SlawkoW

Jetta A6 z 2017r. Jak masz jakieś namiary jak to zrobić w Passacie to daj znać, sprawdzę jak to będzie u mnie, może podobnie :-)

Dzięki za odpowiedź. A jakieś szczegóły mogę prosić?

Witam. Czy istnieje możliwość wyłączenia oświetlenia przestrzeni nóg, tak aby nie świeciły w czasie jazdy a tylko przy otwarciu drzwi? Z góry dziękuję za odpowiedź.

Proszę o zamknięcie tematu-samochód zmienił właściciela.

Wysłałem na PW mój adres e-mail. Pozdrawiam i wielkie dzięki.

Dzięki za odpowiedź. Masz na myśli ten z "kratkami" czy jeszcze niżej?

Witam. Szukałem ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie. W jaki sposób rozebrać i wymienić żarówki w przedniej lampce oświetlenia wnętrza w Passacie B7- szczegóły na poniższym zdjęciu. Z góry dziękuję za pomoc.

Ujęcia fajne ale dzięki "kibicom" stojącym w niewłaściwych miejscach odwoływane są OS-u.

Dokładnie zgadzam się z kolegą wiesiok81, komfort psychiczny przy Passerati jest bardzo ważny . Też już jestem zmęczony ciągłym sprawdzaniem czy oleju nie przybyło, ile jest sadzy, jaki jest poziom popiołu itp. W prawie 10 letnim aucie z przelotem prawie 300 tysi jest co sprawdzać i jak odpadnie kolejny problem to może człowiek dożyje jakoś do emerytury... swojej lub Paska .

Właśnie z tego powodu nie chcę zwlekać z wywaleniem DPF-a.

Ja też mam 94g, kontrolka się nie świeci, oleju nie przybywa (chociaż ostatnio usunąłem seryjne wycieki z silnika - zatkana odma i wymiana dekla, więc się okaże czy nie przybywa) ale mam wrażenie że Passerati osłabło :smutek, filtr wypala się co 300 km. ASO podaje maks. 60g ale podobno wskazania są mocno zawyżone. Przymierzam się do sunięcia DPF-a na wiosnę .

Mam problem z kapiącą baterią kuchenną - zdjęcia poniżej. Nie wiem jak zdemontować uchwyt, żeby dostać się do głowicy od zimniej wody. Oprócz tego obudowa głowicy jest luźna i kręci się w obie strony. Pokręciłem nią trochę i woda jak na razie przestała kapać ale myślę, że problem nie jest rozwiązany. Bardzo proszę o pomoc. Z góry dziękuję i pozdrawiam.

Tak utrzymuje mechanik-muszę to sprawdzić. Ale reasumująć ewentualna wymiana uszczelki pompy VACUM jest chyba??? lepsza od uszczelki pod głowicą :-) Wyczyściłem wyciek i będę kontrolował temat. Dzięki wszystkim zainteresowanym za pomoc.

Dzięki za dodatkowe wskazówki. Uszczelka pod pompą VACUM już wymieniona. Muszę sprawdzić ten oring.

Wyciek wyczyszczony ale niestety nie znalazłem tej wtyczki o które piszesz. Czy mógłbyś podesłać jakieś zdjęcie lub zaznaczyć na moich zdjęciąch gdzie jej szukać. Będę wdzięczny :-)

A przebieg do końca DPF-u też się gdzieś wyświetla?

Dzisiaj dzwoniłem do ASO i miły Pan poinformował mnie że można sprawdzić aktualne zapełnienie DPF-a popiołem, jaka jest norma i kiedy filtr będzie out (tak jak pisze kolega pwrlax w poście #12). Ja VCDS-em w kanale 68 sprawdziłem aktualne zapełnienie popiołem (mam 94 czegoś) ale nie widziałem ani normy ani przebiegu do końca DPF-a. Czy VCDS-em da się to sprawdzić? A jeżeli tak to w jaki sposób albo jakim programem?

Witam. Też się zastanawiam nad zmianą DPF-a (który powoli umiera) na katalizator z wersji, w których były fabrycznie montowane. Czy ktoś to już przerabiał? Czy w miejsce DPF-a zmieści się kat?

Dzięki :-)

Ok, dzięki, sprawdzę :-) A czym mogę umyć to co już wypłynęło?

Czyli na załączonych zdjęciach tego nie widać?

Witam. Mam pytanie odnośnie 1.9 TDi BLS. Uszczelka pod osłoną zaworów jest wymienna i była już wymieniania dwa razy (za każdym razem na ori) i na głowicy nie wydać wycieków. Ale za to mam "zasmarkany" blok silnika po prawej stronie (patrząc od przodu samochodu - zdjęcia poniżej). Czy to uszczelka pod głowicą? I czym mogę to wyczyścić, żeby ewentualnie zidentyfikować wyciek? Czy benzyną ekstrakcyjną i pędzelkiem jak pisał kolega lolekb6? Oczywiście mechanior twierdzi że "..ten typ tak ma". Proszę o odpowiedź.

A jakie są jeszcze objawy uszkodzonej uszczelki pod głowicą?

A jeżeli ubywa płynu chłodniczego i przybywa oleju to jaki to objaw?

Już wiem :-)