Kierownica multifunkcyjna a zwykła

[Major]

Zaje@#?!+ kiera z Caddy?

 

Sharan, caddy, jetta .... jeden diabeł.

Mk7 , B8, ...tez podejdzie

dałem przykładowe numery w opisie

ale i tak jest tego pewnie więcej

Edytowane 31 Grudnia 2016 przez Major

[bryanx88]

gdzieś na forum wyczytałem że jeśli nie zmieniam poduszki nie musze zmienać wiązki a tu zonk nie mam kabla do MF

1. jaki numer powinienem kupić - mam3C0971584D

2. niedpodłączona MF bedzie powodować że pali się zółta kierownica ( MF zakodowana) ?

[pawlik5002]

witam,

 

Mam pytanie odnośnie multifunkcji w passacie b7. Czy trzeba kupować całą kierownicę czy można np. do kierownicy 3 ramiennej dołożyć przyciski + moduł sterujący jak poniżej?

5C0 959 538 B+5C0 959 537 A+5K0 959 542A

[nTomek]

witam,

 

Mam pytanie odnośnie multifunkcji w passacie b7. Czy trzeba kupować całą kierownicę czy można np. do kierownicy 3 ramiennej dołożyć przyciski + moduł sterujący jak poniżej?

5C0 959 538 B+5C0 959 537 A+5K0 959 542A

 

W B7 jest inaczej - przyciski zintegrowane z modułem mają oznaczenie: 3C8959537D i są podłączone do modułu kierownicy przez magistralę LIN. Jeśli masz log z autoscana to podaj oznaczenie modułu J527 (adres 16) bo nie wszystkie współpracują z MF. A tempomat masz?

[pawlik5002]

tak, tempomat mam fabrycznie. Rozumiem, że chodzi o numer "zwijaka" (oznaczenie modułu J527)?

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

w dodatku mam poduszkę z plastikowymi zaczepami. Czy mógłbyś pomóc w doborze pozostałych elementów jak np. przewód? Skan z VCDS-a będę miał jutro

 

[Stifler]

Witam

 

Czy dobrze rozumiem że w B7 kodowanie multifunkcji i adaptację G85 można bez problemu wykonać VCDS-em tak jak w B6?

 

Mam jeszcze takie jedno może głupie pytanie. Co to są za kabelki zaznaczone na zdjęciu poniżej czerwonymi kółkami i gdzie się je podłącza? Wydaje mi się że nie mam takich w obecnej wiązce...

 

 

Pozdrawiam

Edytowane 9 Stycznia 2017 przez Stifler

[nTomek]

Cześć,

 

Adaptację G85 da się zrobić z VCDS'a wg. tej procedury: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Tiguan_(5N)_Brake_Electronics#Sensor_for_Steering_Angle_.28G85.29

 

Te kabelki to klakson.

[Stifler]

Cześć,

 

Adaptację G85 da się zrobić z VCDS'a wg. tej procedury: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Tiguan_(5N)_Brake_Electronics#Sensor_for_Steering_Angle_.28G85.29

 

Te kabelki to klakson.

[ATTACH=CONFIG]150494[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]150495[/ATTACH]

 

 

Bardzo Tomku dziękuję. I to się nazywa konkretna pomoc :-):respect

[Stifler]

Mam jeszcze takie pytanie dotyczące zwijaka (modułu), takiego jak na tym zdjęciu:

 

 

Numer nie jest tu ważny. Nie mogę doszukać się w nim żadnego otworu kontrolnego służącego do "zerowania" taśmy czyli ustawiania w pozycji "na wprost", tak jak ma to miejsce w modułach na zdjęciach poniżej:

 

 

 

Czy ja nie mogę tego znaleźć czy jest jakiś inny sposób zerowania taśmy (nie "na oko"). Dla tych którzy nie wiedzą wyjaśniam, że chodzi o to, aby zakładać moduł/zwijak w pozycji "na wprost", gdyż taśma ma określoną możliwość skrętu i przy założeniu taśmy skręconej np. raz w prawo i założeniu kierownicy na wprost, gdy zrobimy dwa obroty kierownicą w prawo bardzo możliwe jest zerwanie taśmy w środku zwijaka. I aby temu właśnie zapobiec służy zwykle otwór kontrolny w module w którym po pojawieniu się np. żółtej kropki taśma jest w pozycji zero.

