ex dynosoft wrocław/ Ecuproject Wrocław

[cycu]

no dzisiaj jeszcze zobacze jak w innym pasku dziala sprzegło no ale podjerzewam ze tez sie dopisze na dniach dam znac:) a jaki jest koszt przy takiej ilosci osob?

[aro01]

i hamownia w DYNOSOFCIE ochrzczona przeze mnie, pozdrowienia dla MIrassa i Gulu...

[fredi1]

ja miale bardzo niemila niespodzianke na hamowni w dynosofcie poszed sie walic dwumas ,to trzeba miec pecha i mirass musial mi zrobic troche slabszy sofcik ale i tak jestem zadowolony .pozdrowienia dla chlopakow z dynosoft

[aro01]

 

a ja miałem krzywy napinacz paska micro,i na hamowni pasek się zerwał i pozawijał sie o co możliwe, skończyło się holowaniem do domu

[cih]

1. Radar - AVF - (już po zabiegu) (Katowice)

2. TRENT - AVB-dotosuje sie moze byc marzec (Wrocław)

3. Laki - B6 TDI 2.0 140KM BKP - koniec lutego (Wrocław)

4. Emate - ATJ - marzec (Katowice) umówiony na 24.03.2009r.

5. cih - AWX - marzec (Katowice) umówiony na 23.03.2009r.

6. siecki - B6 2.0 TFSI 200KM - marzec (Wrocław)

7. Balcer- B5 AFN marzec (Katowice)

8. Peczus- B5 AJM - (już po zabiegu) - Wroclaw

Reszta z grupy Katowice proszę dzwonić do Wojtka i się umawiać

Edytowane 16 Marca 2009 przez cih

[emate]

No dobra, ja już sie umówiłem na 24 marca w Tychach na Wąskiej 35 z Panem Wojtkiem na 13...ktoś jest jeszcze chętny na ten dzień? od samego rana jest wolne, niech ktoś się jeszcze wpisze, to zrobi sie przy okazji mini spot

 

MOCY PRZYBYYYYWAJ!!!!!!

[olko25]

TA dał bym się pociąć że by przyjechać ehh a tak to lipa

[Gość bobasek73]

Witam ponownie

Tak jak wspominałem wcześniej jestem chętny na "wiruska" w Katowicach.

Ze względu na przebieg 265 tyś. kontrolnie wjechałem na hamownie i przedstawiam wyniki poniżej.

Może koledzy z "DYNOSOFTU" spojrzą na wykresik i wypowiedzą się czy warto coś z tym silnikiem jeszcze zrobić )

Jedyny problem jaki pojawia się z autem to szarpanie przy ruszaniu przy dłuższej jeździe w korkach - pewnie padnie kiedyś dwumasa, i czy to nie będzie problemem na hamowni w świetle postów zamieszczonych powyżej.

 

No i jeszcze martwi mnie to 98KM zamiast 101 KM - czy może to być związane z złym ustawieniem synchronizacji wałka po wymianie rozrządu ???

 

 

 

Edytowane 17 Marca 2009 przez bobasek73

[Radar]

czesc koledzy,

wlasnie wrocilem z golenia u pana Wojtka wrazenia po modzie bardzo pozytywne, czuc ze autko jest duzo zywsze i chce jechac. wykres poniżej, wiec nie wahajcie sie tylko śmigac chipowac;p, byle tylko nic sie nie posypalo teraz pozdro

 

[Jericho]

wlasnie wrocilem z golenia u pana Wojtka wrazenia po modzie bardzo pozytywne, czuc ze autko jest duzo zywsze i chce jechac. wykres poniżej, wiec nie wahajcie sie tylko śmigac chipowac;p, byle tylko nic sie nie posypalo teraz pozdro

A skad sie wzielo 330Nm w serii w AWT??

[cih]

Kolega radar chipował 1.9TDI-PD 131KM (AVF), w opisie ma 1.8T 150KM (AWT)

 

Jak na AVF seria wyszła bardzo mocna 147 KM i prawie 330 Nm ile masz najechane na tym silniku ?

