PASEK?????

A co powiesz na to że, założyłem buteleczkę na samym dole separatora i nie wiele tam było oleju może parę kropel.Coś nie tak Ppozdrawiam.

Miałem to samo tz.olej był w całym dolocie więc zaślepiłem króciec przy turbo a odme wrzuciłem do buteleczki wcześniej wyczyściłem wszystkie węże łącznie z EGR i tak przelatałem około 1000km węże stały się suche czyściutkie ale minus taki że, buczał i kopcił jeśli tylko się zatrzymałem czułem spaliny w kabinie to mnie bardzo wkurzało więc za namową kolegów z forum kupiłem separator od Lublina i co się okazało układ dolotowy znowu zalany oliwą wniosek nasuwa mi sie tylko jeden turbina wytwarza potężne podciśnienie i wysysa olej z separatora.Wywaliłem ten separator i jest jak w orginale bo to nie ma sensu a na pokrywę nie wywalę tyle kasyPozdrawiam

Zatankowałem 58 l trasa Jelenia góra - Koninki i z powrotem zasięg 900 km trasa A4 prędkość prawie cały czas 140 km/h czas podróży w jedną stronę 4h Jestem zadowolony.Średnia wypada 6,6.

A ja sobie poradziłem VAG COM 3,11 FUL opcja Pin z czytałem zwykłym kabelkiem po rss-e i kluczyk zakodowałem właśnie VAG COM 3,11 Passat 2003 r IMMO 3.Szukać pytać tak jak ja to robiłem pozdrawiam.

Ja rok temu wymieniałem olej w tylnym moście bo mi wył i był niski poziom oleju .Wymieniłem na TAF-X i nastała cisza.

Nie chce mi się teraz szukać ale napotkałem się na naszym forum z taka wypowiedzią że, pastylka raz zakodowana nie nadaje się do ponownego kodowania [ pastylka z tego samego samochodu] jak znajdę to podrzucę linka.Pozdrawiam. http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?p=1102124#post1102124

Hurrrrrrrrrrrrrrrrrra mam dwa kluczyki powiem tak problem nie leżał w transponderze , obalam mit że, w IMMO 3 trzeba wymieniać pastylkę do ponownego zakodowania jest to bzdura.Mogę kodować ile razy tylko zechcę sprawdzone w 1000%.Pozdrawiam.

Witam, mam prośbę zapisałę wsad z mojego licznika kto pomoże przeliczyć jaki jest Pin do immo ;to wsad i skner z połączenia.Poproszę 3B0920849A KOMBI+WEGFAHRSP VDO V04 eprom mĂłj.rar eprom.rar vag.rar

Pomocy już nie mam sił z tym kablem dlaczego nie mam wszystkich funkcji pomoże ktoś?Bardzo prosze kabel kupiłem od kolegi z forum zapewnia mnie że, jest sprawny.

To mój licznik Try to Connect Kombiinstrument at 10400 bps OK 3B0920849A KOMBI+WEGFAHRSP VDO V04 OK OK Disconnected... czy ten kabelek poradzi sobie z tym licznikiem pomocy Vag tacho USB 2,2

Witam mam problem z odczytaniem PIN-u z mojego Passata 2003 r AVF posiadam VAG TACHO WERSJA 2,2 i zainstalowałem sterowniki łączy się z licznikiem ale nie mam opcji read pin robię to według instrukcji rozłaczam się z licznikiem wskazuje SELEKT ECU klikam VDO NEW i nie pojawiają się wszystkie opcje co jest kabel nie ten pomózcie pomocy

Dzięki za pomoc bo już miałem go kupić szukam dalej.Pozdrawiam

Witam mam prośbę potrzebuję odczytać PIN z mojego samochodu passat 2003r czy ten kabelek będzie dobry?http://moto.allegro.pl/interfejs-vag-tacho-1-7-korekta-licznikow-immo-pin-i1436646138.html

A jaki masz vag? bo ja mam vag com 311 i mam to samo ERROR nic nie mogę zrobić nawet mi sie kontrolka od IMMO nie zapala.

