pobs

Kody 013.. związane są z informacjami odczytywanymi na szynie CAN, 01336 linia danych modułu komfortu - ktoś swe łapki w niego włożył i pogrzebał (możliwe że po dzwonie airbagi lub zmiana stanu licznika itp. - moje sugestie )

To po malutku 18027 P1619 Glow Plug/Heater Relay Circ. Open/Short to Ground Przekaźnik świec żarowych J52: przerwa/zwarcie z masą 17911 P1503 Load signal from Alternator Term. DF Range/performance/Incorrect Signal sygnał od alternatora 18062 P1654 Please check DTC Memory of control panel ECU -pamięć ECU 18043 P1635 Data Bus Powertrain missing message f.air condition control - klima P0562 System Voltage Low Voltage -tu pewnie miałeś słabą baterię lub padł ci akumulator; Jak dla mnie kompletnego laika , to wykasuj te błędy przejedź się trochę i zrób test jeszcze raz; błędy jak np. od baterii lub alternatora - mogły być kawałek temu i jeśli masz z baterią lub alternatorem oki , nie powinny się ponownie pokazać Co do reszty - pytaj wielkiego bractwa 01314 .... 01336 ....

poszukaj na forum tematów bardzo podobnych do swojego; jest ich trochę; jeśli już naprawdę myślisz poważnie załóż sobie pułap mocy do jakiego chcesz dojść i przede wszystkim ile chcesz włożyć w auto! a jeśli chodzi ci o 1-2konie i jakieś 200zeta do przeznaczenia, to znając życie mod. zamknie twój temat szybciej niż ktoś ci odpowie /NO OFFENCE/

no no, radyjko I klasa i cena też całkiem całkiem

.... może immo nawala i nie łapie za każdym razem?

Oki; po koleji: 18047 P1639 - Czujnik polozenia pedalu przyspieszenia G79+G185 za wysoka wartosc sygnalu 19466 - Relay for Fuel Cooling Pump (J445) 17932 - fuel pump relay(j17)open or short to grnd 17569 - Manifold Temp Sensor (G72): przewód sensora temperatury g72

stary, wszystko rozchodzi się o cenę i czas jak masz kasy żeby drugie tyle do auta dołożyć i osobę która się tego podejmie, łącznie z nowym softem..... czemu nie jak jozko napisał, rób foty i wrzucaj na forum, chętnie bym poczytał

bobek na ten temat było już wiele tematów, bo kiedyś i sam wetrowałem forum w poszukiwaniu odpowiedzi... choćby na diagnostyce vaga, znajdziesz w jaki sposób sprawdzić blogami wartość ciśnienia, dziurawy wąż i tak musisz wymienić sam - tak jest to dolot powietrza

Ja zrobiłbym tak: - wymienił węże na nowe; (przy zciąganiu z turbiny sprawdził luzy paluszkami na wirniku) - podpiął vaga i sprawdził ciśnienie turbiny (jeśli to turbina ci bierze olej - masz przyczynę) - piszesz że kapie ci z pod miski olejowej - na co czekasz? Jeśli turbo miałoby "przeciekać" jak mówi twój mechanik to czemu nie zdjął węża od nadciśnienia - tego który jest podpięty do bosch-owskiego DV i nie sprawdził czy jest tam olej.... Ja tam wielkim ekspertem nie jestem, ale wiem że jak olej turbinka zaczyna brać to małymi kroczkami zbliża się regenka

