Odma, separator oleju, pocenie sie oleju.

[kw_a]

odma około 600zł. Mi tak robili turbo na lubelskiej, że raz nie doładowywało, raz przeładowywało, raz było niby dobrze, ale za każdym razem po 150km większość oleju szła w wydech. A silnik robiłem w Holi. Sama robocizna rozebranie, złożenie silnika sprawdzenie płaszczyzn głowicy, bloku to było cos około 2000+ części

[kamilVW]

to teraz masz silnik na parę dobrych lat. Pewnie uszczelnienia kijowe dawali że tyle oleju w wydech pchało. a chociaż coś z kasy zwrócili czy nic ???? Tak to jest z regenerowaniem turbawek właśnie ...

[kw_a]

NIC powiedzieli, ze mogę iść do sądu bo oni robią dobrze, a kosztowało 960, + 4 razy wymiana oleju, wyjęcie i włożenie a na koniec kupiłem za 900 z dieseltechniki, więc miałbym nową z ASO za te pieniądze.

[kamilVW]

Omijać to miejsce z daleka

[Pawcio20]

witam kolegów, jak myślicie czy ten element dobrze spełni rolę separator? Bo niby powinien dać sobie rade z usunięciem oleju z powietrza, bo taka jest jego rola w pneumatyce

[StaryKoniu]

Chlopaki, czy wystarczy zakup powyższej odmy:

http://allegro.pl/odma-zaror-odmy-1-9-d-td-tdi-passat-b5-golf-iii-i4849161669.html

czy lepiej kupić razem z górna pokrywą ?

[Darof]

Akurat tej firmy bym nie polecał

[StaryKoniu]

tak tylko pytam :-)

Generalnie da się wymienić samą odmę w pokrywie zaworów ?

Nie znalazlem tez nigdzie NOWEJ górnej pokrywy zaworów wraz z odmą?

[dtambor]

Nie znalazlem tez nigdzie NOWEJ górnej pokrywy zaworów wraz z odmą?

do jakiego motoru?

[piotrg1991]

Stary koniu w twoim silniku odma jest zintegrowana z pokrywa zaworów i chcąc ją zmienić trzeba cały dekiel zmienic

Ta odma co jest na aukcji to odma ze silnika na pompie wtryskowej

Czyli do twojego nie pasuje jeżeli masz taki silnik jak w swoim opisie

[dtambor]

Dlatego pytałem o jaki motor chodzi

[StaryKoniu]

Dlatego pytałem o jaki motor chodzi

 

a no... silnik AVF, generalnie nie mam mokre nigdzie kolo odmy jedynie poci mi się na końcu tej rurki, która idzie od odmy do rury filtra powietrza (tam na łączeniu) - czy to oznacza ze ODMA nie daje rady ?

[dtambor]

Każdy PD tak ma że puszcza olej z odmy i niewiele z tym zrobisz. W którymś roku zmieniono pokrywy niby na poprawione, ale też puszczają. Jak nikt nie zmieniał to pewnie masz jeszcze stary typ w Twoim roczniku. Ja już miałem tą poprawioną (rok modelowy 2004). Z ciekawości nowa kompletna pokrywa to koszt o ile dobrze pamiętam ~600PLN

[StaryKoniu]

Każdy PD tak ma że puszcza olej z odmy i niewiele z tym zrobisz. W którymś roku zmieniono pokrywy niby na poprawione, ale też puszczają. Jak nikt nie zmieniał to pewnie masz jeszcze stary typ w Twoim roczniku. Ja już miałem tą poprawioną (rok modelowy 2004). Z ciekawości nowa kompletna pokrywa to koszt o ile dobrze pamiętam ~600PLN

 

myślałem, że odma poci się tylko gdzies koło łączenia z pokrywą zaworów - a jednak nie....

[Lenio]

przeczytałem cały temat, ufff

 

i teraz mam problem ;/

 

po przejechaniu 300 km w butelce połączonej z odmą mam już ok 50 ml oleju/wody, zero masła

sprawdziłem również przewód przez IC i tam też raczej czysty olej.

 

wiec wnioski nasuwają mi się dwa: turbo do regeneracji ( 302 tyś ori) a odma do wymiany. Silnik ATJ.

 

Jednak jeszcze zanim zacznę walczyć z pokrywą, chciałbym zmierzyć ciśnienie w cylindrach, bo może tu jest problem... Czy ktoś może podać wartości ciśnienia? i mierzyć na zimno czy ciepło?

