adamus

Jeśli można prosić o podanie wymiarów tarcz przód i tył WVWZZZ3BZWD210609

Witam, czy może ktoś mi powiedzieć jaki mam system hamulcowy z przodu. Hamulce już kilkukrotnie robiłem ale zawsze mi się myla ATE czy LUCAS. Na tyle wiem że jest LUCAS natomiast z przodu ??? WVWZZZ3BZWD210609 Passat b5 przed lift 1.9 TDI. Dzięki.

Witam, sprawdźcie czy macie wszystkie śruby w łapach od poduszek. Są na klucz 18, powinno ich być 3. U mnie też były stuki i za nic nie można było tego zdiagnozować, wahacze oki, amorki też drążki tak samo , a okazało się że nie ma jednej śruby i to był cały powód.

Wracam ponownie. Sprężarka wymieniona została we wtorek, układ wyplukany (tak mi macher bynajmniej powiedział). Do domu wróciłem oczywiście na klimatyzacji ok 30 km jazdy wszystko ok ładnie chłodzi no to sobie myślę wszystko ok. Od tamtej pory passatem nie jeździłem stał bo miałem wolne i inne zajęcia. Dziś byłem pod sklepem to mówię nie będę go gasił niech chłodzi wracam a tu coś nie halo niby leci chłodne powietrze ale takie nie jak powinno. Po ponownym odpaleniu klimy wyświetlacz mruga zrobiłem test diagnostyczny pokazały się dwa błędy 318 oraz 25b lub 256. Może ktoś mi powiedzieć w czym jest problem? Czy do tego majstra od klimy wracać żeby poprawiał to co spartolił?

Wg etki u mnie jest sprężarka o numerze 8D0260805M ale na internecie nie mogę znaleźć o takim samym. Natomiast dużo jest z litera D na końcu reszta jest taka sama. Powiedzcie czy ona podejdzie?

Denso było chyba montowane w B5FL a Zexel był przed liftem pakowany z tego co wiem, w Zexelu przewody wychodzą z tyłu a w denso chyba trochę inaczej jest.

Byłem u magika od klimy, diagnoza się potwierdziła sprężarka pada, czyli trzeba za jakąś się rozejrzeć. Teraz pytanie co polecacie, czy kupić używkę i mieć nadzieję że trafi się dobra i posłuży, gorzej jak się trafi w podobnym stanie do mojej i za 2 miesiące będę ponownie temat przerabiał. Czy szukać jakiejś regenerowanej? Podobno mam sprężarkę firmy ZEXEL ale chciałbym się upewnić czy napewno i czy ktoś może mi sprawdzić po numerze vin jaka to?

Mnie też to dopadło, wycieraczki ledwo ledwo co startują i idą tak do 1/3 wysokości szyby i koniec trzeba dalej ręką im pomagać. Na najszybszym położeniu manetki to wogóle nie pracują. W tamtym tygodniu nasmarowałem mechanizm smarem w sprayu ale nic to nie pomogło. Ogólnie wizualnie stan mechanizmu nie wygląda na zapieczony, stało się to praktycznie z dnia na dzień.

Panowie pomocy, mam problem z klimą. Jak załączę klimę w trybie auto wydobywa się przeraźliwy pisk, początkowo podejrzewałem że pasek może jest za luźny bo nie dawno miałem robiony rozrząd i także pasek od klimy poszedł nowy ale biorąc ręką nie czuć że jest zbyt luźny. Wczoraj podniosłem maskę, załączyłem klimę na auto i poleciałem lukać co się dzieje i więc tak koło na sprężarce nie chce się kręcić stoi praktyczne w miejscu raz trochę się przekręci i znów stoi tak jakby coś je trzymało i stawiało opory. Teraz nie wiem czy winowajcą jest samo sprzęgło czy wina raczej samego łożyska czy najgorsze koniec żywota sprężarki. Pomocy.

U mnie kiedyś było tak samo że wszystko aż prawie kipiało od temperatury, winowajcą był tłoczek w zacisku, guma miała małe pęknięcie i tłoczek był w jednym punkcie lekko skorodowany i nie odbijał, pomogło rozebranie jeszcze raz zacisku wymiana gumy i szlifowanie tłoczka od tego zabiegu wszystko cacy.

Witam, potrzebuje numeru korka spustowego oleju (passat b5 1.9 TDI AFN)

Witam, też miałem problemy z otwieraniem klapy bagażnika , trzeba było mocno klapę od góry docisnąć a drugą ręką pociągać z zamek w klapie. Co pomogło? Porządne spryskanie zamka w kalpie smarem w sprayu.

