RedBool

Kup Fulled Mid (czy jak to et tam nazywacie w PL). Rozpoznasz te lampy po tym że nie maja soczewek w środku i wyglądają prawie jak zwykłe halogenowe z tym że to są fulled (wrzucę nr czesci jak będę miał czas). Te reflektory mają bodajże 2000 lumenów i nie wymagają spryskiwaczy lamp według przepisów EU. Załóż je sam i nie płać nikomu za to bo to jest dość prosta sprawa a na rynku jest wielu cwaniaczków którzy tylko czekają aby przytulić trochę grosza na niewiedzy innych. W razie jakichś problemów to mogę wspomóc schematami itd. W przeciwieństwie do nabywaczy chińskich kont (czyt. loginów geko) [wreszcie wam się to trochę przykruciło] to u mnie jest wszystko w ori tj. ElsaPro, Etka, Geko itd. Jak tooo??? a tak to że inni EU importerzy oferują dużo więcej niż VGP. Pozdrawiam

Bordowe złącza w grupie vag to zawsze wtyczki od anten GSM. Nie ważne czy to Vw AU SK czy SE. Ten schemat powyżej nie dotyczy tego rozdzielacza powyżej .

Mozna całkowicie dezaktywować kessy. Są auta które wogóle nie miały tego. Wystarczy trochę wiedzy i umiejętności operowania Odisem E online lub Idex. Proszę o nie zadawanie mi pytań co gdzie i jak bo z reguły nie pomagam. Działam sam dla siebie....

Da sie da sie Mib3 rozpracowany kilka mies temu nie jest publiczne!

Na poczatek odczytac cisnienia na zaworach w mechstronice

Jak ktoś nie ma zasobów finansowych np na kupno modułów gdy np jeden nie pasuje i trzeba kupić drugi to pisać na pw jestem w stanie załatwić wszystkie softy których realnie nie ma nigdzie oprócz centrali w DE.

Jakby co to ktoś może mi podesłać moduł klapy to go sparametryzuje za free pod ta funkcje a reszta zainteresowanych otrzyma wgranie parametryzacji za free.

Szukaj magika co ma dobry sprzęt to km ogarnie. Sprzęty po kilkadziesiąt tys € robią już AID

To co leja teraz w ASO czyli 0w30 to Shell i tak jak wyżej napisane, VAG oficjalnie przeszedł na 0w30

Panie i panowie. Wysylac nr vin na pw to w miste mozliwosc sprawdze historie auta.

A to dlatego ze nikt nie czyta dokumentacji serwisowej . Jedni nie maja dostępu do tego a innym się poprostu nie chce. Tak czy inaczej podczas montażu SA najpierw jest wskazane trochę pojeździć autem aby kalibracja dynamiczna się wyregulowala a potem dokonywać kal. statycznej. Nie mniej jednak jeżeli jest błąd fizyczny tak jak u CB to g.... to da. Gratki i powodzenia w uzytkowaniu

Podaj autoscan na priv

Podaj nr i soft jednostki

Tak jezeli masz juz palenie z przycisku to tak mozesz to miec. Wymiana 05 bo HW nie wspiera klamek i najprawdopodobniej wymiana kluczy ale to nie na 100%

Po skasowaniu błędów dalej nie będzie działać. Mogę to załatwić w 2min

Problem z czarnym obrazem i czujnikami wynika z niepoprawnej parametryzacji camery

Zrobić możesz sam bez większego problemu. Koszty są różne w zależności kto ile przycina na marży itd. Mogę załatwić jednostkę 2,5 z wyświetlaczem 9.2 za około 1450€. Wszystko fabrycznie nowe i dodatkowo jednostka ma wszystkie funkcje aktywne tj appconect, mapy itd. Carnet dodatkowo płatny 200€

Temat dawno rozpracowany. Jest tylko jeden mankament, VW od dawna o tym wie i niebawem będzie to wyeliminowane tak samo jak używanie "online" na każdym rogu przez wypierdkow którzy nie mają zielonego pojęcia o tym

Praktycznie nigdy instalacja zderzaków nie pasuje wymiarowo do innych modeli. Trzeba orac instalacje itd przerabiałem to kilkanaście razy. Odnośnie modułów to radzę kupować używki pod dany model bo są problemy z kodowaniem i parametryzacja, no chyba że wyślecie do mnie to ogarnę wsio na zamówienie.l

Nie podejdzie

W przyszłym tygodniu powinienem zacząć testować. Jak ktoś ma lerzaca jednostkę navi nie krackowana to mogę aktywować za free w ramach testu

Podeślij nr vin na PW

A kto Ci dopisywał licznik.

Własne z tym że działanie na podobnej zasadzie

Niebawem testy nowego sprzętu do aktywacji. Oczywiście cena spadnie.