dobry_rafal

Nie:) aż tak dobrze to nie ma:)

Może ktoś się orientuje czy klapka wlewy paliwa do kombi i do sedana jest taka sama? Wydaje mi się że powinny pasować i tu i tu ale chciałbym się upewnić.

Witam. Potrzebuję zmienić dwie rzeczy w aucie za pomocą VSCD. Może ktoś wie jak to zrobić? Pierwsza to domykanie okien po zamknięciu z kluczyka. Mam tak ale muszę trzymać przycisk aż się domkną do końca. Da się zrobić tak, żeby zamykały się jak przytrzymam kluczyk np. ok. 2s i same dojadą w górę? Kolejna sprawa to jak zrobić ruch tylnej wycieraczki? Tak jak jest to z przodu. Za wszelką pomoc z góry dziękuję. - - - - - aktualizacja - - - - - przeczytaj: http://forum.vw-passat.pl/threads/60392-Instrukcja-w%C5%82%C4%85czenie-autozamykania-szyb-podczas-deszc tam na pewno coś znajdziesz

to fakt dosyć często jeżdżę w 4 osoby. W wakacje miałem dalekie trasy po dach załadowany kombi bagażami i cała rodzina w komplecie:). Ciężko mi uwierzyć że auto o wadze 1600 kg i jeszcze w kombi ma tak czułe zawieszenie na obciążenie. Wszystkie wyniki w warsztatach przeprowadzane były na pustym aucie. Sam już nie wiem co mam robić... Niedługo zmienię opony na zimowe i znowu będzie ta sama heca.. masakra jakaś!

Proszę o pomoc! Ustawiłem geometrię i zbieżność w Passacie b6, zawieszenie mam ok. Było sprawdzane w 3 warsztatach a wszystkie 4 opony mam zjechane od wewnętrznej strony. Z tyłu jest totalna masakra bo opony nadają się do kosza. Dodam że są 4 nowe i mam je on kwietnia tego roku. Mam wszystkie wydruki z ustawień a nikt nie potrafi mi pomóc i rozkłada ręce. Może macie jakieś pomysły?

Podłączyłem auto pod komputer i wyskoczyły mi następujące błędy: Address 01: Engine Labels: 03G-906-018-BKP.clb Part No SW: 03G 906 018 FG HW: 03G 906 018 FG Component: R4 2.0l PPD1.5 G 0907 Revision: --H45--- Serial number: VWZCZ000000000 Coding: 0000072 Shop #: WSC 05314 000 00000 VCID: 6FED35377E68D7667D9-803A 1 Fault Found: 004705 - PD Unit Injector: Cylinder 1 (N240) P1261 - 006 - Regulation Range Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 100 Reset counter: 40 Mileage: 293455 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 12:31:51 Freeze Frame: RPM: 832 /min Torque: 24.0 Nm Speed: 73.0 km/h 79.95 % Text: 5.000 uF Text: 14.25 mJ Text: 10 mJ Raw, Form. N/A: 000 000 000 Readiness: N/A Address 08: Auto HVAC Labels: 3C0-907-044.lbl Part No SW: 3C0 907 044 BT HW: 3C0 907 044 BT Component: ClimatronicPQ46 122 0707 Revision: 00122021 Serial number: 00000000000000 Shop #: WSC 00000 000 00000 VCID: 74E73A5B174EF4BE80B-8021 1 Fault Found: 01809 - Actuating Motor for Temperature Flap; Left (V158) 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 22 Reset counter: 24 Mileage: 302631 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 11:16:04 Address 46: Central Conv. Labels: 3C0-959-433-46.clb Part No SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R Component: KSG PQ46 ELV 042 0472 Revision: 00042000 Serial number: VWZCZ000000000 Coding: 0191020051030E763004941570084F0E707CA0 Shop #: WSC 05311 000 00000 VCID: 3979CB6F70AC49D693D-806C Subsystem 1 - Part No: 1K0 951 605 D Component: LIN BACKUP HORN H07 9001 Subsystem 2 - Component: NGS n.mounted Subsystem 3 - Component: IRUE n.mounted 1 Fault Found: 00950 - Central Locking Motor - tailgate (V53); UNLOCK 007 - Short to Ground - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100111 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 254 Reset counter: 29 Mileage: 293455 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 12:27:36 ten ostatni jest dziwny. Zamek od tylnej klapy dział i nie mam z nim problemu. Otwiera i zamyka się z nawet z kluczyka. Jeśli ktoś może zdiagnozować te błędy będę bardzo wdzięczny

Mam szybkie pytanie. Czy do Passata b6 2.0tdi silnik BKP z koncowki 2007r. w kombi na tyl montowane byly dwa rodzaje klockow chamulcowych? Musze je wymienic a w sklepie prosili zebym przyniosl stare bo musza dopasowac...

wjechałem dzisiaj na kanał i sprawdziłem tą gruszkę przy turbo. Nie jest zintegrowana z turbina. Muszę szukać gruszkę podciśnienia od silnika BKP czy może ona pasować od innego modelu?

dzięki za diagnozę. Jak wymienię gruszkę to problem powinien zniknąć czy to też może być wina turbiny? Wystarczy ją wymienić czy trzeba jeszcze coś wyregulować i ustawić za pomocą komputera?

mechanik się podłączył swoim komputerem. Jedyne co znalazł to "00229 Refrigerant Pressure - sporadic 002 - Lower limit Exceeded" ale to wyskoczyło dopiero jak przeskanował cały samochód jak pracował na wolnych obrotach i to trwało ok. 30 min. Wie ktoś co to może oznaczać? Miał już ktoś taki problem?

Witam. Przeczytałem cały wątek i mam podobny problem. Podczas wyprzedzania trzy razy wyskoczył komunikat Engine kaput i serwis oraz zaświeciła się kontrolka od świec. Moc spadła i włączył się tryb 'serwisowy'. Za każdym razem jak gasiłem i odpalałem silnik wszystko wracało do normy. Moc była nawet jak go trochę przeciągnąłem. Podłączyłem pod kompa i żadnych błędów nie było. Może to być wina turba, EGR czy tej gruszki doładowania?

nie za bardzo kumam czy to odpowiedz na moje pytanie... W aucie niedługo stuknie 300000 km i zastanawiam się czy coś robić w tym temacie i od czego zacząć...

Panowie mam pytanie. Mam passata z końca 2007r. z silnikiem 2.0 TDI 140KM z kodem silnika BKP. Czy jest to ten najmocniej awaryjny silnik i czy wiadomo jaka w nim siedzi wadliwa pompa olejowa.

Na ul. Brukowej w szczycie bloku sklep Elektronik. Tam to dostaniesz. A jak nie to wyślą ciebie na na przeciwko i tam mają wszystko do Car-Audio

witam. Muszę wymienić rozrząd w passacie b6 2.0TDI 140KM. Gdzie polecacie to zrobić i na jakich częściach?