Skocz do zawartości

bmateuszd

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    887

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez bmateuszd

  1. Napisano

    Witam.

    Mam o to taki problem od dwóch lat, regularnie mniej więcej co pół roku pada mi czujnik który załącza wentylatory chlodnicy :( jest to uciążliwe, dostęp do niego nie jest naprzyjemniejszy.

    Czy to jest ich taka jakość że umiera co chwilę? Już pomijam fakt że co jeden to przy innej temperaturze załącza wentylator. :(

    Ma ktoś może jakąś sprawdzoną firmę ktora posłuży dłużej?

     

    Uzywka z szrotu

  2. Napisano

    Witam

    Możecie polecić jakiś dobry produkt do czyszczenia/odkamienienia nagrzewnicy???

    Czy generalnie nie ma się co bawić i zmienić od razu na nową.

    Czekam na sugestie ewentualnie na podanie dobrego, sprawdzonego produktu.

     

    Czyszczenie mało daje lub nawt nic. Najlepiej wymieniać ale puki co trzeba dobrze zdiagnozować problem bo może się okazać że problem leży np po stronie silniczkow klap powietrza

  7. Napisano

    ok dzieki! a dla pewnosci to ze zbierz oscia itd nie ma nic wspolnego? tzn ze wymienic moge tylke jedna str.?

     

    Tuleje wymienia się parami. Nowe kompletne łapy z poduszkami dostaniesz bez problemu tylko trochę to kosztuje, wymiana nie jest ciężka a po całej akcji zbierznosc obowiązkowa. Po za tym jak ci to pękło, dziura, jazda bokiem czy co? Pierwszy raz takie cuda widzę, chyba że masz amorki w wywalone bo odboj jest mokry.

  10. Napisano · Edytowane przez bmateuszd

    I juz po testach jest lepiej ale fakt szalu nie ma. Panowie teraz sie zastanawiam jak przerobic ten gaz na elektroniczny. Czy jest mozliwe zeby zalozyc tam caly pedal gazu elektroniczny np z passata b4 ? czy to ciezko by

    bylo podlaczyc zeby dzialalo?

     

    Od początku powinno być tak że wkladsz kompletne 1.9 na orginalnej pompie która ma odpowiednią wydajność, teraz się meczysz z tym wszystkim a efekty końcowe i tak będą do d... Ludzie z powodzeniem montuja z b4 110 gdzie jeszcze trzeba ogarnąć dodatkowo układ podcisnienia sterowania geometri turbo.

  12. Napisano

    Witam. Czy chłodnica Nissens 60229 do automatycznej skrzyni biegów pasuje do vw passat 3bg AVF 2004r. manualna skrzynia biegów? Niestety gościu w sklepie zamówił do automatu i teraz pytanie czy będzie pasować czy musze wymienić?

     

    Powinno pasować. Jeśli się nie mylę chłodnica od automatu ma więcej otworów potrzebnych do zamocowania dodatkowej chłodniczki oleju skrzyni.

  15. Napisano

    Witam panowie mam pytanie. Posiadam passata b3 z silnikiem 1,6 tdi, kupilem silnik 1,9 tdi i pytanie takie czy dam rade zamontowac go zamiast tego 1,6 tdi dodam ze mam pompe wtryskowa z 1,9 td na linke i mam plan z takowa go tam umiescic. Prosze tylko o odpowiedzi konkretne kogos kto sie zna naprawde.

     

    To co chcesz wstawić? TD czy TDI bo trochę nie rozumie.

  16. Napisano

    No wiec okazalo sie ze pompa nieszczelna, delikatnie kapie przy probie odpalenia.. kapie zaraz pod ta sruba pod rurkami co ida do wtryskow tylko ze od dolu na laczeniu korpusow,

    Jestem w stanie sam to uszczelic? Gdzies czytalem ze tak tylko niwiem czy to byl ten sam silnik, jakies wskazowki co kupic , czegos sie spodziewac po odkreceniu tej sruby lub cos sie moze stac z pompa? Niestety auto stoi w takim miejscu .. zeby dac do mechanika to tylko laweta..

     

     

    Kolego joobyy sam uszczelniales pompe?

     

    Ciężko jest tylko z dostępem. Musisz mieć specialny klucz lub improwizowac. Ogólnie temat do ogarnięcia. Zagoogluj trochę temat bo info jak to zrobić nie brakuje.

  17. Napisano

    Witam, mam problem z wyciem silnika 2.8 problem wygląda tak:

    -wycie na podwyższonych obrotach, czyli tuż po zapaleniu i podczas jazdy

    - niezależne od wciśniętego sprzęgła, hamulca itd

    - dźwięk jakby silnik elektryczny na wysokich obrotach

    brak problemów z zapalaniem silnika, wspomaganiem, itd.

     

    Po pracy nakręcę filmik i może uda się jakoś uchwycić ten dźwięk

     

    Może ktoś z was miał podobne doświadczenia i pomoże mi zlokalizować zródlo

     

    Jakąś rolka napinacza, prowadząca, osprzęt np alternator, pompa wspomagania. Może być ogrom rzeczy. Maska do góry, gazowac i szukać chociasz mniej więcej skąd dochodzi dźwięk.

  23. Napisano

    Z tego wynika ze żeby zrobić dobre swiatla trzeba zrobić biksenon i wydać około 1tys,i moje sonary po 10latach użytkowania maja i tak kiepskie odbysniki i raczej do przeróbki też sie nie nadają.Jeszcze jedno pytanie o zwykly halogen te co pisałeś firmy TYC i halogen firmy depo to to samo bo depo daje tez kierunki w cenie?

     

    Sonary się nadają do przerobienia, klosz sam wypolerujesz, sonary mają fabrcznie fajne tuby aby umieścić tam soczewki a co do depo/TYC to niby to samo

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.