Mam problem z zakodowaniem drugiego kluczyka ;postępuje tak do stacyjki wkładam kluczyk i przekręcam zapłon [kluczyk którym odpalam samoch] otwieram VAG COM 311 wchodzę w 17 następnie 11 podaję PIN i tu moje pytanie czy ma się zapalić kontrolka immo bo mi sie nie zapala dalej daję 10 adaptation kanał 21 READ wyskakuje mi że mam dwa kluczyki wpisuję 0 daję test i mam ERROR nie mam opcji SAVE.Sprawdziłem dzisiaj w 17 Meas. Blocks 08 kanał 22 w trzecim polu mam 1 czyli pestka nadaje się do kodowania.Sprawdziłem też błędy i nie ma.Dodam jeszcze ze celowo spróbowałem wpisać nie taki pin jak potrzeba i żadnej reakcji, może mój interfejs nie łączy się z adaptacją.Co robić liczę na pomoc.

Passat B5 3BG 01-05 Immo zintegrowane z licznikiem poza tym komunikacja z ECU. PIN możemy znaleźć w liczniku jak i w ECU. Transponder zakodowany w jednym aucie nie da się zakodować w innym, można go jednak zakodować ponownie w tym samym aucie z którego pochodził. Taki transponder łatwo sprawdzić czy nadaje się do kodowania, czy nie. Mając odpowiedni sprzęt można sprawdzić transponder, czyli jego gotowość do zapisu, można go również odblokować. Transponder: Megamos Crypto 48 To jak to jest z tym IMMO 3 da się ponownie zaprogramować w tym samym samochodzie chodzi mi o dorobienie drugiego kluczyka posiadam nowy kluczyk nie kodowany .

Dzięki za podpowiedz pozdrawiam.

A nie można dopisać nowego kluczyka z czystym transporderem czyli co od razu muszę mieć czyste dwie pestki od czego zacząć bo już zgłupiałem auto jak w podpisie .Dzieki pozdrawiam.

sipowitz- mam taki problem mam pełna wersje vag com 311 i nie mogę zaadaptować kluczyka wchodzę w 17 dalej 11 podaję pin dalej 10 adaptacja kanał 21 mam 2 wpisuję 0 robię test i wyskakuje ERROR czy to przez ten interfejs dodam że, po podaniu pin nie zapala sie kontrolka immo.Pomocy

Pomocy nie mogę dopisać kluczyka robię to tak; wchodzę w 17 instrum. następnie w 11 podaję pin nie mam żadnego komunikatu no to chyba jest przyjęty następnie 10 adaptacja dalej kanał 21 następnie read wyskakuje że sa 2 kluczyki wpisuję 0 daję test i jest ERROR nie ma funkcji SAVE.Mam pełną wersje VAG COM 311 od VIAKEN.Pomóżcie co robię nie tak. ---------- Post added at 20:22 ---------- Previous post was at 18:37 ---------- Nikt nie pomoże ?

A ja polecam ten sklep i ten akumulator http://www.sklepcentra.pl/sklep/akumulator-centra-futura-77ah-760a-ca770-p-195.html Super jest ta centra futura kupiłem go rok chłopaki zaraz po tel. wysyłają natychmiast miałem go na drugi dzień pozdrawiam.

czyzyk64 nawet się nie zastanawiaj z tą przeróbką ja tak zrobiłem i jestem w szoku rura do inercolera czyściutka z tym że, wyczyściłem cały dolot przed zamontowaniem butelki, zrobiłem 7000 km i już dwa razy wylewałem syf który się zebrał woda, olej jakieś paprochy.Teraz muszę kupić jakiś normalny seperator aby układ był zamknięty.Pozdrawiam

Ja na 70 l. po autostradzie przejechałem 1110 km prędkość około 140 km/h także spalanie na poziomie 6,3 jestem bardzo zadowolony ale w mieście to tankując za 50.00 zyla robię 150 km i tak nie źle jak na 4 motion pozdrawiam.

Przerabiałem to 3 miechy temu musiałem wymienić ten przewód bo go sam urwałem przy odkrecaniu od turbo koszt 145 zł w ASO skoda bo nie ma zamienników zabawy jest co nie miara lusterko w łapkę klucz nasadowy 10 i heja jest co robić.Powodzenia pozdrawiam.

Kolego ja na takich pomykam kupiłem je do poprzedniego passata 98r i nic sie nie działo opony 205x60x15 i teraz mam paska 2003 i na tych samych latam i nic nie obciera także śmiało bierz.Pozdrawiam