By pobs at 2008-04-20 Witam All, ponownie Panów i Panie "nasze chwile"......... Obecnie spotykamy się na co miesięcznych spotach w kawiarni Ace Cafe podczas wieczoru VAG w każdy ostatni wtorek każdego miesiąca Godziny wieczorne, ponieważ większość pojawia się około godziny 19-20. A tu macie namiar na AKE Ace Cafe London Ace Corner North Circular Road Stonebridge London NW10 7UD Tel: 020 8961 1000 GPS Coordinate N 51:32:26 (51.540455) W 01643 (-0.278664) Ace Corner is the junction of Beresford Avenue and the old North Circular Road, between the A40 and the A404 (Harrow Road Pozdrawiam serdecznie obecnych forumowiczów, jak i zachęcam również tych, którzy pojawią się na najbliższym spocie po raz pierwszy -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- HISTORIA SPOTKAŃ "NASZEJ GRUPY" Przyszedł czas na kolejny spot naszej grupy - czyli Was. Mam nadzieję, że od poprzedniego spotu nikt się nie wykruszył , a wręcz przeciwnie, jest nas jeszcze więcej . Wracając do ostatniego spotkania, jeszcze raz dziękuję wszystkim za atmosferę, którą tworzyliście, i myślę że i tym razem możemy pokazać wszystkim jak bawi się grupa w UK. Termin: to 25 Listopada (Niedziela) godz. 10.00 2007 Więcej danych: http://www.klubkartracing.com/ Miejsce: Klub Kart Racing Unit 11 Pembroke Road, Stocklake Industrial Area, Aylesbury, Bucks. HP20 1DB Telephone: 01296 330567 Lista chętnych: Orzech 69 Mr Wilq Luke_t Omni_81 Mandzynek Jack68 Goldie Pobs Spoty odbyte: Spotkanie na Oxford Edition 4 listopad 2007 OXFORD ETITION SHOW Oxford United Football Ground Grenoble Road Oxford OX4 4XP numer kontktowy do organizatorow 07912 316 181 lub emial http://www.shop.oxfordedi...?products_id=63 cena 15£ za osobe dzici ponizej lat 16 za friko Lista osób: Orzech69 Pitblade Gino9 Luke_t Omni81 Mr Wilq Spot odbył się 16.09.2007, przy prawie 30 autkach i kilkudziesięciu osobach. Witam all!Miejsce nazywa sie West Wittering,nad samym morzem z piekna plaza,swietny parking, zaraz koło plaży.Wjazd co prawda 6 funtow,ale myślę że jeśli 16 września zaliczymy do drugiej dekady miesiąca to cena powinna spaść na 4 funciaki Co do lokalizacji i detali: http://www.westwitteringbeach.co.uk/estate_map.html Lista osób obecnych na spocie: 1. PitBlade vwzone - grila jakies talezyki sztucce i kubeczki itd. 2. Mandzynek +1 osoba 3. Pobs +4osoby-i duzo jedzonka 4. Cozy +3 osoby 5. Gino9 6. Route 666 7*. Yassek +żona + 2 dzieci + pies na grilla (*+4 osoby) 8. Tomaser31 +1 osoba 9. Pitek 10. Goldie 11. Bialek +żonka 12. Orzech69+ 3 autka 13. Jack68 +żonka 14. Playboy 15. Luke-t 16. Mr Wilq 17. Rad-28 18. Brellone ??? Ilość osób na obecną chwilę > 35-45 osób , i powiem, że chylę ku wam :padam: , i mam nadzieję że nikt się na ostatnią chwilę nie wykruszy bo Jako, że w ostatnim okresie nasze forum przechodzi małe czystki, myśle że najwyższy czas by zaktualizować i naszą grupę . Na obecną chwilę pogoda zaczęła dopisywać więc proponuję spocik w Brighton lub plażowej miejscowości, jako że ostatnie miały miejsce w Londynie - czas najwyższy by zrobić jakiś wypad w plener . Chętnych proszę o zapisywanie się w wątku, a przy okazji odnośnie terminu myślę, że Sobota lub Niedziela będzie jak najbardziej odpowiednia Nie chciałbym ustalać terminu najpierw, gdyż nasza grupa nie jest aż tak liczna jak inne w PL, dlatego w pierwszej kolejności pytam i sprawdzam ile osób jest chętnych na spotaUK, i jeśli zbierzemy grupę minimum 10 osób to i do miejsca się dogadamy . Uwaga: Przy aktualizacji listy osób chętnych na spota zostanie zaktualizowana lista przynależności do Grupy Spotkań forumowiczów z UK i proszę nie brać sobie tego za złe tylko wskakiwać w autka .... i na spotkanie Więc na początek: ile nas jest obecnie? wpiszmy się To ja Pierwszy 1

nie będzie to baaardzo odczuwalne, ale zakladając dystanse na przednią oś automatycznie ją powiększysz i droga skrętu będzie większa, poza tym przy dystansach dochodzą ci dłuższe śruby, wię nie zapomnij o wożeniu oryginalnych srub do koła zapasowego bo przy niespodziance możesz mieć problemy. a co do samych dystansów to moim zdaniem najlepsze są te zrobione u tokarza, bo zawsze rancik na fele ci może utoczyć by ładnie leżała - z uniwersalnymi jest różnie

