Czy po wymianie wahacza przedniego trzeba ustawiać zbieżność???

[mielke]

ustalmy że po wymianie wahacza nie trzeba robić geometrji A jak sprawa wygląda jeżeli do wymiany górnych wahaczy trzeba ściągnąć macpherson.Wtedy obejdzie się geometrji?

no musisz bo rozpinasz praktycznie każdą końcówkę

[Grucha...]

Wtedy obejdzie się geometrji?

Nie trzeba robić geometrii

[zielonyB5]

Zależy. Bo jezeli ktos ustawial geo na wywalonych wachaczach to pozniej wychodza rożnice. Jezeli geo bylo ustawiane na zestawie bez luzów nie trzeba ustawiać.

 

Po 2. po jaka cholere jezdzic skoro samemu mozna to sprawdzic miarką ;p

[grzechu]

A jak sprawa wygląda jeżeli do wymiany górnych wahaczy trzeba ściągnąć macpherson.Wtedy obejdzie się geometrji?

w passacie B5 nie ma macpersona !!!!

[jacenty02]

w passacie B5 nie ma macpersona !!!!

z tyłu:)

[grzechu]

z tyłu jest belka skretna

[remont]

a z przodu mcperson

[grzechu]

nie zawieszenie wielowachaczowe

[grzechu]

http://www.vw-passat.pl/portal/g/susp.jpg

[vietrzyk]

Koledzy przy wymianie wahaczy generalnie nie trzeba robić geometrii bo każdy (oczywiście renomowany, a nie chiński) zamiennik trzyma wymiary producenta do 0,1 mm (dla przyrządów diagnostycznych ok 0,02 - 0,05 stopnia). Można co najwyżej sprawdzić - koszt ok 20zł.

Ale...

Jak ktoś miał zwaloną zbieżność albo kąty wcześniej... to po wymianie wahaczy na nowe wychodzą dopiero złe ustawienia bo wszystko jest sztywniejsze i "toczące się koło" nie może wymusić na elementach ruchomych zawieszenia położenia do jazdy na wprost jak to było w wybitych tulejach czy gałkach - sworzniach.

Więc jeśli komuś po wymianie wahaczy auto jedzie swoim torem to geometria była nie prawidłowa już przed wymianą. i koniecznie trzeba ją poprawić.

[Danek75]

No i dzis obaliłem mit, ze po wymianie wahaczy nie trzeba ustawiać zbieżności. Sprawdziłem przed wymianą i przy paru wybitych zbieżność była ustawiona. Po wymianie na nowe (nie jakieś chińskie) - zbieżność zmieniła się i trzeba było ustawiac na nowo. A wymieniłem tylko 8 wahaczy - końcówek drążków nie ruszałem nawet :fajny

[tppl1986]

No i dzis obaliłem mit, ze po wymianie wahaczy nie trzeba ustawiać zbieżności. Sprawdziłem przed wymianą i przy paru wybitych zbieżność była ustawiona. Po wymianie na nowe (nie jakieś chińskie) - zbieżność zmieniła się i trzeba było ustawiac na nowo. A wymieniłem tylko 8 wahaczy - końcówek drążków nie ruszałem nawet :fajny

 

Dokadnie kolego zmieniłes wszystkie wachacze i wtedy jest zawieszenie scisło zestrojone , nie ma żadnych luzów ..

[Piotr1986]

Generalnie to po każdej ingerenci w zawieszenie powinna być sprawdzana zbieżność jednak moge powiedzieć z doświadczenia żę w passacie jeżeli geo było ustawiane na dobrych wahaczach czyli zawieszenie bez najmniejszych luzów to po następnej wymianie w wiekszości przypadków nie trzeba nic ustawiać. Swego czasu u znajomego wymieniałem również wszystkie wahacze, łączniki i przed wymianą z ciekawości była sprawdzana geo na której wyszło że parametry są poza zakresem a po wymianie wszystkiego było git i nie trzeba było nic ruszać. Sprawa ma się inaczej jeżeli mamy np zawieszenie gwintowane i sobie przestawimy wysokość lub wymienimy sprężyny na niższe lub nawet na ori nowe wtedy trzeba ustawiać zbieżność bo napewno się przestawia. Pozdrawiam

[MATI766]

Trzeba robić po każdej wymianie jakiegoś elementu w zawieszeniu !!! A w pasku przesrane robić zbieżność nie nienawidzę

[Danek75]

Generalnie to po każdej ingerenci w zawieszenie powinna być sprawdzana zbieżność jednak moge powiedzieć z doświadczenia żę w passacie jeżeli geo było ustawiane na dobrych wahaczach czyli zawieszenie bez najmniejszych luzów to po następnej wymianie w wiekszości przypadków nie trzeba nic ustawiać.

Tylko ze zawiechę zmieniasz średnio raz na rok czy dwa lata. W międzyczasie zaliczysz ileś tam dziur i zbieżność się rozjedzie.

W przypadku wymiany pojedynczego wzmacniacza, to się zgodzę - nie trzeba ustawiac nic.

[wojta]

No i dzis obaliłem mit, ze po wymianie wahaczy nie trzeba ustawiać zbieżności. Sprawdziłem przed wymianą i przy paru wybitych zbieżność była ustawiona. Po wymianie na nowe (nie jakieś chińskie) - zbieżność zmieniła się i trzeba było ustawiac na nowo. A wymieniłem tylko 8 wahaczy - końcówek drążków nie ruszałem nawet :fajny

zacznijmy od tego kto ustawial zbierznosc na wyje....... zawieszeniu w twoim wypadku wymieniles sporo wiec warto bylo sprawdzic a ze byla zla to i ustawic .Nie widze sensu i potrzeby ustawiac zbierznosci jesli ktos wymienia jeden lub dwa wachacze jesli ktos ruszal drazki ( kocowki ) to wtedy jak najbardziej

 

---------- Post added at 21:37 ---------- Previous post was at 21:34 ----------

 

Trzeba robić po każdej wymianie jakiegoś elementu w zawieszeniu !!! A w pasku przesrane robić zbieżność nie nienawidzę

co w tym przesranego ? ty chyba nie ustawiales zawieszenia w misku pajero dwa dni zchodzi pelna geometria jest masakra

[Danek75]

zacznijmy od tego kto ustawial zbierznosc na wyje....... zawieszeniu w twoim wypadku

Bo 2 miechy temu wyszło, ze tylko niby jeden sworzeń był trochę zużyty A de fakto - po zdemontowaniu zawiechy, to tylko 4 wahacze były dobre z czego 3 , to były górne.

[MATI766]

co w tym przesranego ? ty chyba nie ustawiales zawieszenia w misku pajero dwa dni zchodzi pelna geometria jest masakra

nie ustawiałem i juz wiem teraz ze pajero na zawieche nie będę brał

[wojta]

nie ustawiałem i juz wiem teraz ze pajero na zawieche nie będę brał

wszystkie srouby do ustawienia geometri z przodu i ztylu sa nie do ruszenia wiec je trzeba frezem potraktowac i wymienic masakra straszna bakielitka nie podejdziesz miejsca nie ma i latwo cos uszkodzic nierporozumienie ze strony kolegow z mitsu ze przy montarzu nie potraktuja srub jakims srodkiem by tak nie korodowaly wew

[Gość wojciechtrans]

witam

mam pytanie mam zamiar wymienić całe przednie zawieszenie w moim passacie czy po wymianie wahaczy i końcówek drążków muszę ustawić kąt pochylenia koła czy tylko zbieżność ?? czy passat ma stały kąt pochylenia koła ??