Gawronik

I jak, próbowałeś z zielonym? Małżonka przesiadła się z B5FL na octavię II FL (tam jest zielone podświetlenia jak w pierwszych B5) i bardzo mnie ciekawi, jakby wyglądało zielone ambiente...

Może trochę odgrzewam kotleta, a Mario430 już znalazł rozwiązanie, ale może przyda się potomnym Na fotce z linka http://forum.vw-passat.pl/attachment.php?attachmentid=84450&d=1339653056 nie widać najważniejszego. Nad przekaźnikiem z nr 377 jest kolejna, oddzielna, plastikowa kształtka (mocowanie, koszyczek whatever) z dwoma 'dużymi' bezpiecznikami. Jest ona przykręcona - ciut wyżej i jakby 'bliżej' kierowcy - do blachy wewnętrznej deski rozdzielczej na dwie śruby pod klucz 8. Śruby są umiejscowione trochę na ukos - jedna (lewa) niżej, druga (prawa) wyżej. To powinno być wskazówką do ich odnalezienia. Za tą kształtką z 'dużymi' bezpiecznikami kryje się nasz bezpiecznik. Jest to zielone 30A. Aby się do niego dostać trzeba odkręcić tę kształtkę z bezpiecznikami, albo mieć drobniutkie zwinne dłonie

Czyli tak, jak mówiłem - kwestia jest rozstrzygnięta... Tak, czy inaczej, jak mój business pozwoli, to takiego zanabędę

I wszystko jasne

A jeszcze wyżej elmiko podał konkretny VIN. No chyba, że to jakiś "nieprawdziwy" VIN jest, bo dekoder na http://www.dubnetworks.net/vw-vin-decoder.htm nie rozkodowuje go prawidłowo. Choć z drugiej strony, jeżeli jest on prawdziwy i pochodzi z nowego auta, to wcale nie dziwi, że stworzony kiedyś dekoder go "nie czyta" prawidłowo... Trzeba by mieć potwierdzony prawdziwy VIN od jakiegoś posiadacza B7/B6FL.

Bo to ciągle konstrukcyjnie był ten sam samochód - zmieniał się nieco wizualnie, ale technicznie to był ten sam samochód, co w pierwszej połowie lat '90-tych z Fordem zrobili. Dopiero teraz nowy model sharan'a (od zeszłego roku na rynku??) ma kolejne oznaczenie 7N... ---------- Post added at 23:57 ---------- Previous post was at 23:56 ---------- Dokładnie Czyli dalej 3C... Można chyba zatem dyskusję o tym, czy to nowy model czy głęboki FL odłożyć ad acta...

Zenony są w "Pakiet nawigacja".

A ja Wam powiem tak: Zarówno B6 jak i B7 (czy B6FL ) mi się podobają. Od B6 odstręczały mnie jednak problemy z 2.0TDI PD (ze względów osobistych motory NoPb nie wchodzą w grę). Z tego, co da się wyczytać, 2.0TDI CR nie mają już tych bolączek co PD. I jeżeli dam radę (znaczy moja działalność będzie odpowiednio dochodowa), to jak tylko zamortyzuję aktualny pojazd (trochę przez przypadek kupioną astrę II CDTI), to biorę B7 2.0TDI CR 170KM w leasing... :jupi:hurraTak więc trzymajcie kciuki za mój business...

Nic, trudno - wielkie dzięki za zainteresowanie i chęć pomocy

Ubezpieczyciel to AXA Direct. Cudownie by było, gdyby udało się te 100% kosztów ASO, ale chyba nic z tego, bo OWU w AXA (podobnie jak już od dawna w PZU i u innych ubezpieczycieli) przewidują, że w ASO można naprawiać auta nie starsze niż 3 lata, a mój ma 5... Chodzi o to, że nie zabraniają naprawiać w ASO, ale do wyceny części przyjmują nie ceny nowych oryginałów, ale zamienników, a koszt robocizny nie wg. cen ASO, tylko "Pana Henia"... Jeżeli ASO robiłoby naprawę na zamiennikach i z kosztem robocizny jak w zwykłym warsztacie, to nie ma sprawy, można w ASO. Wiadomo jednak, że ASO tak nie działa... No ale gdyby się udało, że AXA pokryje 100% kosztów ASO, to nawet chwili bym się nie zastanawiał, tylko do ASO oddał...

No i dup@... 'Nowym' czarnuchem B5(3BG) bez draśnięcia nie nacieszyłem się długo. Dzisiaj rano pewien nadzwyczaj nieprzepisowo rozpędzony pan tak skutecznie przy... khm, khm, przywalił mi w bok, że poszła poduszka boczna w fotelu, a słupek środkowy i próg wgięły się do środka. Policja - po zaledwie 7 (słownie: siedmiu) godzinach oczekiwania przyjechała i stwierdziła, że to nie istotne, że on zapie... khm, khm zasuwał że ho, ho, tylko, że ja mu wyjechałem z podporządkowanej. Fakt, ja mu wyjechałem, ale skrzyżowanie jest tak położone, że nie było szansy go dostrzec bez wyjechania na skrzyżowanie. A jak już wyjechałem, to okazało się, że "tnie" i jest nie więcej jak 20m ode mnie... No i BUM!! Gdyby jechał przepisowo, do kolizji by nie doszło, bo odległość od miejsca, w którym można go było dostrzec do skrzyżowania spokojnie pozwoliłaby mu wyhamować, a mnie opuścić skrzyżowanie... No ale co było, to się nie wróci... Teraz szukam więc zakładu napraw powypadkowych, który zrobi mi naprawę z mojego AC. Chodzi o kompleksową naprawę, wraz z wymianą air-bag'u w fotelu, wymianą (naprawą) sterownika air-bag'ów i zaszyciem szwów w fotelu. Najchętniej jakiś sprawdzony warsztat z zachodniego podwarszawia (np. WGM, WZY, WZ, WPI, WPR) lub zachodniej Warszawy (np. Bemowo, Włochy, Ursus). Głupio pisać, że błagam, ale chyba tylko tak to można ująć, więc: błagam o szybką pomoc, bo bez samochodu w rodzinie ani rusz, a tu rok szkolny idzie i dzieciaki do szkoły (zerówka i II klasa) to chyba w przyczepce podpiętej do roweru (którego zresztą nie mam ) będę woził...

Witam, Gdyby ktoś miał przypadkiem zbędne czerwone "światłowody" kratek nawiewów, ich osłony oraz oprawki żarówek, to chętnie przejmę lub zanabędę drogą kupna W moim 'czarnuchu' kratki nie są podświetlane fabrycznie i mnie to wnerwia, bo się przyzwyczaiłem w poprzednim B5. W związku z tym chcę podświetlenie dołożyć, ale wolałbym raczej zrobić to tak, jak 'fabryka dała', niż kombinować z ledami... Polecam się zatem pamięci szanownego grona

Odświeżam Odtwarzacz - wg instrukcji - ma możliwość sterowania zmieniarką. Czy tylko w grę wchodzą tylko zmieniarki Becker, czy może fabryczne VW też?