Kupujemy Passata B5-na co zwrócic uwagę, jaką wersję wybrać?

[dtambor]

Samochód pogadałem straszny szrot. Dzisiaj idę oglądać inny z innym silniczkiem AFN więc mam pytanie co myślicie na temat tego silniczka kupować AFN czy lepiej jakiś 115 albo 130 ???

 

Zarówno AFN jak i AJM/ATJ są ok. AFN oszczędniejszy, AJM mocniejszy . Co do 130 to jak najbardziej, ale to już przeskok o model wyżej (B5FL) i co za tym idzie znacząca różnica w cenie zakupu. Generalnie zasada jest taka że bierzesz ten który znajdziesz w najlepszym stanie technicznym, wtedy z każdego silnika będziesz zadowolony.

[Duży]

kupować AFN czy lepiej jakiś 115 albo 130

Poczytaj wątek od początku.

[majorr92]

Zarówno AFN jak i AJM/ATJ są ok. AFN oszczędniejszy, AJM mocniejszy . Co do 130 to jak najbardziej, ale to już przeskok o model wyżej (B5FL) i co za tym idzie znacząca różnica w cenie zakupu. Generalnie zasada jest taka że bierzesz ten który znajdziesz w najlepszym stanie technicznym, wtedy z każdego silnika będziesz zadowolony.

A w którym silniku będę mógł przeprowadzić najwięcej modyfikacji ??? {szukam autka do tuningu tzw: skarbonka na dłużej }

[Duży]

A w którym silniku będę mógł przeprowadzić najwięcej modyfikacji ?

Chyba nie chodzi o ilość modyfikacji, a o ich efekt. Odpowiedzi masz w dziale "Tuning".

[majorr92]

Cytat:

Napisał majorr92 Zobacz post

Samochód pogadałem straszny szrot. Dzisiaj idę oglądać inny z innym silniczkiem AFN więc mam pytanie co myślicie na temat tego silniczka kupować AFN czy lepiej jakiś 115 albo 130 ???

Zarówno AFN jak i AJM/ATJ są ok. AFN oszczędniejszy, AJM mocniejszy . Co do 130 to jak najbardziej, ale to już przeskok o model wyżej (B5FL) i co za tym idzie znacząca różnica w cenie zakupu. Generalnie zasada jest taka że bierzesz ten który znajdziesz w najlepszym stanie technicznym, wtedy z każdego silnika będziesz zadowolony.

 

A co z tą uszczelką pod głowica w AFN ???

[dtambor]

A co z tą uszczelką pod głowica w AFN ???

 

No a co ma być, jak strzeli to robisz i tyle, zresztą nie tylko AFN'a to dotyczy.

[Variant CL]

sorry że dodam ale wole 50.000 lub nawet 70.000 rocznie w niemieckich warunkach niż 30.000 w polskich (chodzi nawet o stan dróg i paliwa) a do tego kwestia wyposażenia pozdrawiam

 

Jasne, że lepiej 70.000 na trasie niż 30.000 po mieście. Z tym się zgadzam. Też się upierałem przy tym co ty, ale zmieniłem zdanie. Kupując z przebiegiem 200.000 km w ciągu 4 lat mam dodatkowe 200.000 i czas na dokładanie do auta.

Może mam takiego pecha, ale auta z jakimi miałem styczność miały STRASZNE przebiegi.

Salonowe Polskie od 2004r. mają już dobre wyposażenie.

[majorr92]

Cytat:

Napisał dtambor Zobacz post

Cytat:

Napisał majorr92 Zobacz post

Samochód pogadałem straszny szrot. Dzisiaj idę oglądać inny z innym silniczkiem AFN więc mam pytanie co myślicie na temat tego silniczka kupować AFN czy lepiej jakiś 115 albo 130 ???

Zarówno AFN jak i AJM/ATJ są ok. AFN oszczędniejszy, AJM mocniejszy . Co do 130 to jak najbardziej, ale to już przeskok o model wyżej (B5FL) i co za tym idzie znacząca różnica w cenie zakupu. Generalnie zasada jest taka że bierzesz ten który znajdziesz w najlepszym stanie technicznym, wtedy z każdego silnika będziesz zadowolony.

A co z tą uszczelką pod głowica w AFN ???

Mam pytanie jeszcze co jest z tymi kompresorami bo co nie oglądam Passata to paska od klimy nie ma, a jak jednego oglądałem to leżał urwany na osłonie silnika ??

[Endrju]

Mam pytanie jeszcze co jest z tymi kompresorami bo co nie oglądam Passata to paska od klimy nie ma, a jak jednego oglądałem to leżał urwany na osłonie silnika ??

Bo pewnie klima nie działa a jak sprawdzisz jak pasek pęknięty albo nie ma go wcale. Ja takiego bym nawet dalej nie oglądał , jakby było wszystko ok to by sprzedający założył passek za 50 pln.

[majorr92]

Napisał majorr92 Zobacz post

Mam pytanie jeszcze co jest z tymi kompresorami bo co nie oglądam Passata to paska od klimy nie ma, a jak jednego oglądałem to leżał urwany na osłonie silnika ??

