pobs

Vagcom jest podobny do vwtools tylko więcej w nim funkcji i obsługuje np. ABS czego vwtools nie potrafi. Vwtool jest zabezpieczony przed kopiowaniem stąd problemy z instalowaniem - na CD chodzi, ale już z twardziela na dysk niet bo wysypie kelnera 386 z windowsa i będziesz musiał instalować na nowo system, nie jeden już się przekonał.

w moim przypadku młotek i przecinak nie wiem czy są jakieś ściągacze. z wciskaniem można na prasie

gwint KW 2 jest ale i cena nie lepsza. W zależności od dystrybutora od 4000zł do 5000zł z przesyłką. Niestety!! Powyżej masz tabelę z cennikiem do Kw wariantu 1 ze sprężynami i wariantu 2 na gwincie. Ceny w funtach bezpośrednio na ich oficjalnej stronie

tuleje są tam gdzie mocowany jest wachacz do karoserii: tu masz zdjęcia: Jak możesz posnać czy są wybite - guma będzie zuźyta i tuleja obijać będzie o boki

The Saint napisał : Kuczlaw odpisał:

Stuknie czy puknie, jak tuleje to luz na wachaczu a jak na kole to łożysko ja jedno i drugie w B2 wymieniałem, i szczeże tego pierwszego ci nie życze- nie chodzi o koszta - a o to żeby je wybić

spoko, jak tuleje to 4 do wymiany - i w cholere roboty żeby je wybić. Ale kolega pytał o luzy. Nie mówił nic o stukaniu

jakby były "simerbloki" czy jak kto woli silent block'i to by było słychać jak obijają się tuleje na dołach o wachacz, podczas jazdy

jak będiesz rozkręcał i miał jakieś problemy wal śmiało i jakieś fotki ci podeślę.... , choć myślę, że niepowinieneś mieś problemo

może łożysko pada i luzy powstają? a jak jeździsz to słyszysz mocniejsze szumienie- wycie koła? jak tak to łoźysko

i powiedz nam jeszcze jak zeszłeś na gwincie KW 110mm ?

tak wygląda klucz (tylnie koła) - oczywiście można go zrobić samemu; i odnośnie czujników - jeśli masz je w opcji (w 1999r. b5 nie miałem - a są w 2001 3bg) to idą kable z klocków hamulcowych

Nie oryginalny na allegro kosztuje około 80-100 zł. Za oryginalny przeznaczony do 3bg zapłacisz razem ze środkową konsolą jakieś 200zeta -używany. Tu masz tą pewność że będzie pasował. Acha wersja pl i uk niczym się nie różni z tego co pamiętam

Miałem dzisiaj zrobić ci z oknami od xp-ka, ale jak mnie wczoraj wkręciło to już nie mogłem odejść. Ja miałem jak pisałem podobny problem, i nie potrafiłem zrozumieć jak com może być jako usb... No i wyjaśniło się. Cieszę się że dało radę. Nie zapomnij, że w zależności od kabla oprogramowanie jest inne i czasami pod dany kabel dany soft nie zaskoczy.

No to zacznę od początku; może komuś pomoże: Na koniec zastosuj lub ok jak wolisz i po sprawie Jak będziesz miał jakieś pytania wal śmiało, jak nadal będziesz miał problem to w sytuacji kiedy nie widzi interfejsu możesz mieć coś z kablem. Tyle że na 99% będzie oki.

I jest taka akcja, że próbowałeś na com1, com2, com3, com4, usb i nic....? Prawdopodobnie dany "com" jest przypisany do innego urządzenia. Jak włożysz kabel, to ci wyskoczy na jakim jest com-ie (u mnie był jakiś 16 czy coś) i musisz go przestawiś na 1,2,3 lub 4. I wtedy zadziała

Mówię o tym:; U mnie teraz nie ma kabla podpiętego to go na -com-ie nie widać. Jak do jutra wytrzymasz to ci print screeny zrobię z instalką,

Przyczyna tkwi w źle ustawionym com-ie u ciebie w komputerku. Też tak miałem - a wszystko opisane jest na forum Zerknij na "device amnager" tam będziesz miał: ports (COM&LPT)i tam szukaj przyczyny

1. Za dublowanie tematów niestety dostaje się ostrzeżenia - smutne i prawdziwe 2. O przepływce jest ponad 200 tematów - opcja szukaj Najprościej rzecz biorąc to urządzenie montowane między filtrem powietrza a silniczkiem które "reguluje-odczytuje" przepływ powietrza potrzebnego do pracy silnika A wygląda tak (jeszcze z ochronnymi nakładkami po bokach, zdejmowanych przy montarzu):

Sprawdź stan freonu w instalacji. Najlepiej podjedź do jakiegoś zakładu i powiedz że coś słabo chłodzi. Pierwsze co zrobią to właśnie sprawdzą ciśnienie w obiegu,

To i ja się podepnę... Po wpisaniu w opcji "szukaj" Przycisk na słupku" wyskakuje 6 wyników, w czym widnieje odpowiedź na twoje pytanie- przynajmniej jedna. Tak się zastanawiałem że z tego co piszesz - jest pewnie ze 300 wyników a tu.... zaledwie kilka w tym jeden konkretny Więc nie rozumiem tych 2 tyg. i wnioskuję, że nie szukałeś nic w opcji "szukaj", Boommax ci uprzejmie napisał o regul. to się obużyłeś że nie spamujesz..... sam nie wiem

W krótkim czasie alternator może podładować akumulator. Jak wiadomo dizelki potrzebują dobrego kopa przy odpalaniu, a później już nie. W benzynce niestety jest już inaczej . Sprawdź miernikiem jak wygląda sprawa akumulatora. Ewentualnie np. wzmaciacz ci ciągnie prąd na postoju (może remore cable nie jest podp. i po sprawie- będzie rozładowywał).

a co ze wzmacniaczem, bo tylko o głośniku piszesz....

A jak już masz tego paska 95km, to w avatarze sobie popraw !!! Co do mondeo - to się nie znam, słyszałem tylko jedno ford g**no wort /NO OFFENCE/

Pw idzie