 

Radar hamownie w Tychach odwiedziłeś ?

[Radar]

Kolega radar chipował 1.9TDI-PD 131KM (AVF), w opisie ma 1.8T 150KM (AWT)

 

Jak na AVF seria wyszła bardzo mocna 147 KM i prawie 330 Nm ile masz najechane na tym silniku ?

 

Radar hamownie w Tychach odwiedziłeś ?

 

No właśnie, chipowałem diesla

Tak byłem na hamowni w Tychach, 200tys na liczniku.

[Jericho]

No właśnie, chipowałem diesla

Dopisz to info pod wykresem .

[Sedris]

czesc koledzy,

wlasnie wrocilem z golenia u pana Wojtka wrazenia po modzie bardzo pozytywne, czuc ze autko jest duzo zywsze i chce jechac. wykres poniżej, wiec nie wahajcie sie tylko śmigac chipowac;p, byle tylko nic sie nie posypalo teraz pozdro

 

Kolego widze ze miales strasznie mocna serie, 147 koni? Masz bardzo zdrowa jednostke napedowa, jeszcze w sumie takiego wykresu serii nie widzialem, nic tylko zazdroscic:)

 

Pytanie do Dyno, Ile samo hamowanie kosztuje? Prosze na PW

[mirass]

 

żadna tajemnica

 

150zł (netto) w Katowicach stoi już hamownia obciążeniowa, we Wrocławiu dostępna będzie od poniedziałku. Dodatkowo we wro będzie możliwość zmierzenia AFR-u na rolkach

 

 

btw: osoby do grupowego chiptuningu do wrocławskiego oddziału proszone są o umawianie się

[trent]

1. Radar - AVF - (już po zabiegu) (Katowice)

2. TRENT - AVB-umówiony na 23.03.2009 (Wrocław)

3. Laki - B6 TDI 2.0 140KM BKP - koniec lutego (Wrocław)

4. Emate - ATJ - marzec (Katowice) umówiony na 24.03.2009r.

5. cih - AWX - marzec (Katowice) umówiony na 23.03.2009r.

6. siecki - B6 2.0 TFSI 200KM - marzec (Wrocław)

7. Balcer- B5 AFN marzec (Katowice)

8. Peczus- B5 AJM - (już po zabiegu) - Wroclaw

[balcer]

1. Radar - AVF - (już po zabiegu) (Katowice)

2. TRENT - AVB-umówiony na 23.03.2009 (Wrocław)

3. Laki - B6 TDI 2.0 140KM BKP - koniec lutego (Wrocław)

4. Emate - ATJ - marzec (Katowice) umówiony na 24.03.2009r.

5. cih - AWX - marzec (Katowice) umówiony na 23.03.2009r.

6. siecki - B6 2.0 TFSI 200KM - marzec (Wrocław)

7. Balcer- B5 AFN marzec (Katowice) umówiony na 25.03.2009r

8. Peczus- B5 AJM - (już po zabiegu) - Wroclaw

[VWTEDE]

ja bym się pisał ale dopiero na kwiecień zaraz po świętach

jakie koszty?

[emate]

moja data moda stoi pod znakiem zapytania, prawdopodobnie mam turbinę do czyszczenia, wymiana n75 nie pomogła i nadal mam problem z błędem 17965 związanym z przeładowującą turbiną i notlaufem, czekam teraz na info od Pana Wojtka, czy robimy czy najpierw zrobic auto i dopiero robic moda....ech...zawsze cos...zawsze q*wa coś...

[cih]

Seria wyszła dość mocna 152 KM i 329 Nm

po programie

wyszło 173 KM i 388 Nm

 

Polecam Pana Wojtka zdecydowanie bardzo miła fachowa obsługa auto o wiele płynniej przyspiesza i z większą chęcią wchodzi na obroty polecam zdecydowanie.

 

[/url]

Edytowane 23 Marca 2009 przez cih