550 zł , jezeli to nie pomoze i dalej bedzie grzechotac to trza kupic napinacz i łancuch w aso ,koszt 1700 zł i za robote 350 zł , i tu mam pytanie ? czy jest sens ładowac tyle kasy w stare auto ? nawet jak tamta podróbe zwruce i kase oddadza to i tak duzo jak dla mnie , na dzien dzisiejszy wody mi odeszły jak sie dowiedziałem jakie beda koszta , a moze jezdzic dalej zostawic tak jak jest z tym klekotem i nie przejmowac sie ? ojeju nie bierze , nie kopci , nie swieci sie zadna kontrolka a na bydziku jest 287 tys kilometrów nalatane , radzzcie chłopy , czekam na sugestie , podpowiedzi ...pozdrawiam

[tomascor]

Sens zawsze jest w końcu lepsze to niż zakup auta które może mieć więcej niespodzianek , co do tego co mówił mechanik to miał rację ... Jeszcze powiedz czy to grzechotanie masz po nocy czy też na ciepłym silniku ?? Pierwsza wersja to syf w misce ( nie koniecznie pompa ) ,druga trafiony napinacz.

[krepa]

jak postoi gdy jestem w pracy lub po całej nocy to po odpaleniu zaczyna grzechotac pozniej cichnie , w czasie jazdy tez go słychac choc nie cały czas ,

[maxblink]

Czyli po nagrzaniu slychac. Jednym slowem gowniany zamoennik. Przerabialem temat. Pierwszy napinacz wytrzymal mi 6mcy a drugi miesiac. Teraz mam kolejny ale kupiony przez mechanika za 1100zl z roczna gwarancja ze jak sie sypnie to na swoj koszt mi naprawia. Po wymianie pierwszego czyscilem w warsztacie miske i ssaka, fakt bylo syfu ale klekot .... po tygodniu wrocil. A i od razu nowu olej mi zalali. To wtedy wzielem napinacz od mechanika, calosc wyszla lekko ponad 1600zl ale poki cojest git. A ten ktory wyciagnal z auta, przejechane mial ok 1k km, byl o dziwo polamany, jeden ze slizgow wypadal razem ze sprezyna. Taka jakosc jesy zamiennikow z allegro. A z gwarancja tez nie ma lekko, mi puki co odrzucili, i czekam na odpowiedz ma druga reklamacje. Pompe bymsobie darowal, podobno jak cisnienie jest ok, to pompa jest sprawna. U mnie podobno bylo ok.

[krepa]

no własnie wychodzi ze mnie czeka to samo , swoj kupiłem w sklepie a mechanik owszem wyczysci miske i wymieni napinacz i łancuch ale ma kupic w asso bo chce miec pewnosc ze bedzie orginał , ale koszta sa zarabiste , mysle czy go nie sprzedac i kupic jakies inne auto bo zrobila sie skarbonka z niego , kupic silnik ? tylko nie wiem co kupie czy nie bedzie tego samego przypadku ?...masakra

[maxblink]

Wiesz co, ciezko Ci bedzie sprzedac auto z taka przypadloscia. A o ile tylko z ttm masz problem, polecilbym Ci wymiane jego w ktoryms z euro warsztatow (maja kilka oddzialow w polsce). A plus jest taki jak pisaldm, jak robia Ci na swoich czesciach, fakt wychodzi drozej ale masz na rok gwarancje na takiej zasadzie ze jak Ci zacznie klekotac to Ci wymieniaja go na swoj koszt i o ile maja wolne auto zastepcze, to na czas wymiany daja. Tak ze jak masz tylko z napinaczem problem, pomysl o tym warsztacie, bo kupujac nowe auto, cholera wie na co sie trafi.

