Kupujemy Passata B6/B7-na co zwrócić uwagę, jaką wersję wybrać?

[rosek11]

świstaki się budzą, znaczy wiosna blisko

 

policz z dystrybutora

 

Czytanie ze zrozumieniem nie jest trudne, napisalem z komputera wiec wiosennie powstrzymaj sie z swoja pleta

[cocosek]

Nie ma szans aby przy 140km/h i pełnym aucie palił 5 litrów. Ja rozumiem bujną wyobraźnię ale nie przesadzajmy

[zarembaz]

Czytanie ze zrozumieniem nie jest trudne, napisalem z komputera wiec wiosennie powstrzymaj sie z swoja pleta

 

Po co takie brednie pisać. Z komputera to u mnie może pokazać 4,5 przy 160km/h. Lepiej sobie skalibruj komputer

[rosek11]

to nie jest bujanie lecz fakt autentyczny. Przy najbliższej okazji nakręcę filmik i Wam okażę że można. Nie mówię że przy stałej prędkości 140 tylko przy Max np na S19. Regularna trasa Rzeszów - Szczytno

[niewienikt]

Nie ma szans aby przy 140km/h i pełnym aucie palił 5 litrów. Ja rozumiem bujną wyobraźnię ale nie przesadzajmy

W sumie to pisał vmax 140, więc po prostu mógł jechać za tirami a raz sobie popuścić wodza fantazji, wyprzedzić i wszystko jest zgodne z prawdą

Tak dla porównania do bardziej obiektywnych testów(uprzedzając pytania- wiem, że to słabsza wersja):

Jeśli już mowa o spalaniu to mi przy 4 osobach i załadowanym bagażniku wychodzi takie 7, może z lekkim haczykiem. Jazda 120-140 a jak trzeba to i więcej, ale nie za długo. Wliczam w to też przejazd przez miasto, więc pewnie taka czysta trasa wyszłaby mniej.

[cocosek]

Wstawiam swoje zdjęcie jak jechałem autostradą na tempomacie bez wyprzedzania i wariowania .Passat taki jak w opisie zchipowany na 170 PS.

 

Jechałem sam , kolega widzę że też ma silnik na PD ale 170 kucy w serii. Nie wiem jak osiągasz takie spalanie i to w dodatku w komplecie na pokładzie. Wg mnie jest to nie realne.

 

[henieq]

Duzo zalezy tez od skrzyni, ja u siebie na przyklad przy 2 tysiacach mam rowne 129 licznikowe, gdzie dziadek w b6 bmwr w dsg ma okolo 110, wiec to trz robi roznice...

[cocosek]

Ty masz auto na CR więc to zupełnie inny silnik jest. Kolega który idzie w zaparte o spalania 5L , ma mocniejszą serię niż moje auto, ma tą samą skrzynię.

[PeWoo]

Witam,

 

Co sądzicie o młodym roczniku ze sporym przebiegiem?

Czy ktoś już może sprawdzał to auto:

http://otomoto.pl/volkswagen-passat-b7-1wl-pl-dsg7-bixenon-navi-kamera-higline-C36123682.html

Pozdrawiam!

[johnypepelos]

Co sądzicie o młodym roczniku ze sporym przebiegiem?

 

 

To może być autentyczny przebieg! Dziś nie kupuje się auta po to by go trzymać w garażu... Śmieszy mnie to, że wszystkie auta na aledrogo są z magicznym przebiegiem do 200tyś km. A tak naprawdę tyle idzie zrobić za 3lata.

Ja osobiście rocznie przejeżdżam ok. 60-80tyś km i dodam, że moje auto nie jest firmowe.

 

A swoją drogą bardzo ładny pasztet.

[Biały78]

Zasłyszane w serwisie, że DSG 7 stopniowe są awaryjne lepsze są 6 stopniowe ale to już w silnikach 2.0 TSI. Co do twojego głównego pytania to wiadomo im większy przebieg to więcej podzespołów wyeksploatowanych i możliwość ich wymiany w najbliższym czasie. Za dużym przebiegiem również idzie jakoś karoserii (wgniotki, zarysowania, obtarcia). Oczywiście są to obiektywne stwierdzenia wszytko zależy od konkretnego egzemplarza. Reasumując wolałbym młody rocznik i mały przebieg

[PeWoo]

To może być autentyczny przebieg! Dziś nie kupuje się auta po to by go trzymać w garażu... Śmieszy mnie to, że wszystkie auta na aledrogo są z magicznym przebiegiem do 200tyś km. A tak naprawdę tyle idzie zrobić za 3lata.

