Instalacja tempomatu

[snaker]

Umieszczam fotki z zaznaczonymi elementami które warto sprawdzić .

[ormowiec]

Jak będziesz kiedyś wokolicach Poznania to podjedź, może coś bym wymyślił.

[lebow]

Panowie a może problem tkwi w podciśnieniu, przecież tempomat nie reaguje momentalnie po włączeniu tylko trwa to kilka sekund, wiem ze w nadkolu jest bańka na kumulację podciśnienia aby siłownik miał wystarczającą ilość "pary", u mnie jest tak że gdy trzymam włącznik od tempomatu (już po jego uruchomieniu) to prędkość zadana zaczyna sie zwiększać, ale trwa to też naprawdę chwile, no ale u mnie jest starsza wersja tempomatu, mam tylko jakaś blaszaną puszkę i dwa przekaźniki pod tunelem lewarka.

[snaker]

W nadkolu ta banka nie jest od tempomatu , tylko od klimatyzacji . Dzięki niemy robi się podciśnienie do załączania klapy do obiegu zamkniętego i jak masz klimatronik to do załączania reszty klap !

 

Dla zainteresowanych :

Sprzedam passata b3 1,8l sedan .

Sprzedam kompletny tempomat z okablowaniem i wszystkim co potrzebne !

Wszelkie informacje na gg 4456776

Fotki i opis paska dodam wieczorem!

Edytowane 17 Kwietnia 2010 przez snaker

[lebow]

W nadkolu ta banka nie jest od tempomatu , tylko od klimatyzacji

No może i faktycznie....klime też mam ale jedyna klapa na podciśnienie u mnie to jest ta główna na wlocie z komory silnika, która otwiera sie po przekręceniu wentylatora na pierwszy bieg, zatem wszystkie paski powinny mieć ten akumulator...

[monter]

zatem wszystkie paski powinny mieć ten akumulator...

Tylko wersje z klimatyzacją mają akumulator podciśnienia, wersje bez klimatyzacji nie mają obiegu zamkniętego.

[lebow]

nie mają obiegu zamkniętego.

Czy to znaczy że w wersjach bez klimy ,jak masz wyłączony wentylator nawiewów to i tak w czasie jazdy dmucha powietrzem z kratek...?

Byłem pewny że klapę podcisnieniową na wlocie mają wszystkie wersje.

[monter]

jak masz wyłączony wentylator nawiewów to i tak w czasie jazdy dmucha powietrzem z kratek...?

Wersja bez klimy ma klapę na linkę która zamyka dopływ powietrza, jest między wentylatorem a nagrzewnicą

[lebow]

Wersja bez klimy ma klapę na linkę która zamyka dopływ powietrza, jest między wentylatorem a nagrzewnicą

Czyli to jest ten włącznik nawiewów z dłuuugą jedynką ...czy tak?

Teraz już wiem czemu na włączniku wentylatorów jest ta przerwa między jedynką a zerem...

[monter]

Czyli to jest ten włącznik nawiewów z dłuuugą jedynką ...czy tak?

Dokładnie, między 0 a 1 jest otwieranie klapy

[dark24]

Witam wszystkich.

Widzę że dyskusja troszeczkę zboczyła z tematu ale ja tu nie o tym

Wreszcie po ciężkiej walce tempomat u mnie działa :hurra i teraz to jest dopiero przyjemność z jazdy i ręka już tak nie boli

Teraz do rzeczy,wreszcie znalazłem takiego elektryka co wogóle mu się chciało do tego zajrzeć,ale niestety też nie był w stanie odpalić tego tempomatu z B4,dumał dumał i wydumałm że jeśli wszystko jest jak należy to jedyna wina może być taka że mój impulsator ze skrzyni biegów nie współgra z tym sterownikiem i nie będzie działał,lub też wina leży w uszkodzonym sterowniku,ale że nie bardzo miał czas to już nawet do niego nie zaglądał.

Co o tym sądzicie czy miał rację?

 

No to teraz jakim cudem mam działający tempomat?

A więc tak jak już wiecie wcześniej miałem tempo.z B3 i to w dodatku z automatu ale jakoś nie bardzo mogłem go podłączyć i nie bardzo ktoś chciał się za to brać więc kupiłem z B4 i też nie chciał działać ale jak powiedziałem temu elektrykowi że mam drugi tempo.to on mówi próbować założyć ten drugi może ten będzie działał.

Więc i tak zrobiłem zamontowałem ten z B3 i dzięki fotorelacji z demontażu kolegi sebusia i podpowiedzi tego elektryka,jak i ze schematu postanowiłem podłączyć ten z B3 i wkońcu zadziałał

I teraz mogę wkońcu cieszyć się tym pięknym wynalazkiem jakim jest tempomat :)

Edytowane 23 Kwietnia 2010 przez dark24

[marianmk2]

Będzie odkop

Ma ktoś może rozpiske pinów na pompce podciśnienia z paska b3?? Generalnie chodzi mi o to że są 3 kable-na chłopski rozum dwa to zasilanie a trzeci sterujący...Chodzi o to że pompka zamiast wytwarzać podciśnienie wydmuchuje z siebie powietrze...Jako że nie miałem wiązki do pompki, pytałem sie jednego kolegi jak to tam ma być, powiedział mi lecz pompka "pompuje" powietrze do siłownika

[monter]

Pompka będzie ssać jak podepniesz zasilanie do 3 kabelka, wtedy przekaźnik zamyka upływ powietrza.

[marianmk2]

Wsio jest podpięte, lecz pompka pompuje zamiast robić podciśnienie

Oczywiście sprawdzam pompke w samochodzie normalnie podpiętą do instalacji tempomatu, biore wężyk w usta i po prostu czuje że zamiast dawać podciśnienie to dmucha

Edytowane 25 Listopada 2010 przez marianmk2

[monter]

Oczywiście sprawdzam pompke w samochodzie normalnie podpiętą do instalacji tempomatu

Jak to sprawdzasz? przecież tempomat włącza się dopiero powyżej 60km/h?

Na krótko podłącz i sprawdź

[marianmk2]

U mnie działa od 45

A jak? normalnie na drodze leśnej która jest zaraz obok mnie, 2km betonówki

Pod które piny podpiąć 12V?

[monter]

Zdejmij pokrywkę pompki to będziesz widział pod które piny podpiąć, przy okazji sprawdzisz elektrozawór

[marianmk2]

podpiełem na krótko, pompka pompuje,,,Zamykam elektrozawór, na 100% sprawny bo dmuchałem w węzyk idący do niego, podpinam znów na krótko i dalej dmucha;( ja już nie wiem co z tym jest...Na cewke elektrozaworu przy zamknięciu oczywiście podawane jest napięcie

[monter]

Powinna ssać.. Tam nie ma przypadkiem 2 króćców ? Z tego co pamiętam to były 2, jednym ssało drugim dmuchało

[marianmk2]

Moja pompka wygląda tak; Do białego krócca wkładam wężyk i z niego dmucha