[krepa]

i tu masz racje , bo trzeba by tak było zrobic wczesniej nauczka na przyszłosc ,teraz warsztat by miał problem na głowie a tak chciałem zaoszczedzic pare zł a tak mam lekki myslenice co dalej

[maxblink]

Podobnie mialem. Chcialem za rozsadna kase zrobic, a jak mi reklamacji nie uznaja to wyjdzie mi jak w aso prawie;) nauczka ze z napinaczem nie ma oszczednosci i najlepiej rabic nq czesciach mechanika to w razie lipy na jego koszt jest naprawa

[krepa]

chyba sie puszcze zeby kase uzbierac:rozpacz coz zycie uczy

[@BERGER@]

spokojnie... pocieszę was

mi pękło 3000 w tym roku na paska

a i dalej idealnie nie jeździ

[krepa]

tez zdaje sobie ze to jest stare auto i bedzie sie psuło to i owo , ile umie napawc to naprawiam ale nagorzej jak sie czesci kupuje kaSy sie wydaje facet w sklepie zapwnia ze jest orginał a tu lipa i trza podwojnie pozniej płacic , jakie bys auto nie kupił to wszystko sie sypie a wtedy dopiero kasa płynie , ryżowce chca zarabiac , serwis che zarabiac tylko my za to płacimy a kasy w pracy nie podnosza , jak życ panie Tusk ???

[@BERGER@]

jak czytam ile ludzi ma problem z tym napinaczem i ile to kosztuje to niedobrze mi się robi.... ciekawe kiedy mnie to czeka...

[maxblink]

sredno podobno siada miedzy 250 a 350 tysiecy. Pewnie zalezne jest to od jakosci oleju i systematycznosci w jego wymianie. Mi siadl przy ok. 262k km.

[krepa]

panowie szlachta na czwartek jestem umowiony z macherem , najpierw bedzie czyszczenie miske i wymiana oleju na nowy i pompy olejowej , zobaczymy co z tego wyjdzie moze na tym sie skonczy i bedzie git jak nie to zostaje zakup w aso napinacza i łancuszka , koszt 1500 zl u bełtowskiego

[maxblink]

Cos tani;) ale to w sumie nie ADR to moze i jest roznica w cenie. Oby Ci to pomoglo a przed zmiana pompy (co tez kosztuje) trzeba bylo sprawdzic cisnienie, bo po co wymieniac cos sprawnego prawdopodobnie oryginalnego na jakis zamiennik tyle ze nowy.

 

ps. daj znac czy Ci pomoglo

[krepa]

witam panowie , wróciłem od mechanika i .....wymienił mi pompe olejowa bo zapchana była na maxa zreszta stara mi oddał , w aso koszt orginalnej pompy 1300 zł !!! on dał mi jakis zamiennik za 200 pare złotych bo takie montuje i narzaie nikt z reklamacja do niego nie przyjechał , czyszczona była micha olejowa i nowe uszczelki , olej ,filter i cos tam jeszcze , twierdzi ze to klekotanie było powodem ze raz olej szedł raz nie , narazie zrobiłem 100 km i jest cisza ciekawe jestem jak długo i czym mnie pasek zaskoczy , na wszystko dostałem rachunki a całkowity koszt z czesciami i frobota wyniósł 480 zł , pozdrawiam

[tomascor]

No niestety taka przypadłość ADR-a , plus "gruszka" , auta mają swoje lata i napinacze swoje przelatane , ASO zaleca wymiane przy przebiegu 200k w zestawie z pompą oleju i czyszczeniem michy ... całość 7500zl

[Issac]

Kurcze, chlopaki, wystraszyliscie mnie troszku. Mam ADR'a z 1996 i dokladnie 250 000. Zabieram sie za wymiane rozrzadu (bo czas). Nic nie halasuje, ale skoro zabieram sie za ten rozrzad to zeby miec swiety spokoj zrobilbym ten napinacz lancucha... myslicie ?

Leje 10W40 i tez bd wymienial teraz. Wiec komplet rorzad + filterki...

[robert-o]

skoro nic nie hałasuje i nie grzechocze to nie ruszaj , nie ma co się pchać w koszta