bmateuszd
-
Liczba zawartości
887 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez bmateuszd
-
-
pomysły oprócz popękanych pierścieni i umierającego silnikaPierścienie tak szybko się nie poddadzą, znam dwa przypadki gdzie było podobnie i okazało się że tłok na 2 cylindrze poprostu pękł.
-
Dzięki panowie za sprawdzenie , jeżeli u was jest taki objaw to znaczy że chyba tak ma być i ciśnienie mi spadło bo już nie wiedziałem czy mechanika atakować kolejny raz czy nie
U mnie 8 lat na bardzo wysokim sprzęgle i wszystko ok
-
LOL - tyle to i ja wpisalem sobie w google wczesniej - ale nie znalazlem informacji na co dokladnie zwrocic uwage, jak rozroznic wytarte krzywki etc...Podstawa to nie mogą być wyczuwalne progi, wykorbienia nie mogą mieć przetarć lub przebarwień
-
Gdzie znajde przykładowe zdjęcia uszkodzonych krzywek wałka rozrządu ?Szukam i szukam i nie moge znalezc...
http://lmgtfy.com/?q=wytarte+krzywki+wa%C5%82ka+rozrz%C4%85du+1.9+tdi+
-
prawdopodobnie nagrzewnica poszła, nie śmierdzi ci w aucie, szyba czołowa nie paruje?
-
cały czas MOTULATo jak mówi Turek
Zerknij pod pokrywę zaworów i sprawdź stan krzywek wałka rozrząduTo chwila a można się wiele dowiedzieć
-
ale czy problem nie wystepowały częściej ?To dzieje się na prawdę stosunkowo rzadko - jak auto jest w pelni zimne problemu nie ma, jak jest w pełni nagrzane tez problemu nie ma, jedynie jak troche ostygnie i odpale to takie cuda sie dzieja (czasami).
A jak przejade chociaz 5 metrów po odpaleniu na letnim silniku i stane to nic takiego sie nie dzieje
A jaki olej lejesz
-
Prawdopodobnie standardowe przeładowanie. Po odpaleniu na nowo wróciła moc czyli albo problem z podciśnieniem lub zmienną geometrią w turbo albo zaworek N75. Ale najczęściej kończy się na czyszczeniu geometrii w turbo.
-
Ja u siebie ten wąż z kolankiem zastąpiłem zwykłym wężem z metra. Dałem dłuży wąż aby mógł sam się swobodnie zgiąć bez załamania.
-
dlatego wole zapytac ktorego wentylatora tyczy ten blad ?Wiatrak chłodnicy
-
Witam panowie co sądzicie o zestawie takich wahaczy ???http://allegro.pl/wahacz-wahacze-hit-kpl-audi-a4-a6-vw-passat-b5-rts-i5346173339.html
przerabiał już ktoś taki zestawik w swoim pasku ?
jestem przed kupnem i wymianą całego zestawu na przód i chciałem się dowiedzieć czy są coś warte jak z wytrzymałościąHiszpańskie wahacze a nie jak większość germany/china , warte uwagi.
-
a mój problem, sprawdziłem pasek i wydaje sie być dobrze naciągnięty,ale wczoraj przy temp ponad 30 st na dworze nagle sprężarka zaczęła głośno pracować tzn jakby sie zacierać ale nie zatrzymuje sie tylko strasznie piszczy chyba łożysko
miałem już taki przypadek przy poprzednim pasku i spręzarka do wymiany...,dodam że klima chłodzi ok i nie obciąża zbytnio silnika w momencie pisku,który jest tylko do 1500 obr potem nie piszczy.... nie wiem czy mogę z tym jezdzić jeszcze jakiś czas??Lepiej odłączyć sprężarkę na trwałe, zdjąć pasek i diagnozować międzyczasie co jest nie tak, jak sprężarka wysypie się całkiem to cały syf pójdzie w układ klimy.
