-
Liczba zawartości
887 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez bmateuszd
-
-
Wstaw zdjęcie jak to wygląda
-
nic nie da ta zmiana, jak by amorek ograniczał wysokość auta to zapewne w czasie jazdy by stukało
-
Amorki są można zmieniać stronami
-
Amorki tylko tlumią pracę i nie decydują o wysokości no chyba że amorek ma krótszy skok ale wtedy by stukało. Do sprawdzenia jeszcze tuleje belki. A pozostałości odbojów wymień na nowe, dostaniesz komplet razem z osłonami w każdym sklepie motoryzacyjnym.
-
A budzenie nie jest z okolic filtra powietrza?
-
ok panowie sprawdzę te tuleje,a prosze powiedzieć, po wymianie trzeba robić zbieżność na nowo?Teoria głosi że tak ale ja nie robiłem po wymianie
-
A przypadkiem tylna belka nie ma wpływu na ten skręt. Zużyta np. tuleja metalowo-gumowaU mnie właśnie tuleje belki odpowiadały za wszelkie problemy z zbieżnością.
-
Koledzy, to konkretnie które najlepiej spiszą się przy LPG, beru czy ngk?Z własnego doświadczenia zauważyłem że NGK schodzi na psy albo to wina podróbek które NGK.
-
Często przyczyną wody w samochodzie pod dywanikami, tak jak u mojego znajomego, jest nieszczelność podłogi i małe dziurki wynikające z korozji przez które dostaje się woda, warto to sprawdzić,.. Była to też dosyć powszechna usterka w Seatach.W passatach b5 jeśli nie nikt nie ingerował to korozja podłogi nie występuje, dosyć dobrze ją zabezpieczyli antykorozyjnie.
-
1
-
-
Były takie mody. Trzeba trochę przekopać forum
-
Witam. Pilnie potrzebuje pomocy. Właśnie wymieniam uszczelka od pompy wtryskowej. Obawiam się że mogę nie trafić przy składaniu nastawnika czyli tym bolcem w wałek z tym otworem. Nie chce zepsuć pompyCzy jest jakaś możliwość sprawdzenia że wałek mi wszedł w otwór? np vagiem. Przy rozbieraniu ruszył mi się ten wałek i wiem że na pewno nie jest na miejscu. Proszę o pomoc
Az tak ciężko nie jest trafić nastawieniem. Jeśli coś będzie nie tak to nastawnik porostu nie będzie chciał przylgnąč do pompy. Po wszystkim i tak trzeba ustawić nastawnik Vagem.
-
Powiązany jest z klimatronikiem
-
H4 to żarówka zapewniająca mijania i drogowe więc hyba kolega coś pokręcił.W tym przypadku h4 to wersja drogowe/przeciwmgłowe. W depo nie ma konfiguracji z h4
-
według mojego programu sprawdzonego po Twoim Vinie masz 280x22Nie możliwe ten wymiar byl chyba tylko w 96r do tego inne klocki niż przy pozostałych tarczach.
-
Zmień sklep na forumowych usługi komercyjne. Dobiorą części bez demontażu
-
Chętnie zobaczę. Wiele rzeczy robie sam. Warto wiedzieć. Myślałem że to prosta robota, której nie da się spierdzielićDołączam się
-
Jeden pojemnik powinien wystarczyćA myślałem że 2 to za mało, nie mam żadnego doświadczenia z plastDipem ale żeby ten środek był aż tak wydajny że jest szansa pokryć 4 koła.
-
Ile trzeba plastiku aby pomalować 4 koła 15
-
Ok dzięki koledzy. Już wiem o co chodzi i się nie martwię, czemu mi fura trzaska po postojuAle i tak to nic nie usprawiedliwia. Trzeba ściągnąć koła z przodu i sprawdzić wszystko przynajmniej czy jest na miejscu.
-
Nic z tym nie robisz czyli oznacza to, że to nie jest żaden problem ? Fakt padał deszcze w nocy i dziś też mi strzeliły, a fura stała tylko jakieś 12 godzin. Co jest przyczyną, że klocki łapią się z tarczami bo chyba nie powinny ?Dość często spotykane zjawisko z klockami, dodatkowo jak zacisk jest przytarty lub tłoczek to zjawisko się nasila.
-
Panowie co macie u siebie założone? zwykłe gumowe tuleje czy te politerany? Mam do wymiany jedną tuleję i myślę co kupić.Zwykle gumowe, wymień same wkłady
-
WitamMam pytanie o filtry firm:
Master-Sport
Vika
SCT Germany
Mial ktos stycznosc z tymi markami ? Jakies opinie ??
Jeśli chodzi o filtry powietrza to marka dowolna a jak ma być filter oleju to lepiej zamontować coś lepszego typu Mann knecht
-
Bedę w nie długim czasie zabierał się za rozrzad przy moim pasku, tylko ze wymienie już przy nim więcej rzeczy ;oduza różnica cenowa jest miedzy elementami ina a hepu ?
Ina to rolki i pasek a hepu to pompy wody i na tym cała różnica się kończy. Pytanie o roznice cenowe w tym przypadku jest bez sensu.
-
Amory mam do wymiany bo leją.Bałwanki z osłoną plastikową mam popękane i spadły na dół i przez to przy najeździe na nierówność słychać stuki.
Pytanie czy zostawić tak jak jest czy ściągnąć ten plastik żeby nie stukało skoro i tak amory do wymiany?
Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
Skoro odboje latają i pukaja to usunąć je całkowicie z osłonami. Będą nowe amory to założyć komplet nowych odboi z oslonami.
Problem z zawieszeniem - ściąga w prawo
w Passat B5 (3B i 3BG)
Napisano
Dość powszechna przypadłość. Do skontrolowania ponownie tuleje belki tył.