spryskiwacze ksenonów - problem

[aro76]

zerknij, moze ten jest tuż za płotem

http://www.ebay.co.uk/itm/Vw-bora-passat-mk4-golf-auto-dimming-mirror-auto-wiper-relay-192-/151169461640?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item233266ed88

ten to jest dodatkowo pod czujnik deszczu a u mnie niema ale dzieki

znalazłem taki jak szukam http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-GENUINE-AUDI-VW-SKODA-VAG-INTERMITTENT-PULSE-WIPER-RELAY-MODULE-4B0955531C-/251379789856?&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&maxbid=5&autorefresh=true

 

---------- Dodano o 12:23 ---------- Poprzednia wiadomość o 12:13 ----------

 

zerknij, moze ten jest tuż za płotem

http://www.ebay.co.uk/itm/Vw-bora-passat-mk4-golf-auto-dimming-mirror-auto-wiper-relay-192-/151169461640?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item233266ed88

ten to jest dodatkowo pod czujnik deszczu a u mnie niema ale dzieki

Edytowane 20 Listopada 2013 przez aro76

[woocasch]

Przepraszam, że podpiąłem się pod temat, ale nie mogę założyć nowego - forum przeczytane przez "szukaj" rozwiązania brak.

 

Otóż sprawa dotyczy Passata 4x4 z 2003r i oryginalnych świateł ksenonowych wraz ze spryskiwaczami i poziomowaniem.

Światła są jak w maluchu który był zasilany prądnicą czyli generalnie świeczki które oświetlają drogę wyraźną wiązką około 10-12m od zderzaka. Wszystkie znaki w nocy są czytelne z dużej odległości natomiast oświetlenie drogi i pobocza jest FATALNE!!! Dodam, że żarniki są oryginalne (nie żadne chińczyki z targu) samoregulacja działa poprawnie (wjazd na krawężnik poziomuje światła) na diagnostyce stwierdzono, że ustawienie ok a one dalej nie świecą jak powinny. Powiedzcie proszę czy światła w pasku FL są aż tak słabe czy może to wina odbłyśnika, bądź zewnętrznego "szkła" które jest lekko matowe od myjni. Odbłyśnik wygląda wręcz wzorowo. Spotkał się ktoś z czymś takim??

[Mr. X]

Światła są jak w maluchu który był zasilany prądnicą czyli generalnie świeczki które oświetlają drogę wyraźną wiązką około 10-12m od zderzaka. Wszystkie znaki w nocy są czytelne z dużej odległości natomiast oświetlenie drogi i pobocza jest FATALNE!!! Dodam, że żarniki są oryginalne (nie żadne chińczyki z targu) samoregulacja działa poprawnie (wjazd na krawężnik poziomuje światła) na diagnostyce stwierdzono, że ustawienie ok a one dalej nie świecą jak powinny. Powiedzcie proszę czy światła w pasku FL są aż tak słabe czy może to wina odbłyśnika, bądź zewnętrznego "szkła" które jest lekko matowe od myjni. Odbłyśnik wygląda wręcz wzorowo. Spotkał się ktoś z czymś takim??

 

stawiam na wypalone odbłyśniki soczewek, nie zobaczysz ich bez demontażu soczewki a odbłyśniki, które widzisz przez klosz są od świateł drogowych

[woocasch]

stawiam na wypalone odbłyśniki soczewek, nie zobaczysz ich bez demontażu soczewki a odbłyśniki, które widzisz przez klosz są od świateł drogowych

 

Tak zapewne masz rację, przez 10 lat użytkowania samochodu, na pewno dostał się do nich kurz i wypaliły odbłyśniki. Ale chyba powstał problem jeszcze innej natury. Otóż przy uruchamianiu samochodu nie zauważyłem stojąc blisko ściany po załączeniu świateł ich ruchu i wydaje mi się że być może dodatkowy problem jest z poziomowaniem mimo, że działał wcześniej poprawnie.