-
[ATTACH=CONFIG]132925[/ATTACH] Witam czy ktos moze mi powiedziec od czego to jest i gdzie ewentualnie moge to podpiac ?To jakiś indywidualny dodatek poprzedniego właściciela, pokaz dokładnie wtyczki to może się namierzy co tam było wpięte
-
Załączam zdjęcia. Sami oceńcie jak ten pasek wyglądał. [ATTACH=CONFIG]132922[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]132923[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]132924[/ATTACH]
-
Czy może ktoś podać namiary jaki osuszacz/skraplacz pasuje do mojego auta czy muszę osobiście skontrolować jaką wersje mam.
-
mam problem z zamkiem pasażera , mianowicie nie można było otworzyć z zewnątrz drzwi a od środka mocno trzeba ciągnąć klamkę ! Ja słaby laik wpadłem na pomysł aby przekręcić blokadę zabezpieczającą przed otwarciem przez dziecko !!!!! Oczywiście nie przewidziałem tego ,że jak zamknę to już koniec !!!! No i się stało !!!!!!!! Nie mam pojęcia co z tym fantem zrobić ???? Zdjąłem boczek tych drzwi ale nie mogę poradzić sobie z blachą która tam jest !!! Ogólnie nie mam pojęcia jak sobie poradzić ??? Proszę szanownych kolegów i koleżanki o podpowiedź co mam z tym zrobić !!??? albo gdzie się udać tzn do kogo ????aby zdjąć blachę musisz zjechać szybą całkiem nadu i wybić kołek aby móc wyjąć szybę i wtedy zdemontować blachę http://forum.vw-passat.pl/threads/94810-wymiana-szyby-bocznej-tylnych-drzwi
-
na kolektor nie ale na śrubę przy turbo
-
..jakis sposób na zapieczone sruby?
..podgrzać palnikiem -
Można samemu zweryfikować ewentualną wadę wahacza ale do tego potrzebny by był przynajmniej kanał bo na lewarku wiele nie poszaleje.
A co do bicia przy delikatnym hamowaniu należało by dodatkowo sprawdzić stan układu hamulcowego a dokładnie tarcz.
-
nic nie stuka , ale przy dotknieciu hamulca przy okolo 140/h caly przod trzesie, przy mocniejszym jest okNajlepiej jedz na diagnostykę aby ci wyszarpali trochę zawiechę
-
witam ,czy luz na bananie ma byc jakis czy nie ? biore go na boki reka a on caly chodzi na tulei , na sworzniu jest ok,czy guma na lacznikach moze byc popekana ?Nie powinien chodzić. Powinien być sztywny, na boki nie do ruszenia ręcznie co najwyżej może się trochę poddawać przy próbie obrotu wachacza woku własnej osi. Przy takim luzie nic nie stuka przy ruszaniu lub hamowaniu?
-
Ciekawi mnie ten temat bo poprzednie tarcze od wewnątrz wyglądały tak:Ta tarcza nadaje się tylko na złom, nie pomogą już jej nawet zabiegi przetaczania itp
-
Czy to zawieszenie może być w naprawdę bardzo złym stanie, a mimo to nie wydawać żadnych niepożądanych dźwięków?Jeżeli guma w tulejach/sworzniach jest sparciała ma pęknięcia to można to określić że jest złym stanie. Sparciała tuleja nie musi stukać sam wiem z własnego doświadczenia.
-
Może za buczenie odpowiada IC, na postoju może nie buczeć ale w czasie jazdy pod obciążeniem zaczyna się odzywać
AndrzejP4 W twoim przypadku buczenie występuje jakby z prawej strony silnik?
[AFN/ATJ]-regulacja sztangi - prośba o zdjęcie turbiny
w Silnik, skrzynia biegów
Napisano
Wyczyścisz sam i zazwyczaj po takim zabiegu jest dobrze i koszty praktycznie zerowe a regeneracja to już wyjściowo tysiąc zł.