bmateuszd
-
Liczba zawartości
887 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez bmateuszd
-
-
Wąż od gruszki egr, jeśli jest nieszczelny to może mieć wpływ na pracę turbo
-
Przy jakim silniku teraz jesteś. 1.9 czy 1.8
-
-
Panowie da się przywrócić klimatronik do ustawień fabrycznych? Bo mam wrażenie,że nie wszystko dobrze działa. Passat B5 1.8 ADRA co się dzieje? Zrób samodiagnoze.
-
Wymień kostkę profilaktycznie, koszt minimalny a objawy wskazują że to kostka
-
Trzeba wymieniać? Czy lepiej nie zrobić tego za jednym razem?Koszt pompy ~100zl więc jak kto chce. Według normy pompę wymienia się co 2 wymianę rozrządu inni robią to zawsze z rozrządem a ja bym zdjął pasek osprzętu i sprawdził czy na kole pompy nie ma luzu, czy kręci się swobodnie.
-
Czy w silniku 1.8 ADR pompa wody napędzana jest paskiem? Trzeba ją wymieniać razem z rozrządem?Paskiem (nie rozrządem)
-
W tdi to normalne że robi się szybko czarny ale nie smolisty
-
Koło tzn felga tak? Nie zauważyłem,jeśli tak to łożysko?Wstępnie tak wnioskuję że może to być łożysko. Mimo wszystko i tak temat trzeba dokładniej zweryfikować.
-
Z reguły nie chcą robić na kupionych częściach bo podobno jak coś nie pasuje lub czegoś brakuje to auto stoi i blokuje warsztat..jakiś namiar na części z forum?
Tu masz paru sprzedawców http://forum.vw-passat.pl/forums/114-Ogłoszenia-i-usługi-komercyjne
Po VINie ogarną ci temat.
-
Łożysko, przegub zazwyczaj puka. Po za tym koło się nie grzeje?
-
Kup na forum. Będziesz mieć części firm z najwyższych półek za mniejsze pieniądze niż w serwisie.
-
Temat dość powszechny. Nie ma co się łudzić że temat jest powieszchowny. Trzeba zdemontować amorek, wszystko wyczyścić i dopiero będzie można ocenić jak zaawansowana jest rdza. Części do naprawy są niedostępne ale każdy Janusz z migomatem w stodole ogarnie ci temat w jeden wieczór.
-
Będzie Napewno wszystko pasować i do ciebie
-
Czyli w moim przypadku są zbędneTak. U ciebie sprężyny opierają się na belce
-
Panowie do amortyzatorów sachsa dołączone były podkładki.Przeczytałem cały temat i nie zaóważyłem aby ktoś wspominał coś o podkładkach.Po co one.Pod sprężyny. Ale to nie ten przypadek
-
Rwij aż pękną plastikowe prowadnice. Na alledrogo jest ogrom części lub gotowych zestawów do naprawy za grosze. Robiłem już parę razy takie przypadki i za każdym razem nie bawiłem się z tematem, trochę agresji i po bólu, szkoda czasu.
-
Szarpać... Szarpać do góry, musi iść
-
-
575 to błąd turbo. Prawdopodobnie stoi geometria w turbo, n75 będzie kolejny do kontroli jeśli wykluczy się turbo.
-
120 za wymianę wahacza. Takim to się powodzi:manga
-
Skoro klimatronik to może problem leży po stronie klapy v68. Są ogólnie jakieś błędy klimatronika?
-
Bez czytania logów można sugerować że stoi zmienna geometria w turbo przycina się, ewentualnie podciśnienie lub n75
-
Odłącz czujnik temperatury i zobacz jak będzie wyglądać rozruch na zimnym i jak długo będzie grzalo
Zaklejony wężyk - pytanie
w Passat B5 (3B i 3BG)
Napisano
Ogółem jeśli egr nie pracuje to nic nie szkodzi, normą jest usuwanie egra. Ważne aby gumowy wężyk był szczelny bo to wtedy może uciekać podciśnienie potrzebne do sterowania turbo.