[Mr. X]

Otóż przy uruchamianiu samochodu nie zauważyłem stojąc blisko ściany po załączeniu świateł ich ruchu i wydaje mi się że być może dodatkowy problem jest z poziomowaniem mimo, że działał wcześniej poprawnie.

 

dodam tylko dla przypomnienia, że ruch soczewek odbywa się od razu po włączeniu silnika a nie świateł

reasumując sprawnie działające powinny się wypoziomować nawet bez włączania świateł

[woocasch]

Za xenony zabieram się od podstaw.

Odbłysnik soczewki do regeneracji zgodnie z zaleceniem Mr.X - koszt 70zł/szt

Poziomowania nie było bo wywaliło błąd w adaptacji xenona.

Podczas prac przy reflektorach dostrzegłem, że poprzedni własciciel zamontował chińczyki, muszę to natychmiast doprowadzić do ładu. I tu pojawia się problem, bo w miarę pewne żarniki znalazłem z firmy "BOSMA" - tego jeszcze nie podrabiają (podobno) i koszt około 100-120zł. Natomiast Osram czy Philips za 120zł zapewne z oryginałem mimo zapewnień nie będzie miał wiele wspólnego. Z Bosmą nie miałem styczności jeśli chodzi o żarniki. Doradźcie proszę czy warto i jaka barwa optymalna przy D2S 4300 czy 6000k?

 

http://allegro.pl/zarowki-zarnik-xenon-d2s-philips-bmw-e39-e46-x3-x5-i3713977751.html

http://allegro.pl/d2s-6000-bosma-xenon-bixenon-zarnik-palnik-8498-i3681704100.html

http://allegro.pl/d2s-osram-ksenon-xenon-zarowka-zarnik-200-orygina-i3713993436.html

 

Co wybrać???

Edytowane 22 Listopada 2013 przez woocasch

[Mr. X]

Doradźcie proszę czy warto i jaka barwa optymalna przy D2S 4300 czy 6000k?

 

http://allegro.pl/zarowki-zarnik-xen...713977751.html

http://allegro.pl/d2s-6000-bosma-xen...681704100.html

http://allegro.pl/d2s-osram-ksenon-x...713993436.html

 

Co wybrać???

 

mimo wszystko brał bym osram, nie wiem co to za bosma i te 6000K, oryginalnie jest 4300K

[woocasch]

Ja już praktycznie byłem zdecydowany na OSRAM tylko czy w tej cenie to nie będzie to: http://www.auto-swiat.pl/1-uwaga-chinskie-podrobki ???

[Patryk_]

Bosma to podróby,nie polecam.Kup Osram,założyłem xenarc'a 4300 i jestem bardzo zadowolony.

 

Poza tym-jest odpowiedni wątek o tym,to tylko powielanie odpowiedzi bo wsio na temat już jest.

A tu ma być o spryskiwaczach Pany

 

EOT

Pzdr.

[woocasch]

Panowie jak jest niski poziom płynu w zbiorniku to znaczy się na szyby jeszcze pryska ale na komputerze wywala niski poziom płynu w zbiorniczku. Czy w tym przypadku spryski xenonów powinny działać?? Jeśli nie pryskać to czy chociaż wysuwać??

[rugby13]

Panowie jak jest niski poziom płynu w zbiorniku to znaczy się na szyby jeszcze pryska ale na komputerze wywala niski poziom płynu w zbiorniczku. Czy w tym przypadku spryski xenonów powinny działać?? Jeśli nie pryskać to czy chociaż wysuwać??

Swiecąca kontrolka niskiego poziomu płynu nie znaczy że zbiornik jest pusty , czujnik poziomu płynu jest umieszczony w zbiorniku powyżej poziomu pompek więc spryski szyb i lamp przy odpalonym wskaźniku działają , oczywiście nie trwa to w nieskończoność.

