FUTURUM serwis pomp

ok.spoko Pawcio z Jeleniej G.

w/w osoba czyli ja??

dzięki Bartek z Wrocławia. Cieszę się ze możesz jeździć już swoim samochodem. Co do poldeczek1 obyś nie musiał do mnie dzwonić-bo odpowiem brzydko" jedź do serwisu" od tego jest forum aby pomagać 4200 a 800 jest różnicą zgadza się?? czy się mylę??

regeneracja wałków wyrównoważających

zapewne wiesz jak pracuje elektrodrążarka-jest kształt na odpowiedni wymiar(czyli głębokość,szerokość oraz zachowane kąty sześciokąta)

kolego - na tym cała tajemnica regeneracji..a twardość podam w najbliższym czasie(solidny materiał).pozdrawiam

turbojajko. mam trzech znajomych co użytkują audi b7.wgrali program za 900 zł i mają 170 koni.jak dotąd nic nie musieli wymieniać-jeden jeździ już ponad pół roku.a 30 koni to na ten samochód dużo-czuć różnicę. ps. w tym wątku rozmawiamy o braku ciśnienia oleju oraz jego wyleczenia

......

witam.jeśli ktoś potrzebuje konkretów proszę dzwonić.pozdrawiam

tak wygląda wyrobione gniazdo w wałku wyrównoważającym(brak sześciokątku) orz wytarty zabierak

kolego-zajedź do serwisu lub zainstaluj "etkę"-tam wszystkiego się dowiesz..ale "akcja serwisowa jedynie w serwisie

kolego-nie wymieniaj pompy oleju-ona jest jest sprawna.zadzwoń do mnie to Ci wytłumaczę o co chodzi

piszecie o samej wymianie zabieraka-zbadajcie gniazdo w wałku wyrównoważającym!!!!

cześć..a nie montowaliście sprzętu (czyli ciągnelieście plusa do tuby?)

http://www.zmt.mt.put.poznan.pl/staff/WPtaszynski/Programowanie%20OSN%20II/15_Drazarka_programowanie.pdf to jest link do maszyny na której pracujemy..koszt 40 tyś zł..cena za regenerację 800 zł ---------- Post added at 22:54 ---------- Previous post was at 22:45 ---------- nie dziwcie sie że nie chcę Wam krok po kroku opisać regegeneracji wałka gdyż to jest moja praca(nie będę podsuwał pomysłu na zarabianie na życie)chyba mnie rozumiecie!!!pozdrawiam i życzę miłej współpracy...nie mam zamiaru nikogo naciągać-chcę tylko pomóc!!!

STANI. nie wiem z kim piszę,gdyż na forum można różne nicki przyjmować-z okolic Warszawy robiłem ostatnio 4 wałki i nie wiem z kim mam teraz doczynienia ..szkoda że świat dwulicowych ludzi wychował..rozmawiając przez telefon z wszystkimi którym robiłem to gniazdo byli normalni..jakie napręzenia masz na myśli??

to zapłać 4200zł....wszyscy są zadowoleni...

robię gniazdo pod oryginalny zabierak z serwisu vw. nie dokonałem twardości zabieraka więc nie mogę podać parametrów..postaram się odpisać jak najszybciej i podać dane materiału z którego robiona jest regeneracja oraz zabierak...do dnia dzisiejszego we wszystkich zregenerowanych wałkach nic się nie dzieje a gniazdo nie wyrobiło się po 60 tyś. (dla sprawdzenia ponownie zdemontowany został cały moduł u jednego z klientów)

troszkę aparat za ostro lampą strzela ale może będzie widoczny, na dniach postaram się podskoczyć do fotografa aby profesjonalnie to zrobił tez po regeneracji...(sorki za jakość zdjęć...)

służę pomocą...dzwonić pod nr 509 174 141

poldeczek1 jaka wymiana zabieraka??co ty piszesz-nie wprowadzaj ludzi w błąd!!!!!! wyrabia sie gniazdo w wałku wyrównoważającym które przez zabierak napędza pompę olejową.zabierak delikatnie traci swoje kształty w otworze wałka. (nie dajcie się namówić na wymianę całego modułu na nowy-koszt 4200 plus robocizna)!!!!! jesli ktoś nie jest objęty akcją służę pomocą w regeneracji wałka wyrównoważającego.pozdrawiam

jeśli włożysz nowy zabierak do starego gniazda które wyrobione jest na okrągło to będziesz wymieniał zabierak co 10 tyś km..znudzi Ci się to wymienianie...jeśli chcesz mogę przesłać Ci zdjęcia jak wygląda gniazdo po zregenerowaniu.. właśnie wysłałem zregenerowany wałek pod Kraków-chłopak jest zadowolony..wszystko chodzi bez problemu

możesz mu powiedzieć aby nie właczał silnika aby turbo nie padło-od czasu do czasu włącza się kontrolka jeśli jeszcze zabierak chwyci resztki otworu imbusowego w wałku-czyli czasami daje ciśnienie w kanały...

pół roku

Andrzeju..czy ten samochód który masz w loginie chcesz robić??chyba nie..podaj nr vin auta które chciałbyś zrobić...