PASEK?????

Witam przyszedł czas na zmianę samochodu [mojego passacika który jest przerobiony z anglika] powiedzcie jak najlepiej go sprzedać czy mówić szczerze co jest? czy to ukrywać co sądzicie o tym? wiem że cena będzie dużo niższa niż giełdowa.Dajcie jakieś wskazówki.Pozdrawiam

Nie przejmuj się ja też kupiłem anglika i już jeżdżę 3 rok wszystko jest ok.Najgorsze jest to że,się kupiło ze świadomością europejczyka ale przyzwyczaisz się.Pozdrawiam.

Podłączem się do tematu bo mam taki problem gdy najadę na poprzeczną nierówność typu [korzeń. tory, dziura w asfalcie] czuję się jak bym jechał bez resorów jest takie pierdyknięcie,uderzenie, wszystko odczuwam co to mo9że być?Proszę o pomoc.

Witam mam taki sam przypadek na zapalonym silniku specjalnie ustawiłem samochód na stromym podjeździe i trzymałem na hamulcu pedał powolutku schodził ale samochód ani nie drgnął nie mogę powiedzieć że pedał do podłogi zszedł ale jest to dziwne uczucie.Mam wymienione klocki i płyn właśnie na DOT 4 nie bardzo chce mi się wierzyć z tym cofanie tłoczków i że pompa się [zabrudza a w konsekwencji uszkadza] chociaż tak patrząc praktycznie to nie powinno być tego zjawiska bo jak pompa dobrze trzyma tworzy niesamowite ciśnienie to gdzie to do licha ciśnienie wówczas uchodzi oczywiście zakładając że, cały układ jest szczelny.Nie mam problemów z hamulcami nawet mi się zdarzyło porządnie pierdyknąć w pedał bo bym siedział na ''Szwabie'' ABS pięknie mnie pieścił po stopie także hamowaniu nagłym to nie przeszkadza ale coś jest na rzeczy.Pozdrawiam.

Są dwa sztywne cięgna a jeśli masz zgaszony silnik to bez problemu wchodzą biegi oczywiście z wciśniętym sprzęgłem?Bo jak wchodzą bez problemu to znaczy że, cięgnami jest ok.

Tak sprzęgło raptownie nie siada u mnie docisk był dobry więc tylko tarcza a że zaopatruje się w fajnym sklepie gość zaproponował mi regeneracje tarczy założył mi okładziny sportowe zapłaciłem za to 200 zł + łożysko wyciskowe sprzęgła dobrej jakości [firmy nie pamiętam] ale coś koło 100zł. a tak nowa tarcz kosztowała by 450zł myślę że, u ciebie poszło to łożysko igiełkowe podpierające wałek sprzęgłowy.Powodzenia ci życzę.

A ja obstawiam na łożysko igiełkowe w kole zamachowym miałem identyczny objaw jakieś dziwne popiskiwanie aż tu nagle żadnego biegu na zapalonym silniku nie mogłem włożyć.Koszt łożyska 18 zł ale niestety skrzynię trzeba wyciągnąć, a przy okazji tarcze wymieniłem i łożysko wyciskowe.Napisz jak zlokalizujesz co jest grane.Siłownik możesz najszybciej zdiagnozować wykręcając go ze skrzyni możesz go czymś zablokować i przy pomocy drugiej osoby wciskając sprzęgło obserwować czy trzpień próbuje wychodzić jak wyciągniesz siłownik to będziesz wiedział o co chodzi.Powodzenia.

Może być jeszcze łożysko igiełkowe do wymiany w kole zamachowym też miałem takie objawy i nie mogłem zlokalizować co mi piszczy, chrobocze przy wciskaniu sprzęgła aż tu nagle stop nie można było wrzucić biegów wymontowałem skrzynie i się okazało igiełki posypane a przy okazji wymieniłem sprzęgło i łożysko wyciskowe.Także nie zwlekaj z tym.Pozdrawiam.

Kolego przerabiałem to parę dni temu identyczna sytuacja nie można było wbić żadnego biegu na zapalonym silniku, z tym łożyskiem to znaczy z resztą łożyska miałem straszny problem go wyciągnąć bo trzeba mieć jakiś specjalny przyrząd ja sobie poradziłem za łożysko dałem 18 zł ale przy okazji wymieniłem tarcze i łożysko wyciskowe,i teraz mam dużo elastyczniejsze sprzęgiełko.Powodzenia pozdrawiam.

Mogę Ci z całą pewnością polecić te dywaniki [Petex] bo je zakupiłem pół roku temu pasują idealnie w zaczepy.Pozdrawiam

Witam wczoraj spotkało mnie to samo 4 km od domu ani jednego biegu nie mogłem wrzucić na zapalonym silniku jak zgaszony to wszystkie ładnie wchodzą.Wrzuciłem jedynkę i poszły ''kangurki'' ale do domu się dowlokłem.Przez jakieś dwa tygodnie słyszałem jakieś dziwne trzaski w okolicy silnika nie mogłem zlokalizować co to może być teraz już wiem wymontowałem wczoraj skrzynie i co się okazało rozsypało się łożysko igiełkowe zostało zmielone.Myślę że to przez to łożysko były problemy z biegami bo taka nagła awaria! przy okazji wymienię tarcze sprzęgłową bo już nity bliziutko docisk wygląda na dosyć dobry, łożysko wyciskowe też wymienię jak już skrzynia na stole no i to łożysko igiełkowe mam pytanie jak wyjąć tą obudowę tego łożyska rozsypanego z zamachu jakimś ściągaczem takim malutkim robił to ktoś? Z jakiej firmy byście polecali kupić tą tarcze jaki koszt.Pozdrawiam.