[V6TDI]

Zabieram się za podpięcie pompki spryskiwaczy lamp i zastanawia mnie kwestia grubości kabli. Na podanym w tym poście schemacie wpisany jest np. kabelek 2,5 mm2 od pinu 6 (SRA) do wtyczki pompki i taki sam od wtyczki do punktu masowego. Zdziwiło mnie to, bo w mojej fabrycznej instalacji /instalacja pompki spryskiwacza szyb/ wtyczka posiada + i masę zrobioną z kabla o grubości 1 mm. Zastanawiam się teraz skąd taka różnica? Pytam bo chciałbym wykorzystać identyczną wtyczkę z drugiej instalacji, która ma już wyprowadzone kabelki 1mm.

[pawelvw]

to montuj ta wtyczkę ja dolutowałem do kabli w takiej wtyczce odpowiednie długości kabli o takiej samej średnicy i do dziś działa

[V6TDI]

to montuj ta wtyczkę ja dolutowałem do kabli w takiej wtyczce odpowiednie długości kabli o takiej samej średnicy i do dziś działa

i tak mam zamiar zrobić, z pozostałymi kablami będzie podobnie. Mam tylko nadzieję, że nic się nie spali...

 

A pozostałe kabelki jakie zastosowałeś?

Edytowane 28 Grudnia 2013 przez V6TDI

[arkady375]

Zabieram się za podpięcie pompki spryskiwaczy lamp i zastanawia mnie kwestia grubości kabli. Na podanym w tym poście schemacie wpisany jest np. kabelek 2,5 mm2 od pinu 6 (SRA) do wtyczki pompki i taki sam od wtyczki do punktu masowego. Zdziwiło mnie to, bo w mojej fabrycznej instalacji /instalacja pompki spryskiwacza szyb/ wtyczka posiada + i masę zrobioną z kabla o grubości 1 mm. Zastanawiam się teraz skąd taka różnica? Pytam bo chciałbym wykorzystać identyczną wtyczkę z drugiej instalacji, która ma już wyprowadzone kabelki 1mm.

 

Ja tak kolego własnie zrobiłem i hula już 3 rok i problemów brak.

[Ace]

Witam. Ogrzeje trochę, ale mam pytanie czy w B5 FL jest tak samo jak w B5 że spryski mpntuje się do takiego plastikowego uchytu czy jest to zrobione inaczej? Będziemy ze szwagrem montować u niego w FL i chcielibyśmy za wczasu wiedzieć. Jeśli tak to jak fachowo ten plastik się nazywa bo on go chyba nie ma?

[eltom]

W 3BG zaślepka trzyma się zderzaka i pracuje na zawiasie ze sprężyną.

Jest wypychana przez dyszę, a później samoczynnie zamyka się na zawiasie.

[Ace]

Tak to wiem:P mi chodziło o sposób przymocowania samego spryskiwacza, znaczy całego tego 'mechanizmu końcowego' że tak napiszę w B5 jest dla niego miejsce pod lampą gdzie przykręca się go do takiego plastiku ( nie znam nazwy, ale to taki lekko zakrzywiony plastik z miejscem na mocowanie sprysku) i zastanawiam się czy w FL jest to tak samo rozwiązane czy w inny sposób bo u szwagra tego plastiku nie widziałem, a w google widziałem ze jedni do zderzaka montowali a inni pod lampą i nie wiem jak to w końcu jest:/

 

Podsumowując chodzi mi o sposób montażu spryskiwacza reflektoru w FL

[vipereeek]

zastanawiam się czy w FL jest to tak samo rozwiązane czy w inny sposób bo u szwagra tego plastiku nie widziałem, a w google widziałem ze jedni do zderzaka montowali a inni pod lampą i nie wiem jak to w końcu jest:/

 

Podsumowując chodzi mi o sposób montażu spryskiwacza reflektoru w FL

Ano pod lampą, a dokładnie to do wzmocnienia.

Na fotkach masz wszystko pięknie i ładnie pokazane. :ok

 

 

Pozdro.

Edytowane 20 Listopada 2014 przez vipereeek

[Ace]

O widzisz dzięki bardzo niema opcji 'postaw piwo' albo daj plusa bo kilka razy bym kliknął

 

Ściągałeś nadkole to metalowe czy mi się wydaję?