Vag nie wskazuje na jakieś problemy z pompkami.

 

Jeden znajomy mechanik powiedział mi, że nawet jak ciśnienie będę miał dobre to winne są uszczelniacze na pompkach. i przez ich zły stan ciśnienie wali w odmę i wywala olej. Czy tak może być? Jak zdiagnozować te uszczelniacze bez demontażu?

 

Autko świeżo kupione, olej zalany ori vw o normie 502 00/ 505 00 / 505 01, na bagnecie oleju wciąż ubywa. nie kopci, odpala dobrze, ciagnie dobrze, turbo pogwizduje ( miałem błąd przeładowania, czyściłem kierowniczki teraz chodza elegancko).

[dev14]

wiec wnioski nasuwają mi się dwa: turbo do regeneracji

przewody oraz IC były wyczyszczone po wyjęciu odmy w butelkę , bo jak nie to tak samo może to być olej z turbo, zresztą jak gwizda i jeździ dobrze po czyszczeniu to nim bym się nie przejmował, a co do reszty odma pod auto jak nie przeszkadza że sobie kapać będzie i nie ładować się w niepotrzebne koszty.

[Lenio]

przewody oraz IC były wyczyszczone po wyjęciu odmy w butelkę , bo jak nie to tak samo może to być olej z turbo, zresztą jak gwizda i jeździ dobrze po czyszczeniu to nim bym się nie przejmował, a co do reszty odma pod auto jak nie przeszkadza że sobie kapać będzie i nie ładować się w niepotrzebne koszty.

 

IC jest nowy, ale nie czyściłem go, więc pewnie trochę w nim oleju jest. po zamontowaniu butelki dokładnie wyczyściłem ten główny przewód wzdłuż zderzaka. Po 300 km na końcu węża przy IC włożyłem palca i pełno oleju. Po dłuższych przebiegach ( ok 500 km) to po zdjęciu tam aż ciurkiem leci i kapie... więc chyba niestety jednak turbo, bo raczej olej się nie cofnął z układu...

 

a co do odmy... przeraża mnie ten duży ubytek po zaledwie 300 km... w tygodniu postaram się zmierzyć ciśnienie, tylko do końca nie wiem jakie wartości są akceptowalne. Zastanawiam się nad założeniem używanej pokrywy ( z poprawionymi kanałami ), tylko nie wiem od jakich silników pasują. Na pewno AJM. A inne?

 

P.S. IC musiałem wymienić bo jak pojechałem sobie na obrotach ok 3500 to strzał, obroty poszły na maxa, potem zaraz spadły i jak się okazało rozsadziło dolne plastik z zaczepów w IC. Dlatego teraz jak wiem że tam olej zalega to boję się cisnąć więcej niż 3000 obr/min żeby oleju nie zaciągnęło. I właśnie po tej przygodzie czyściłem kierowniczki w turbo no i nowy IC.

[dev14]

Ja jeżdżę prawie 3 lata z wywaloną odmą pod auto prosto obok buczka i mi to nie przeszkadza, mgła olejowa w dolocie zawsze będzie a na dole tam gdzie palucha włożyłeś będzie olej. Pojeździj więcej km z odmą poza autem i sprawdzisz sobie wtedy dolot czy aż tak turbo popuszcza.

[Lenio]

Ja jeżdżę prawie 3 lata z wywaloną odmą pod auto prosto obok buczka i mi to nie przeszkadza, mgła olejowa w dolocie zawsze będzie a na dole tam gdzie palucha włożyłeś będzie olej. Pojeździj więcej km z odmą poza autem i sprawdzisz sobie wtedy dolot czy aż tak turbo popuszcza.

 

ja bym tak jeździł ale więcej wydam na dolewki oleju niż na wymianę turbo. W ogóle możesz polecić jakąś firmę która dobrze regeneruje turbo? właśnie czytam o Turbo Tec, ponoć dobrzy ale drodzy. Do tego okazuje się że do Garetta nie ma części oryginalnych i regeneracja tych turbin jest mało wydajna właśnie z powodu słabej jakości części...

[Lenio]

jestem po pomiarach ciśnienia w cylindrach. Czy ktoś może coś więcej powiedzieć?

Kolejno od pierwszego: 39, 43, 41, 42