Też miałem przygody z temperaturą i ogrzewaniem, praktycznie co rok gdy się robiło chłodniej zabawa w wymianę termostatu. Kiedyś przy zmianie rozrządu pompa nie została wymieniona na nową i po jakimś czasie ogrzewanie nie dawało tak jak powinno przy mniejszych obrotach silnika było słabsze jak jazda była na wyższych obrotach grzało lepiej i podmuch było mocniejszy, obecnie też jestem przed wymianą rozrządu i napewno pompy starej nie zostawię niby parę groszy zostaje ale później wychodzą różne kwiatki termostat też przy okazji wymienię na ori z ASO.

U mnie jest tak samo jak u kolegi z powyższego postu. Też miałem zamiar nagrać tą opere dochodzącą spod maski. U mnie jest tak że odpalam passata i ten dźwięk pojawia się za jakiś czas po odpaleniu i trwa gdzieś ok 2 min później jest cisza. Gdy ten dźwięk pojawia się czuć że coś się w passacie załącza bo silnik tak jakby ciężej pracował po upływie tego magicznego czasu ok 2 min słychać jest cyknięcie jakiegoś przekaźnika i wszytko ucicha. Co to może być to nie mam pojęcia, jak na dworze jest ciepło to nic nie piszczy.

Żarnik zmieniony wszystko hula. Miałem w domu hida 5000 i jego włożyłem barwa chyba nawet jest taka sama po zapaleniu jak philipsa który jest w drugiej lampie. Więc postanowiłem żeby narazie tak zostało. Dzwoniłem do Cugiera i wstępnie się umówiłem tylko muszę zakupić folia bombelkowa żeby lampki zabezpieczyć.

Witam ponownie jutro będę wyjmowal lampy i sprawdzał zarniki. Tak pomyślałem że skoro już je wyjmę to może warto byłoby je oddać do regeneracji lampy już trochę czasu mają więc napewno nie dają tak jak powinny. Na forum ludzie polecają pana Hubert Cugier oraz kilka postów wyżej firmę tmc. Chciałbym zasięgnąć opinii od osób które oddawaly swoje patrzalki do regeneracji do tych ww zakładów. Koszty czas no i końcowy efekt.

Mam chyba gdzieś w domu jakiś żarnik to wyjme lampę i podmienie, oby to był tylko żarnik. To będzie ok.

Raczej ori, kupowane w xenonlight czy jakoś tak, cena za sztukę było coś ok 130 zł.

Nie wiem koko92 co to wniosło do tematu??? Żarniki które siedzą i których sprawa dotyczy kupione były w 2012 roku philipsa 85122cm.

Pozwolę podpiąć się pod temat ze swoim problemem. Otóż od wczoraj nie zapala mi lewy xenon tzn po przekręceniu włącznika widać przez ułamek sekundy błysk w lampie ale po chwili gaśnie, jeżeli kilka razy w dość szybkim tempie włączę i wyłączę światła to za którymś razem załapie i świeci. Kiedyś miałem już podobną scenę ze światłami że nie świeciła lewa mijania plus tylna lampa winowajcą okazał wtedy się włącznik świateł. Ale obecnie wątpię że wina znów może leżeć po stronie włącznika. Może ktoś spotkał się z podobną albo taką samą przygodą i pomoże. Dodam że w pasku siedzi zestaw hella.

Sprawdź kolego tą przelotkę w drzwiach o których pisał Adam204. U mnie jest to samo że nie zamyka i nie otwiera z pilota a przyczyna leży właśnie w tej wiązce kabelki zwyczajnie przetarły się.

Witam, u mnie też zaczęła ta kontrolka migać. Jak odpalę auto to za moment jest trzykrotny sygnał dźwiękowy i później już cały czas miga. Podłączyłem stary czujnik temperatury ale wraz jest tak samo, wtyczkę idąca do zbiorniczka wyrównawczego odłączyłem i zrobiłem mostek ale i to nic nie pomaga. W czym może być pies pogrzebany???

U mnie było tak samo, że passek nie łapał pełnej temp 90. Chyba że w dłuższej podróży. Bywało tak że jak jechałem ostrzej to wskazówka szła do góry ale ciężko było o te 90 stopni. Zmieniłem dwa termostaty i dalej tak samo, wymieniłem czujnik płynu chłodzącego i jest oki. Teraz jak przejadę ok 10km to mam na zegarach 90stopni. Może faktycznie jakiś felerny trafił Ci się ten czujnik.

Witam, czy ktoś znalazł jakąś przyczynę tych drgań??? U mnie dziś też wyczułem drgania przy mocnym przyśpieszaniu.

Poczekam aż trochę mrozy odpuszczą i zmienię jeszcze raz ten diabelny termostat:dupablada.