johnx

Nie polecam kupować innych niż trw i lmo, raz spróbowałem tańszego i potem wymieniałem ten sam za parę miesięcy, szkoda kasy na tanie gó..o Ja mam mniejszy przebieg 230 tyś. i połowa wahaczy jest z pierwszego montażu. Też sie zdziwiłem.

Witam mam problem z alternatorem, jakiś czas temu była taka rzecz, że zaczynał ładować po lekkim dodaniu gazu po odpaleniu silnika wymieniłem cały ten mostek prostowniczy (czy jakoś tak to się nazywa) ale nic to pomogło jakiś czas tak jeździłem aż całkowicie przestał ładować. Dziwnie to wyglądało bo po odpaleniu tak samo trzeba było dodać gazu żeby kontrolka ładowania zgasła ale nie ładował wtedy i tak (12.5v) choć kontrolka się nie świeci. W ciemno wymieniłem regulator napięcia i problem jest teraz taki, odpalam auto a kontrolka ładowania zamiast zgasnąć lekko przygasa (świeci się delikatnie nie zależnie od obrotów silnika) ładowanie jest na poziomie 13,88v a gdy włączę światła spada do 12.7v. Co z tym fantem zrobić? dodam, że alternator mam boscha a części wymieniałem na oryginalne.

Witam Poczytałem trochę ten temat ale za dużo tego żeby wszystko dokładnie przeczytać i nie znalazłem odpowiedzi do mojego problemu. Czeka mnie wymiana klocków z przodu i mam pytanie jakie polecilibyście tak do +-150 pln za komplet tarcze nie pamiętam jakie mam, nie powiem na 100% ale chyba ate ?

już wiem który nr jeszcze raz dzięki

wielkie dzięki i jeszcze pytanko, gdzie znajdę ten numer silnika? (chyba że niema to znaczenia?)

nr vin wvwzzz3bzwe041166

bardzo by mi był potrzebny nr koła pasowego na wał (pasek alternatora i klimy), silnik 1.6, ja nie mogę znaleźć, jeśli ktoś ma taką możliwość to bardzo proszę o podanie mi tego numeru

Potrzebuję nr koła pasowego na wał do passata b5 1.6 AHL z klimatyzacją.

nie takie proste w mojej okolicy

Powiedzcie mi co to ten nastawnik pompy i gdzie to jest i jak to wyczyścić (o ile da się samemu). Mam ten sam problem (w innym aucie) drży przy ruszaniu i na niskich obrotach na wysokim biegu już ponad rok z tym walczę i nie wiem co to.

Witam Dokładając sprężarkę klimatyzacji w silniku takim jak u mnie wystarczy zmienić tylko pasek (na dłuższy) czy też na przykład napinacz lub koło pasowe?

Witam Opisze mój przypadek może ktoś będzie wiedział. Gdy silnik jest całkowicie zimny po odpaleniu włącza się kontrolka alternatora po przy gazowaniu do około 2 tyś. gaśnie, jest tak zawsze. Jeśli odpalę ponownie za chwilę już problemu niema (tylko gdy auto dłużej postoi np. dzień). Co to by było?

A ja dziś umyłem paska, nałożyłem politurę, wosk i plastiki zewnętrzne wyczyściłem takim czymś żeby były czarniejsze no i wygląda perfekcyjnie.

To i ja może opisze swój problem, wkurza mnie to od dawna niesamowicie i nie wiem co to jest, jak zmieniam biegi to szarpie autem, to samo jak puszczam gaz lub dodaje (nic nie słychać,tylko czuć po aucie) drążek zmiany biegów też wtedy drży, zawieszenie jest dobre, przeguby dobre. A na przykład jak zmieniałem opony i był włączony jakiś bieg to kołem (na podnośniku) można było kręcić trochę w lewo trochę w prawo (z 5 cm) taki jakby luz w skrzyni biegów (niewiem czy to normalne?). Podejrzewa ktoś coś może?

No i ja bym chciał taki schemacik [email protected]