maniujr

Po dotknięciu hamulca tempomat się wyłącza chyba w każdym aucie, ale w moim pasku można jadąc np na 5 biegu na tempomacie wbić 6kę i on dalej trzyma prędkość. Może to być zasługa ACC, bo jak miałem Leona FR TDi (2008) to sprzęgło chyba także deaktywowało tempomat. Wracając do ręcznego to dzisiaj rano odpaliłem, zapiąłem pas, wbiłem wsteczny, ruszam i ręczny puścił

nie możesz zmieniać biegów jadąc na tempomacie ? u mnie w manualnej skrzyni mogę (mam ACC), ale czasem jak uruchamiam tempomat i akurat klepnę w sprzęgło to wywala "clutch operated" i muszę aktywować tempomat jeszcze raz

czy instrukcja z pdf dotyczy aut z autohod czy bez ? bo jak to czytam, to jak bym czytał o autohold, a nie samym ręcznym...

Wsiadam do auta po nocy, odpalam, wrzucam wsteczny i nie martwię się ręczny, bo ona sam puści ? u mnie chyba tak to nie działa. Autohold działa poprawnie (trzyma auto po zatrzymaniu i puszcza jak zaczynam ruszać (oczywiście przy zapiętych pasach itd). Co więcej, żeby odblokować ręczny, muszę wcisnąć hamulec nożny, i wtedy użyć przycisku od ręcznego. Samo wciskanie przycisku nic nie zmienia. Na moje ma to sens, trochę jak wciskanie hamulca w automacie podczas przełączania D/R/P. Czy aby na pewno ręczny "sam puszcza" ? Muszę jeszcze raz sprawdzić, bo w sumie nie wiem czy pasów dopiero nie zapinam jak już się kulam po parkingu...

a po co ?

Ja mam wywalonego dpf, nie wiem dokładnie jak, bo robił to poprzedni właściciel (djrobo) w Cinsoft+remap. To co napisałem wyżej opieram na informacji od ludzi z tune-force, bo przymierzam się do tego samego w 2.0dCi żony (Qashqai+2), a ich mam blisko i mają dobre opinie oraz zrealizowane projekty.

Dobre firmy wywalają tylko środek dpf'a, a puszka zostaje (żeby nadgorliwy diagnosta się nie czepiał) + wyłączenie w ECU. Co ciekawe potrafią też zrobić tak, że normy spalania są zachowane mimo wywalenia dpf.

czy ktoś się orentuje, czy jak ACC decyduje, że trzeba zwolnić względem poprzedzającego nas auta to czy zapalają się stopy ? to samo pytanie w kontekście wyprzedzania i zbyt bliskiego podjechania na tył auta poprzedzającego w momencie rozpoczęcia wyprzedzania, co ACC regularnie sygnalizuje mi sygnałem dźwiękowym ?

a kojarzycie Peugeota 1006 ? Jeden z pierwszych z odsuwanymi drzwiami ? Tam było tak, że elektryka pomagała odsunąć drzwi, po chwyceniu za klamkę. Szybko po wprowadzeniu modelu była akcja, bo na myjce automatycznej jak szczotki waliły w klamkę to system odsuwał drzwi i było mycie środka

w Qashqaiu też to mam (2.0dCi), ale to w sumie renault...

W celu sprawdzenia podłącz miernik i sprawdź rano ile ma V przed odpaleniem. Jak poniżej 12V to czas na niego. Przy pomocy kogoś sprawdź też do ilu spada podczas odpalenia (jak poniżej 10 to też źle) oraz ile pokazuje V podczas pracy silnika, bo jak mniej niż 14V to masz coś nie tak z alternatorem lub regulatorem napięcia i aku jest niedoładowywany (powinno chyba być ok 14,5). Z marką aku, to jak z olejami. Każdy ma swoje preferencje. Ja kupuję Vartę (spec-parts to krajowa sieciówka i ma mega ceny), kiedyś kupowałem Bosch. Unikam noname'ów. Centra to chyba też Varta. Kupując patrz na datę produkcji.

