Józefoo

Smaiło możesz zakąłdac zegary z obrotkiem wiem z włąsnego doświadczenia działą wsio od razu bezproblemowo.

Chłopaki czy ktoś jeździ przez biała podlaska w stronę lublina? Chciałbym żeby coś mi zabrać -na pewno sie dogadamy:)

Chłopaki a ja mam problem z maglem chyba płyn już wymieniałem, wszystko czyściłem i o dziwo w zbiorniczku dalej płyn jest koloru zielonego nie ubywa nie pieni ale jak auto postoi na chłodzie lub mrozie to rano ciężko skręcic w prawo tak jakby wspomaganie w prawo nie działało słychać takie jakby pyknięcie i wszystko działa jak wcześniej pasek naciągnięty zaworek czyszczony macie jakieś pomysły z magla nic nie cieknie.

Fakt humor i rozrywka jak nie wiem boki rwać

Tomku ja bym chyba nie wytrzymał i zadzwonił że sprawa taka a taka z trzy by go zdjęli pewnie a z sreberka cieszyli by się jak cholera tylko czy jak oglądnęli by nagranie czy ty bys tez nie dostał za to wyprzedzanie, tak czy siak chamstwo jak nic.

to tu taki jest? :bezzebow

Kuwa ja 8 lat nawet nie mysle żeby żarówka wytrzymała musiaął być tak wypalona że szok, ja myślę ze jak teraz się śmiga na mijania cały czas to max 2 lata żarówka i na śmietnik. Jak przełączasz na długie i niebieska kontrolka świeci mocniej a potem w chwili przełączenia przygasa to najwyższy czas założyć przekaźniki.

Duzo kombinacji nie ma ale efekty sa bardzo duże więc warto pokombinowac.

Masz do wymiany sonde lambda raczej na pewno ale zmierz miernikiem czy na pewno wartości poszukaj w internecie są podane.

Chłopaki znacie kogoś albo możecie polecić, kto zajmuje sie wyciąganiem wgnieceń bez lakierowania, jedno wgniecenie jest duże i 3 małe dajcie znać najlepiej z lublina. Pozdrawiam.

Tylko ty napisałeś na jednym forum w kilku tematach....

Powiedz czy ty tak naprawdę czy żarty sobie robisz? Może masz zapchaną-na nagrzewnicę , albo klapy nawiewów w tunelu do regeneracji ale to musisz poruszyć w innym temacie na forum poza tym określ się jakie masz auto (nyse, żuka poloneza czy ładę) może będzie ci łatwiej pomóc -choć przyznaje czytając to wyżej obawiam się że mogą być problemy.

To są poważne objawy głupoty i tępoty właściciela, poza tym nie chodziło się na fizykę i nie wie się że ogrzewana ciecz zwiększa swą objętość...., ale do rzeczy to normalne bo układ jest ciśnieniowy a zaworek w korku reguluje to ciśnienie chyba że jakiś niedouczony człowiek otwiera zbiorniczek przy 90 stopniach.

Zdejmij kopułke i zobacz czy nie ma rozy pod spodam a może jaiś kabel zdejmowałeś z świecy lub od cewki do kopułki.

JA nie wiem jaki problem widzisz kleisz blachę z jednej strony przykładasz piankę kleisz z drugiej strony i kładziesz piankę potem kładziesz na czymś równym i przekładasz czymś równym np, między książki na płask trzymasz tak z godzinkę wyjmujesz odcinasz nadmiar pianki by pasowało dokładnie do tunelu zakładasz i cieszysz się gorącym powietrzem z nawiewów.

JAk masz czas to zostaw na 2 godzinki w ciepłym pomieszczeniu i poodcinaj ładnie piankę i zakładaj grzać możesz or razu.