[nTomek]

Cześć,

 

"Na oko" też można. Taśma musi pasować do kierownicy (2 kołki bazowe i złącze pod wiązkę widać na zdjęciach z kierownicą). Zakres skrętu układu kierowniczego to 1.5 obrotu w lewo i tyle samo w prawo. Taśma ma trochę więcej swobody niż układ kierowniczy - o co najmniej 0.5 obrotu (może się okazać, że w jedną stronę ma ciut więcej) - wystarczy zatem ustawić ją złączem do góry i sprawdzić z wyczuciem, czy da się obrócić +/- 2 obroty.

[Stifler]

Cześć,

 

"Na oko" też można. Taśma musi pasować do kierownicy (2 kołki bazowe i złącze pod wiązkę widać na zdjęciach z kierownicą). Zakres skrętu układu kierowniczego to 1.5 obrotu w lewo i tyle samo w prawo. Taśma ma trochę więcej swobody niż układ kierowniczy - o co najmniej 0.5 obrotu (może się okazać, że w jedną stronę ma ciut więcej) - wystarczy zatem ustawić ją złączem do góry i sprawdzić z wyczuciem, czy da się obrócić +/- 2 obroty.

 

OK. Dzięki. Myślałem że jest jakiś otwór kontrolny tylko nie mogę go znaleźć...

 

(Jak go wkręcę w imadło to się da nawet więcej razy obrócić :lol:lol)

 

Pozdrawiam

Edytowane 10 Stycznia 2017 przez Stifler

[Stifler]

Czy mógłby mi ktoś potwierdzić czy 5K0953569T obsłuży DSG? (oczywiście chodzi o multifunkcję ale z tego co wiem "T" multi ogarnia). Potrzebuję potwierdzenia w kwestii DSG. (Ignition Key Lock). Na ross-techu nie ma takiej informacji...

 

Z góry dziękuję.

[Bimbasz]

tu masz moje, DSG mam, kiere z manetkami tez

 

Oznaczenie elementu SW: 3C9 953 501 BM HW: 5K0 953 569 T

Kodowanie: 399AA50001

[Stifler]

tu masz moje, DSG mam, kiere z manetkami tez

 

Oznaczenie elementu SW: 3C9 953 501 BM HW: 5K0 953 569 T

Kodowanie: 399AA50001

 

 

OK Bardzo dziękuję.

 

A jaka jest różnica pomiędzy SW: 3C9 i 3C5?

Edytowane 13 Stycznia 2017 przez Stifler

[bryanx88]

Pomocy, mam problem z adaptacją G85

 

[select]

[03 - Brake Electronics]

[security Access - 16]

Enter 40168, to enable the basic setting.

[Do it!]

[basic Settings - 04]

Group 060

[Go!]

Activate the Basic Setting.

[ON/OFF/Next]

 

nie mam w vcds tego ON/OFF/Next

 

kombinowałem na wszystkie sposoby, zła wersja VCDS ? uszkodzony moduł ?

[nTomek]

Pomocy, mam problem z adaptacją G85

 

[select]

[03 - Brake Electronics]

[security Access - 16]

Enter 40168, to enable the basic setting.

[Do it!]

[basic Settings - 04]

Group 060

[Go!]

Activate the Basic Setting.

[ON/OFF/Next]

 

nie mam w vcds tego ON/OFF/Next

 

kombinowałem na wszystkie sposoby, zła wersja VCDS ? uszkodzony moduł ?

 

To pokaż co masz jak wejdziesz w "Basic Settings". Jakiej wersji używasz?

[pawlik5002]

wreszcie multifunkcja ogarnięta

 

Wielki podziękowania dla ANDRIUBIKERA za wszelkie porady dotyczące doboru gratów i również wielki podziękowanie dla Wojtka (romeo9999) za ogarnięcie sprawy od strony technicznej

 

Dzięki bardzo

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

w uzupełnienie dodam, że MF zrobiona na zwijaku "AS"

[romeo9999]

Nie ma za co, miłego użytkowania

[pawlik5002]

W tym przypadku jest za co bo prawie rok jeździłem z gołą kierownicą ...

[nTomek]

Napisz konkretnie co chcesz mieć na tej kierownicy? Przyciski, manetki tiptronica. Czy masz/chcesz mieć tempomat? Od tego zależy jaką kierownicę, manetki, moduł potrzebujesz. Potrzeba też odczytać wersję modułu kierownicy - można to zrobić za pomocą programu VCDS.