Ja osobiście rocznie przejeżdżam ok. 60-80tyś km i dodam, że moje auto nie jest firmowe.

A swoją drogą bardzo ładny pasztet.

Dlatego też zastanawiam się nad takim wyborem, pytanie tylko, czy tak szybko nabite kilometry mogą wpłynąć na kosztowne naprawy w ciągu następnych 40tys km... bo tyle zapewne zrobilbym tym autem w ciagu następnych 3 lat.

 

80tyś rocznie? ile zatem spędzasz godzin w aucie na dobę?

 

Zasłyszane w serwisie, że DSG 7 stopniowe są awaryjne lepsze są 6 stopniowe ale to już w silnikach 2.0 TSI. Co do twojego głównego pytania to wiadomo im większy przebieg to więcej podzespołów wyeksploatowanych i możliwość ich wymiany w najbliższym czasie. Za dużym przebiegiem również idzie jakoś karoserii (wgniotki, zarysowania, obtarcia). Oczywiście są to obiektywne stwierdzenia wszytko zależy od konkretnego egzemplarza. Reasumując wolałbym młody rocznik i mały przebieg

Wiadomo, najlepiej kupić 2 latka z małym przebiegiem...

No właśnie, czy ilość nabitych szybko km może odbić się na potencjalnych kłopotach z DSG?

[niewienikt]

Witam,

 

Co sądzicie o młodym roczniku ze sporym przebiegiem?

Czy ktoś już może sprawdzał to auto:

http://otomoto.pl/volkswagen-passat-b7-1wl-pl-dsg7-bixenon-navi-kamera-higline-C36123682.html

Pozdrawiam!

Spory?

Po prostu realny. Chyba tylko ja robię takie przebiegi jakie później widzi się na allegro

Już nie mówię o autach z Niemiec, które widać na allegro z tdi a kosztują mniej niż krajowe.

 

A co do spalania 5 litrów na trasie to zależy, jak jedziesz za tirami to normalka, nic wielkiego. W jazdę koło 140 i posiadanie w załadowanym samochodzie tyle- ciężko mi uwierzyć.

Edytowane 9 Marca 2015 przez niewienikt

[-Maverick-]

Jesli jezdze 95% trasy, z czego polowa w predkosciach 160-200 km/h, to ma to negatywny wplyw na zuzycie/awaryjnosc?

[cocosek]

Jesli jezdze 95% trasy, z czego polowa w predkosciach 160-200 km/h, to ma to negatywny wplyw na zuzycie/awaryjnosc?

 

Piłowanie Diesla na wysokich obrotach przez dłuższy okres czasu chyba z tego co wiem dobrze na dłuższą metę nie służy , w sumie emerycka jazda też. Jedyny plus to taki że na pewno DPF Ci się nie zapcha

[-Maverick-]

Pytanie, czy obroty 3000-3500 to juz pilowanie dla diesla...

[cocosek]

Sam sobie odpowiedz na to pytanie. Skoro od 5tyś zaczyna się czerwone pole. Wg mnie opinie są podzielone. Jeden powie że to piłowanie silnika a inny że przejechał jeżdżąc w ten sposób 200kkm i nic się nie dzieje. Nie ma na to mądrych

 

Ja osobiście uważam że jazda przed dłuższy czas dieslem z prędkościami 200+ to nic dobrego. Ale może jestem przewrażliwiony na tym punkcie bo staram się dbać o swój samochód. To tylko moja opinia

 

Pytanie czy auto firmowe czy prywatne ?

[-Maverick-]

200+ to nieczesto jezdze. Ale 160 km/h to predkosc przelotowa, czesto ciagne 180, zadziej 200, ale zdarza sie. Auto jest moje, ale na moja firme.

Natomiast, po chlopsku, jesli jezdzenie 160-180 na trasie 1000 km mialoby zabic auto z 2.0 TDI to troche lipa -- mam na plecach go nosic ?

Kiedys slyszalem teorie, ze od takiej jazdy to ma sie Audi i 3.0 TDI...

[Łysy]

Bez przesady, prędkość 160 to 2600 obrotów to nic dla TDI

[Nuttie]

W moim jest 3200 przy 170 zdaje się.