Prośba o pomoc. Zapiekły mi się śruby i nie idzie odkręcić złodziejek. Nasadka i śruby są jeszcze całe, ale przy próbie odkręcenia kluczem+laga przy dużej sile, bo niestety takiej trzeba użyć, nasadka zeskakuje z śruby (te rowki są dość płytkie). Na moją odpowiedzialność próbowano pneumatem i tylko jedna puściła, a 3 dalej twardo siedzą. Jakieś pomysły jak to ugryźć ? Śruby są chyba ori VW, mniej więcej takie. Udało się... spawanie migomatem do złodziejki normalnej śruby i poszło. Niestety wcześniejsze próby nabicia klucza albo spawania elektrodą spowodowały spore straty w lakierze felg... Te złodziejki mają zewnętrzy pierścień i nabijanie nasadki nie ma sensu, bo on się kręci, a nie śruba...

https://www.varta-automotive.pl/pl-pl/battery-finder na moje masz za słaby..

Mam Sony Vaio z USB3.0, ale laptop ma kilka lat, więc może jakiś "normalniejszy" kontroler no i w7 Do celów garażowych zainstalowałem na netbooku Samsunga na w7 starter (32bit) i też hula ok.

w menagrze urządzeń nie widać go ? też mam vag009 od nich i wszystko działa (w7 64bit) w paczce z softem był pdf w którym opisano problemy z instalacją, uruchomieniem itd.

aaa chyba coś tam faktycznie jest. Dzięki!

No dokładnie, brzmi jak klik od frugo dzięki! Jak rozumiem, oznacza to, że mam alarm i syrenę ? (mam też migającą diodę na boczku kierowcy w miejscu gdzie stare auta mają ten chowający się "dynks"). Gdzieś czytałem o przycisku od dozoru wnętrza, ale chyba go nie zlokalizowałem. Gdzie go szukać i jak wygląda ?

Zakodowałem sobie wczoraj VCDS'em potwierdzenie uzbrojenia/rozbrojenia sygnałem dźwiękowym i coś tam pipa, ale tak strasznie niemrawo. Brzmi to bardziej jak odgłos umierania niż sygnalizowania. Tak ma być, czy syrena padnięta, bo trudno to nazwać wyraźnym "trąbnięciem"...

możesz troszkę rozjaśnić, w które okienko wpisujesz (binarnie?) w byte 0 czy 1 ? i gdzie jest ten blok 8 ?

zakodowałem Amerykę + DRL w przeciwmgielnych i też mam wrażenie, że za późno włącza DRL. Przekopał się ktoś przez inne wątki i może podać jakie wartości ustawić na czujnikach, żeby działało jak trzeba ? Typu szyby jeszcze nie sprawdzałem, ale na pewno była wymieniana... znalazłem na YT

VCDS steering wheel / bajt1 / bit3

mogę prosić o instrukcję kodowania na tryb amerykanski + dzienne z przeciwmgielnych ? ta jest poprawna ?

Posiadam bixenon + doświetlanie zakrętów (w lampie obok soczewki xenona) i mam tak, że pokrętło w pozycji 0/auto/włączone świeci xenon. Pokrętło w pozycji "postojowe" świecą postojówi. Pytanie - co to za tryb mam zakodowany i co idzie zakodować, aby oszczędzać bixenon w słoneczne dni ? przeczytałem wątki o drl/modyfikowaniu skandynawia/ameryka, ale nadal nie mam jasności, bo tam raz ktoś pisze o zwykłych lampach, ktoś inny o xenonie, a jeszcze ktoś inny o bixenonie, albo pyta o kogoś z vcds... dokładania diodowych cudów raczej chciałbym uniknąć...

do B6 pasuje 235/45/17 235/40/18 235/35/19 i ich zamienniki jeśli różnica nie przekracza 2% https://www.oponeo.pl/narzedzia/zamienniki-opon#replacementsCalculator

na zdjęciu wygląda jak by ktoś obciął tą blaszkę gumówką... tylko dlaczego ?