Czujnik temperatury cieczy chłodzącej

[Driver]

Witam

Proszę o porade !

1 temperatura 65"C cały czas nie zależnie czy ostry styl jazdy czy delikatny

2 Górny wąż od chłodnicy ciepły a dolny zimny.

3 Sprawdzałem Vag-iem i nie ma żadnych błędów

4 Jaka temperatura powinna być na stałe ?

 

 

Proszę o porade z góry dziękuje.

Edytowane 22 Stycznia 2011 przez Driver

[lofi]

sprawdz vagiem na zimno co ci pokazuje czujnik.. bez odpalania u mnie na wejscie byla spora roznica wymienilem na nowy i OK

[weak_michael]

A jak odpala obecnie?Męczy się trochę?

[Driver]

Jutro sprawdze Vagiem i dam znać na forum co pokaże na zimnym silniku

 

weak_michael

Pali bez problemu szybko za pierwszym razem, tak samo jak na zimnym jak i na ciepłym silniku.

[magda84]

Witam

Proszę o porade !

1 temperatura 65"C cały czas nie zależnie czy ostry styl jazdy czy delikatny

2 Górny wąż od chłodnicy ciepły a dolny zimny.

3 Sprawdzałem Vag-iem i nie ma żadnych błędów

4 Jaka temperatura powinna być na stałe ?

 

 

Proszę o porade z góry dziękuje.

Ja przy uszkodzonym czujniku także nie miałam żadnych błędów na kompie a był problem z odpalaniem i nie osiąganiem 90 stopniC na zegarze.Dopiero po sprawdzeniu na zimnym silniku jaką temp odczytuje czujnik wyszło szydło z worka bo jak wspomniałam na zimnym silniku komp pokazywał 66,5 stopnia C gdzie na dworze było wtedy około 0 stopni.

Temperaturę powinieneś mieć 90 st C

[Patryk_]

Witam

Proszę o porade !

1 temperatura 65"C cały czas nie zależnie czy ostry styl jazdy czy delikatny

2 Górny wąż od chłodnicy ciepły a dolny zimny.

3 Sprawdzałem Vag-iem i nie ma żadnych błędów

4 Jaka temperatura powinna być na stałe ?

 

 

Proszę o porade z góry dziękuje.

 

Temperatura na ciepłym silniku to 90 stopni,z minimalnymi wahaniami +- 2-3 stopnie.Dwie możliwości-czujnik temperatury bądź termostat,przyczym twierdzę że to raczej termostat patrząc na objawy jakie masz.

[weak_michael]

Owszem,jeśli wszystko w porządku z odpalaniem to już tylko VAG pozostał.Tam temp.wyjdzie jak na dłoni...

[Gość Anty_S]

Witam

Proszę o porade !

1 temperatura 65"C cały czas nie zależnie czy ostry styl jazdy czy delikatny

2 Górny wąż od chłodnicy ciepły a dolny zimny.

3 Sprawdzałem Vag-iem i nie ma żadnych błędów

4 Jaka temperatura powinna być na stałe ?

 

 

Proszę o porade z góry dziękuje.

Czesc, mialem taki sam problem, i sie go pozbylem. Oddalem licznik (po wymianie czujnika) do warsztatu elektronicznego, pan elektronik powiedzial, ze rozkalibrowala sie cewka wskaznika.

Zakupilem uzywke, elektronik wstawil ja i pracuje poprawnie.

Moze to cos pomoze.

[Patryk_]

Czesc, mialem taki sam problem, i sie go pozbylem. Oddalem licznik (po wymianie czujnika) do warsztatu elektronicznego, pan elektronik powiedzial, ze rozkalibrowala sie cewka wskaznika.

Zakupilem uzywke, elektronik wstawil ja i pracuje poprawnie.

Moze to cos pomoze.

 

Wystarczy zrobić test zegarów VAG'iem-self test.

Ale to raczej nie jest powodem,podczas uszkodzonego licznika wskazówka bardziej szaleje.

[gelasik]

Witam wszystkich;

Ciekawi mnie ten czujnik temperatury cieczy chlodzacej:chytry:

Mam passata 2000r po lifcie 1.9TDI 101KM ciezko pali z rana ,czy ten czujnik moze miec cos do tego:zdegustowany:

[Patryk_]

Witam wszystkich;

Ciekawi mnie ten czujnik temperatury cieczy chlodzacej:chytry:

Mam passata 2000r po lifcie 1.9TDI 101KM ciezko pali z rana ,czy ten czujnik moze miec cos do tego:zdegustowany:

 

Ile razy mam to jeszcze powtarzać...

 

Możliwe że tak.Czujnik daje sygnał do kompa o stanie temperatury,on zaś steruje ssaniem-no ogólnie pracą silnika.To pierwsza rzecz którą powinieneś sprawdzić bo może to być też parę innych rzeczy,ale o tym później-jak już sprawdzisz.Na początek kostka,przeczyść i wysusz styki,mogą być zaśniedziałe i dlatego niema połączenia.Zresztą podepnij VAG i zobacz co pokaże.