To nic nie da bo to nie żaden zawór tylko gwizdek który wkręca się w końcówke wydechu bardziej się to nadaje dla fanatyków "uturbiania" silników najtańsza metodą a efekt gwizdu też nieciekawy w PL takie badziewie idzie kupić za 9.99 bo znajomek sie kiedyś napalił na takie coś bigos on naprawdę idzie na wydech, ten drugi juz nie

poczytaj tutaj http://www.forum.vw-passat.pl/topics33/vag-a-cisnienie-turbiny-vt16341,10.htm

jak masz sprawne rączki to w 10 minut założysz i po problemie

chlopaki, a ja mam pytanie z innej beczki... jak wyglada DV w pol-atmosferyczny? i jak on dziala w pasku? Macie jakies zdjecia?

wspolczuje wypakdu, i ciesze sie ze wyszedles calo Syki, jesli faktycznie jestes pewien ze go chcesz sprzedac, daj znac za ile i podaj troche wiecej fotek (w srodku tez), dzieki

filc do aluminium jest najlepszy - tak mnie się wydaje

i nadal zostaje nalepka na przedniej szy bie....

jeśli masz jakąś dopałę to przez kabel remote control jest ciągły dopływ prądu do wzmacniacza i przez to może ci rozładowywać; natomiast jeśli nie to może akumulator masz już paroletni i cześniej ładnie ci rozłanczało po wyjęciu kluczyka a teraz na czuwaniu czerpie. U mnie mam po włączeniu radia dodatkowe chłodzenie grania z tyłu i trochę ciągnie jak nie jest włączony silnik i nie ma doładowania z alternatora- voltaż moze mi zejść nawet do 10,5V przy głośniejszym słuchaniu

w tym samym czasie żeśmy sie za niego wzięli

taki sam wezyk z metra kupowalem do B2 1.6d jak poprzecieraly sie miedzy wtryskami.... kupisz w wiekszosci sklepow z czesciami na metry tak z tego co pamietam to idzie do DV

Jak dla mnie to nowe patenty z przeplywka nie wyjda - pozostaje sklep z czesciami a nie na "zlom" po platyne, bo dolozysz tylko kasy, zmarnujesz czasu i pewnie nic ci to nie da

01249 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30) - 01249 P0201 Cylinder 1 – usterka wtrysku – N30 01250 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31) - 01250 P0202 Cylinder 2 – usterka wtrysku – N31 01251 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32) - 01251 P0203 Cylinder 3 – usterka wtrysku – N32 01252 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33) - 01252 P0204 Cylinder 4 – usterka wtrysku – N33 01253 - Fuel Injector for Cylinder 5 (N83) - 01253 P0205 Cylinder 5 – usterka wtrysku – N83 01254 - Fuel Injector for Cylinder 6 (N84) - 01254 P0206 Cylinder 6 – usterka wtrysku – N84 01247 - Activated Charcoal Filter (EVAP) System Solenoid Valve 1 (N80) - 00735 Czujnik pozycji klapy recyrkulacji – G143. *Jeśli ten kod pojawia się w modelu VR6 (AAA) - kod #01247-Zawór kanistra regulatora odpowietrzającego EVAP – N115 17923 - Intake Manifold Valve (N156): Short to Ground - 1243 Zawór zmiany długości kolektora dolotowego - N156 01259 - Fuel Pump Relay (J17) - 01259 Obwód pompy paliwa – J17

nie jest zle

Tak jak pisaBem byli tacy co si starali do ropniaków blow-y zakladac, ale eksperyment drogi jak pisal worthersee a efekt taki sam jakbyscie zgrzewe puszek coli wozili w aucie i otwierali przy kazdorazowej zmianie biegow