traksio

Nie wciskaj sprzęgła lub hamulca to nie odpali

A dokreciles zawor siła 50nm?? Tam trzeba to dokrecic z taka sila zeby sie pokrywaly kanaly olejowe.

No i problem rozwiązałem U mnie winny był rozrusznik. Trafiłem do kupienia za 100 zł rozrusznik z auta powypadkowego z 2016 roku z bardzo niskim przebiegiem. i mowie koszt niewielki a sprobowac warto. Bo 2 kolegow mechaników doradzalo wlasnie regeneracje rozrusznika. 15 minut roboty z wymianą. I jak ręką odjął.(oczywiscie bede jeszcze jeździł i obserwował??) Stary rozrusznik za wolno krecił i nie wytwarzał odpowiedniego ciśnienia na pompie do otwarcia wtryskiwaczy. Po zamianie rozrusznika kazde odpalenie trwa 0.5 sekundy. Oczywiscie mam start stop (ja nie używam ale nie wiem jak poprzednicy)i pewnie dlatego rozrusznik ulegl szybszemu zużyciu. Auto aktualnie 180k przebiegu. Ps. Stary rozrusznik był firmy Valeo o numerze 02M911024B Nowy zamontowalem firmy Denso o numerze 02M911024B

Dzisiaj dla sprawdzenia przekrecilem sam zaplon 2 razy i dopiero potem odpalilem i odziwo odpalil normalnie. Wiec wniosek jest taki ze albo swiece zarowe lub ich sterownik albo pompa paliwa w baku lub jej sterownik. Bede jeszcze sprawdzal czy nspewno po przekrecaniu samego zaplonu problem ustapi i wtedy dlasza diagnoza ww elementow.

To juz dawno naprawione zawor z obudowa. Problem lezy gdzie indziej. Auta bez zmiennych faz rozrzadu rowniez maja ten sam problem. Pozdrawiam

Mam ten sam problem. Zawor zmiennych faz z obudowa wymieniony. Bylo zimno palil od strzala. Zrobilo sie cieplej i zaczol znowu dlugo krecic przy pierwszym rozruchu. Jak ktos znajdzie przyczyne niech sie podzieli rozwiazaniem

silniki nie roznily sie niczym oprocz pompowtryskow ktore byly puszczane różnymi seriami i mapa na co już sobie odpowiedziales.

Jeszcze tylko skrzynie i sprzęgło było inne

Buri2604 znasz wogóle język angielski ?? to nie wyskoczył żaden bład tylko informacja o tym że odczytałeś sterownik i że masz wyłaczyć zapłon.A z poziomem 32 lub 64 oznacza windowsa 32 lub 64 bitowego. Stare sprzęty działaja lepiej na 32 bitach. Wiedza u Ciebie zerowa więc na twoim miejscu nie dotykał bym nic bo narobisz sobie bigosu i będziesz dopiero płakał.

Najlepiej komplet popychaczy , ale to stan ocenisz po zdjeciu wałka.

Wystepowaly w audi a4: dziwny pomysl tarcza dwa razy grubsza bo wentylowana, nie wiem jak to upchnac tam

Jest napisane wsyztsko na pierwszej stronie wystarczy czytac watek od poczatku

Wielu mysli ze ma walki z sdi a wcale ich nie maja np koledze Mnichowi taki sprzedali Bo ma numerek nabity 101H czyli walek 038 109 101 AH od silnika BSU BMM BLS czyli 1.9 tdi i 2.0 tdi

tu numery walka z 2.0 sdi PD: Wałek wystepuje w Golfie V i Caddy. Dostac ten walek graniczy z cudem.

a wcale nie prawda bo w momencie przygazowania i spadania silnika z obrotow pojawiaja sie wlasnie 4 w grupie 018 wiec jak nie wiesz to nie wprowadzaj ludzi w blad w kazdym PD to zaobsewowalem Kwiatek sprawdz wtyczki na pompowtryskach jak juz kolega wczesniej napisal

no to masz rozwiazanie swojego problemu wlasnie nie ,bo wypadaja za dopuszczalne wartosci pod obciazeniem a nie moga

tak to pompa vacum nie powinien chodzic luzno i nie powinno tam byc oleju vacum poprostu puszcza olej. nie to jest tylko zaworek przeciwzwrotny tak to jest przplywomierz na to pytanie moze ktos inny odpowie i edytuj posty zeby cos dopisac a nie walisz jeden pod drugim

AA to jest to samo co AL tylko roznila je sruba regulacyjna u gory pompowtrysku i czas w ktroym wychodzily z fabryki

skoro masz Al-ki to na bank juz ktos cos grzebal bo na poczatku w 2000r szly pompki AA ktore potem zamieniono na AL. wiec jak bys mial seryjne pompki to gora byly by to AA , ale w silniku AJM to troche nie realne.

Ja tam dzis popijam piweczo z Aldika wazne ze faza jest pozdro for all

polecam lekture http://forum.vw-passat.pl/threads/14261-1-8T-300hp-project-stage-II-306-koni

mam BOSCH S5 77Ah 780A i zadnych problemow juz od roku jest bezobslugowy

ja mam ten blad bo mam odcinke paliwa z alarmem

moim zdaniem passat nie jest autem do eco drivingu z uwagi na to ze zaraz bedziesz pisal posty ze nie masz mocy bo Ci sie geometra zasyfila. jedz do mechanika niech obejrzy walek rozrzadu bo tu przez internet nikt Ci nie pomoze i z fusow nie wywrozy.