Szkoda tylko że film jest PRYWATNY

Ja wymieniałem już w tym roku w 2 paskach nagrzewnice i robiłem klapy uszczelniam gąbka z paneli kleją c je na sylikon dekarski lub masa politurynowa bo ta jest bezwonna i nie waliz nawiewów u siebie tak robiłem już 3 lata grzeje jak szalone, pianke trzeba tylko dokładnie dociąć do tunelu i wieje tam gdzie trzeba i jak trzeba.Kamil ja bym nie pchał się w taśmę na pewno nie będzie szczelnie przy samych krawędziach w tunelu a czy klej wytrzyma długo po reakcji ciepło zimo. Jak ktoś z lubelskiego chce chętnie pomogę.

Dzięki w Tomaszowie byłem na 4 niestety nie posiadają takiego rarytasu jak drzwi w kolorze i dobrym stanie, w chełmie nie byłem i nie dzwoniłem, a w pawłowie się dowiadywałem niestety mieli ale ktoś kupił Dzięki zaraz dzwonie na te żaby.

Chłopaki potrzebuje pomocy, szukam drzwi do swojego paska (lewe przednie, w kolorze), objechałem i obdzwoniłem juz chyba wszystkie szroty, markuszów, abramowicka, zamościu 2, puchaczów no nigdzie nie mogę dostać może ktoś coś wie albo zna jakiś szrot jeszcze wiem że jest za rykami lecąc na warszawe po lewej stronie ale nie mam kontaktu i nie mogę się doszukać, jak by ktos wiedział o jakimś jeszcze szrocie lub miejscu gdzie mogę nabyć takowe drzwi byłbym wdzięczny. A chce wymienić na ori bo pewien kierowca insygni 1listopada postanowił wycofać w mojego paska i zbiec z miejsca ale go kamerka wyłapała

No i ja się chyba wybiorę niebawem.

Nie nie pieni nic się, a swoją drogą to to syczenie mam też w drugim pasku taki sam tylko kombi tylko że tam rano czy po długim postoju w prawo kogę normalnie skręcać i nic nie pyka.

Chłopaki odgrzewam, mianowicie mam problem dodam że jak jest ciepło nie występuje, po dłuższym czasie (postoi przez noc czy w garazu czy pod chmurką) zaraz po odpaleniu bardzo ciężko jest skręcić w prawą stronę w lewą idzie jednym paluszkiem stwierdziłem że to zapchany albo brudny układ i zapchał zaworek w pompie kupiłem nowy płyn zielony febi bo na takim jeździłem wylałem stary płyn wyczyściłem cały układ (sprężarka wypchałem stary płyn z układu zaworek umyłem bardzo dokładnie, po czym umyłem zbiorniczek złożyłem wszystko jak było i zalałem nowy płyn. Oczywiście odpowietrzyłem uprzednio zalewając pompę płynem i na drugi dzień rano zadowolony odpalam i znowu to samo stwierdzam że to magiel bo jek mocno skręcę w to prawo to słychać taki pyknięcie gdzieś w podłodze patrzyłem osłony magla wsio w porządku płynu nie ubywa magiel suchy a problem jest bo im zimniej tym bardziej ciężko skręcić w prawo, a dodam że pasek wymieniłem i nie ślizga się miał ktos taki przypadek da się to naprawić samemu czy lepiej jechać szukać magla? A zapomniałem po wymienię płynu w zbiorniczku jest czysty zieloniutki płyn wcześniej był brudny a dodatkowo jak auto stoi na jałowych obrotach w kierownicy słychać pracujący płyn taki szum jak by płyn od wspomaganie się gdzieś przeciskał w maglu.

To wina żaróweczki w przełączniku musisz przelotować masę z jednej na pin bodaj 30 poczytaj w tym wątku user LEBOW pisał o tym na pewno. Chodzi o to że napięcie jest podtrzymywane.

Jak chcesz albo kup w sklepie wężyk dymowy tylko taki olejo odporny powiesz że do benzyny i da ci gość odpowiedni na długość sobie zmierz aby do tego opaski zaciskowe wymień i jeździj dalej.