Bo pewnie klima nie działa a jak sprawdzisz jak pasek pęknięty albo nie ma go wcale. Ja takiego bym nawet dalej nie oglądał , jakby było wszystko ok to by sprzedający założył passek za 50 pln.

A jakie są przyczyny nie działającej klimy (co się najczęściej psuje i czy duże koszty naprawy ) ???

[traba]

Jasne, że lepiej 70.000 na trasie niż 30.000 po mieście. Z tym się zgadzam. Też się upierałem przy tym co ty, ale zmieniłem zdanie. Kupując z przebiegiem 200.000 km w ciągu 4 lat mam dodatkowe 200.000 i czas na dokładanie do auta.

Jakie dokładanie, samochód sie zurzywa, jak każda rzecz. Szególnie jak ktoś tyle po polsce jeździ. Nawet nowe samochody się psują. Kupisz samochod z salonu to ma 40% mniej po wyjechaniu z salonu, no może w VW to jest 20%. Dotakowo jak przejedziesz 200tys to tak samo sie zurzyje i są te same cześci do wymiany. Jak sie kupi w dobrym stanie, zadbany to i 300 tys nie ma sie co bać. Trzeba mieć świadomość co przy tym przebiegu sie wymienia i autko smiga.

Edytowane 27 Sierpnia 2009 przez Duży

[Endrju]

A jakie są przyczyny nie działającej klimy (co się najczęściej psuje i czy duże koszty naprawy ) ???

Jeżeli nie używasz klimatyzacji to najczęściej uszkodzeniu ulega sprężarka klimatyzacji no i oczywiście rozszczelnienie układu. A to już poważna usterka rzędu 1000 pln aby przywrócic klimę do działania.

[Gość meniamis]

Witam Wszystkich,

 

mam zamiar kupić passata b5 po lifcie. Ten którym jestem zainteresowana nie ma oznaczen na klapie bagażnika - i tu pytanie czy wychodziły passaty bez oznaczen. jutro zobaczę go na żywo więc będę wiedzec cos więcej ale póki co prosiłabym o poradę. Dodatkowo wklejam zdjęcie

 

pozdrawiam

[Duży]

Zajrzyj do FAQ.

[traba]

czy wychodziły passaty bez oznaczen

Oznaczenia to tylko naklejka. Jeśli samochod jest z polski i posiada silnik diesla to może mieć celowo zdjęte oznaczenia. Wiem, że kiedyś ubezpieczyciele doliczali coś do kosztów ubezpieczenia jeśli miała się VW z oznaczeniem TDI na klapie.

[Gość meniamis]

poczytałm FAQ i nic nie znalazłam:(

generalnie wiem że oznaczenia na klapie nie mają znaczenia, ale chodzi mi o to dlaczego ich nie ma?

samochód jest z Niemiec więc kombinacja z ubezpieczeniem nie wchodzi w grę - zresztą jaki zwiazek ma ubezpieczenie z oznaczeniami na klapie:) pojemnosc jest wpisana w dowód

passat jest z silnikiem TDI 130

[Kuczi]

poczytałm FAQ i nic nie znalazłam

generalnie wiem że oznaczenia na klapie nie mają znaczenia, ale chodzi mi o to dlaczego ich nie ma?

samochód jest z Niemiec więc kombinacja z ubezpieczeniem nie wchodzi w grę - zresztą jaki zwiazek ma ubezpieczenie z oznaczeniami na klapie pojemnosc jest wpisana w dowód

passat jest z silnikiem TDI 130

Było juz tyle razy że zamawiając auto w salonie można było wziąć bez oznaczeń....

[Danek75]

wiem że oznaczenia na klapie nie mają znaczenia, ale chodzi mi o to dlaczego ich nie ma?

samochód jest z Niemiec więc kombinacja z ubezpieczeniem nie wchodzi w grę - zresztą jaki zwiazek ma ubezpieczenie z oznaczeniami na klapie

Ale żeś wywalił teraz teorię Pierwszy raz słyszę, zeby ktoś takim tropem braku oznaczeń na klapie poszedł.

[Gość meniamis]

dzieki kuczlaw

[ventix]

Witam

 

Mam zamiar kupić pasacika B5FL rocznik 2003-2005 1.9 TDI 130KM i dziś oglądalem jednego i mam kilka pytań:

- w roczniku 2003 sedan gdzie jest gniazdo diagnostyczne, myslałem że w okolicach pedała sprzęgła ale tam była tylko dziura pusta w środku co prawda w kształcie wtyczki, drugie miejsce jakie mi podpowiedziano to okolice lewarka hamulca ręcznego ale tam nie potrafiłem tego znaleźć. W rezultacie nie znalazłem gniazda i nici z podłączenia VAG-a

- czy to normalne że śruby które są w każdych drzwiach na dole nie są lakierowane w kolorze drzwi i są dość mocno zardzewiałe (2003 rok)

- ten samochód który oglądałem był 2 lata temu sprowadzany z Włoch, czy nasze serwisy są w stanie sprawdzić po VIN-ie taki samochód czy nie, podobno z niektórymi krajami nie mamy mymiany danych np. z Portugalią

 

Narazie tyle ale napewno będę miał następne pytanka

 

Dzięki za info