Witam a ja jestem świeżo po wyminie piasty tylnej lewej [ z łożyskiem ] za chiny ludowe nie mogłem zlokalizować które koło wyje cały czas wydawało się że, prawe a to złudzenie, gdzieś na naszym forum gość pisał że, jak prowadzisz samochód i masz wrażenie że, wyje prawe to do wymiany jest lewe i miał cholerną racje przerzuciłem tą piastę na lewą i w końcu nastała cisza także takie moje doświadczenie.I nie kupujcie podrób piast z alledrogo one nic nie są warte już nowa do mnie przyszła z luzem nie będę się z gościem kłócił bo siły nie mam.Nie polecam tego sklepu [email protected] to jest tragedia z tym gościem bardzo utrudiony kontakt nie ma z bytnio szans na reklamacje ściemnia.Uważajcie.Pozdrawiam.

Kolego tarczka zostaje ,przekodowany to on jest.

Witam mam przerobionego anglika wszystko oprócz licznika, powiedzcie mi czy tarczki z licznika podświetlenie zielone podejdą do mojego paska 98r niebieskie będę wdzięczny za pomoc.Pozdrawiam.

VALDI ja też mogę ci polecić ten zestaw bo posiadam go od prawie roku też mi go odradzano poczytałem trochę na forum CB.i się zdecydowałem i nie żałuję mieszkam w Karkonoszach i świetnie się spisuje,z tym że, ja swoje radyjko wysyłałem do serwisu PREZIDENT w Częstochowie w celu poprawienia funkcji ASC przez to mniej skraca zasięg a to wyczytałem na forum CB. wszystko w ramach gwarancji.Jak masz tylko kase i nie zależy ci na dalekim nadawniu bo wiadomo krócej nadajesz z takiej antenki to bierz nie będziesz żałował.Powodzenia.Ps. jak coś to mam namiar na gościa w tym serwisie który to robi.Pozdrawiam

Takie trzaski są typowe dla uszkodzonego sprzengiełka alternatora, najprościej jest sprawdzić zrzucając pasek i zablokuj sobie wirnik alternatora wkładając np. klucz imbus jeśli jest sprzengiełko sprawne to koło pasowe obróci się tylko w jedną stronę jeśli zablokowane nie obruci się w żadą strone.Przerabiałem to i ne zwlekaj z tym bo to powoduje uszkodzenie napinacza .Pozdrawiam

Do wiska powinieneś mieć ten klucz ja też go nie miałem i zablokowałem żabką taką wąską która się zmieści między wisko a kołem pasowym zauważ że, w tym kole masz trzy otworki właśnie na ten klucz specjalny ja tam cuda wkładałem i nie pomogło tylko żabka albo orginalny klucz blokujesz i z tyłu śróba imbus bchyba 8.Powodzenia WESOŁYCH ŚWIĄT

A ja polecam żarówki do kierunków firmy OSRAM DIADEM zobaczcie kilka postów wyżej wrzuciłem fotkę naprawdę świetnie to wygląda a zapalony kierunek daje bardzo mocną barwę, jedyny minus to są drogie.Pozdrawiam. http://allegro.pl/item420687726_osram_diadem_do_kierunkowskazow_super_cena.html

Kupiłem te świece dwa tygodnie temu u tego sprzedawcy i jak najbardziej ok a poza tym już wiele części u niego kupiłem typu napinacze paski filtry polecany jest na naszym forum.Pozdrawiam

U mnie tak to wygląda i jestem z nich zadowolony dużo lepiej świecą niż zużyte org.Mogę się tylko przyczepić do tego że, Passat z takimi lampami nie wygląda już tak agresywnie.Pozdrawiam.

Witam wszystkich moja turbinka jest po regeneracji w [Tychach] w znanym zakładzie i nic nie gwiżdże a ciągnie ładnie przed regeneracją było tak samo obawiałem się tylko jednego wyczułem luz poruszając wirnikiem ale facet który to robił mnie uspokoił i rzeczywiście wszystko jest ok.A mój teść posiada VW Sharan 97 TDI 110 KM [AFN] i turbina po regeneracji gwiżdże jak szalona i samochód ciągnie z tym że, w innym zakładzie była robiona.Także nie wiem jak to jest z tym gwizdem.Pozdrawiam miłego wypoczynku.

Ja to ostatnio zwykłą żabką wykręcałem wiadomo że, klucz orginał to klucz ale jak ktoś nie posiada trzeba sobie jakoś radzić.Dasz radę pozdrawiam.

Witam mam taki problem otóż bardzo mam opadnięty zderzak czyżby brakowało tych ślizgów o których jest mowa jak to najszybciej sprawdzić czy w moim pasku są, to fotki spasowania zderzaka lewy błotnik jest delikatnie wgnieciony;

Podmień akumulator i to bez dyskusji teściu mój miał taki sam przypadek w VW Sharan identyczne objawy kupił nowy akumulator i po kłopocie nie słuchaj tego mechanika. Ps. ile powiedział Ci że, alternator kosztuje????

Witam dzięki kolego za punkcik mam ETKę i nie za bardzo wiem co musiałbym zrobić abym mógł coś kupić niech inni może sie wypowiedzą,pozdrawiam serdecznie miłego wieczorku.