 

pozdrawiam

[Driver]

Anty_S / Patryk_

Koledzy sprawdziłem Vagiem test zegarów i wszystkie sektory licznika działają, wskazówki są stałe( nie impulsują, szaleją)

 

magda84 Zrobiłem tak jak mi radziłaś

Poniżej zdjęcia z Vaga na ZIMNYM silniku

Temperatura otoczenia 0 "C

 

Na zdjeciu nr 1 licznik blok danych kanał 3 temperatura 30"C

zdjęcie nr 2 Silnik blok danych kanał 7 tem 3,6''C

O co w tym chodzi skąd taka różnica temperatury?

Edytowane 23 Stycznia 2011 przez Driver

[genas2]

Witam!

Dzisiaj zauważyłem dziwną sytuację po przejechaniu 10 km w mieście, wskaźnik temperatury w ogóle się nie podniósł stało się to nagle . Czytałem posty od samego początku i przeważnie przy uszkodzeniu czujnika temp. koledzy pisali iż wskazania na wskaźniku się wahają a u mnie tak od razu i już! Czy to czujnik ? czy jakiś bezpiecznik , który jest za to odpowiedzialny? Proszę o pomoc !!!

[Patrick]

A wywaliło info na fisie o emisji i kontrolka silnika się zaświeciła?

Mój jak padł to kilka razy zafalował, tzn z 90 na 0, za chwilę znów na 90, aż wreszcie został na 0. Ale wywaliło od razu błąd.

W każdym razie wygląda to na czujnik-żeby mieć pewność to najlepiej podłączyć vaga. Warto też sprawdzić czy wtyczka dobrze siedzi.

[genas2]

A wywaliło info na fisie o emisji i kontrolka silnika się zaświeciła?

Mój jak padł to kilka razy zafalował, tzn z 90 na 0, za chwilę znów na 90, aż wreszcie został na 0. Ale wywaliło od razu błąd.

W każdym razie wygląda to na czujnik-żeby mieć pewność to najlepiej podłączyć vaga. Warto też sprawdzić czy wtyczka dobrze siedzi.

Właśnie nic nie zauważyłem w jedną stronę do teściowej nic się nie ruszył i jak wracałem do domu to też stoi na 0. Na wyświetlaczu żadnego komunikatu nie zauważyłem ( byłby jakiś sygnał ) i tak właśnie myślę czy może przez te diabelne dziury na drogach się nie wysunęła wtyczka czy może padł czujnik a jak czujnik to jaki kupić ? W inter carsie jest Topran za 62 zł, Autlog za 46zł i Facet za 86 zł . Wyżej , któryś z kolegów napisał iż dojście do czujnika jest po lewej stronie i nie trzeba ściągać pokrywy więc jutro zerknę .

[Patryk_]

Do czujnika jest stosunkowo dobre dojście,tylko czasem nie demontuj go na ciepłym silniku

Sprawdź na początek wtyczkę-właśnie ona lubi często zaśniedzieć-a skoro ani rusz to jest to możliwe.VAG oczywiście i posprawdzaj sam czujnik a jak się okaże że jest dobry to self test zegarów

[genas2]

Do czujnika jest stosunkowo dobre dojście,tylko czasem nie demontuj go na ciepłym silniku

Sprawdź na początek wtyczkę-właśnie ona lubi często zaśniedzieć-a skoro ani rusz to jest to możliwe.VAG oczywiście i posprawdzaj sam czujnik a jak się okaże że jest dobry to self test zegarów

 

self test zegarów to rozumiem iż chodzi o podłączenie do kompa tu problem bo nie mam kabelka ( dopiero się przymierzam ). Powiedz Patryk, jak się okaże , że się przewód wypiął lub zaśniedział to trzeba zresetować błędy od razu czy można później ( jakaś wizyta u elektryka

[Driver]

U mnie błąd rozwiązany okazało się że to wina termostatu koszt 35 zł.

 

Dla informacji w silnikach AFN czujnik temp. cieczy ma nr. 078 919501B Niebieski cztery piny.

 

Dziękuje za zainteresowanie i pomoc

[Patryk_]

self test zegarów to rozumiem iż chodzi o podłączenie do kompa tu problem bo nie mam kabelka ( dopiero się przymierzam ). Powiedz Patryk, jak się okaże , że się przewód wypiął lub zaśniedział to trzeba zresetować błędy od razu czy można później ( jakaś wizyta u elektryka

 

Jak już wyczyścisz całość to zVAGuj jeszcze jak będziesz miał kabel-w razie potrzeby usuń błąd.

[genas2]

Witam!

Dzisiaj byłem u elektryka i okazało się iż czujnik temperatury jest ok! problem jest w połączeniu między czujnikiem a wskaźnikiem temperatury . Pełną informację będę miał w czwartek, bo w ten dzień jestem umówiony z elektrykiem na naprawę

Edytowane 27 Stycznia 2011 przez genas2