tatoswinka
-
Liczba zawartości
26 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Oferty
Collections
Zawartość dodana przez tatoswinka
-
Tylna lampa LED, nie świecą diody
tatoswinka odpowiedział tomas_at → na temat → Elektryka, oświetlenie
Witam. Czy ma ktoś symbol diod led (żółto-czerwona), ewentualnie jakieś źródło do zakupu takich diodek dobrej jakości. Chciałbym wymienić. Pozdrawiam. -
benzyna 1.8tsi BZB gaśnie niedługo po uruchomieniu
tatoswinka odpowiedział tatoswinka → na temat → Silnik, skrzynia biegów
Witam ponownie. Może komuś się przyda. Do wymiany był moduł sterowania pompą w baku. -
Witam Wszystkich. Od kilku dni mam dziwny objaw w swoim B6 1.8TSI silnik BZB. Zdarzyło się na razie 3 razy. Po uruchomieniu silnika po kilkunastu sekundach (ujadę kilkadziesiąt metrów normalnie) silnik gaśnie. Nie gwałtownie tylko stopniowo. Obroty spadają i stop. Wygląda to tak jakby paliwo się skończyło. Próbuję uruchomić, kręcę 3, 4 razy i w końcu po pół minuty kręcenia rozrusznikiem startuje i pracuje ok. Zaznaczam, że dwa razy na silniku zimnym, a raz na ciepłym po tankowaniu na stacji - nie ma reguły. Normalnie uruchamia się na dotyk. Silnik pracuje bez zarzutu, chociaż ma już 203kkm. O dziwo z braniem oleju również nie ma tragedii, 1,5l między wymianami to dobry wynik. Wyprzedzę pytanie - komputer nie zapisuje błędów i to jest najgorsze. Niestety mam mały tester przenośny więc jego możliwości są ograniczone, nie mam logów. Czy jest gdzieś na zasilaniu benzyny jakiś zawór zwrotny? Może on szwankuje i cofa się benzyna - nie zawsze. Wygląda to tak jakby kończyło się paliwo. Chociaż nie wiem czy wtedy nie powinien pokazać błędu np. niskiego ciśnienia. Proszę o radę. Pozdrawiam. 20122017: pojawiły się błędy: P3044 Fuel pump: short circuit P2293 Fuel pressure regulator valve-N276: mechanical malfunction P3043 Fuel pump: mechanical malfunction Mówiąc krótko, trzeba rozglądać się za pompą.
-
KATALIZATOR 1.8 TSI BZB 2008r vw passat b6
tatoswinka odpowiedział da.kus → na temat → Silnik, skrzynia biegów
OK jest, jak wpisywałem 1.8TSI nic mi nie pokazało. Jest jeszcze pytanie - ja mam u siebie jedną sondę. Czy zastosowanie tego wynalazku nie wpłynie na pracę silnika ? -
KATALIZATOR 1.8 TSI BZB 2008r vw passat b6
tatoswinka odpowiedział da.kus → na temat → Silnik, skrzynia biegów
Witaj. Mógłbyś podesłać link do aukcji. Dzięki -
KATALIZATOR 1.8 TSI BZB 2008r vw passat b6
tatoswinka odpowiedział da.kus → na temat → Silnik, skrzynia biegów
Witam. Ja mam ten błąd od 2 lat. Średnio raz na 2 wypalone zbiorniki. Na razie z tym żyję. OBDII za 35zł na BT i aplikacja Torque na smartfona. Kasuję i jeżdżę dalej . Powodzenia. -
pompa w baku to mniejszy problem, wysokie ciśnienie jest na pompie zasilanej z wałka rozrządu, trzeba odpiąć czujnik ciśnienia i uruchomić na chwilę silnik, wtedy ciśnienie spadnie
-
Witam. Można wymienić samą pompę tę którą wskazałeś w linku jeśli oczywiście pompa cieknie. Ja miałem pękniętą obudowę agregatu który wygląda mniej więcej tak: http://allegro.pl/termostat-pompa-wody-1-8-tsi-tfsi-06h121026dc-i5705071551.html. W aso 1200, a ja kupiłem od Skody za 550 nowy. Problem polega na tym, że trzeba zdemontować kolektor dolotowy, a tam są wtryski i wysokie ciśnienie - trzeba pamiętać, żeby je obniżyć - był gdzieś opis demontażu kolektora dolotowego.
-
Ok też następnym razem zrobię płukanie. Ja używam Motul x-cess 5w40.
-
Niestety w tych silnikach tylko wtryski bo już zaworów i dolotu nie wyczyścisz dodatkiem do benzyny. Ja zrobiłem czyszczenie za pomocą Jet Clean Tronic Liquimoly. Nic nie zmieniło się jeśli chodzi o szarpanie. Delikatne jest nadal. Nie próbowałem dłuższy czas jeździć na 98, może warto przetestować.
-
Problemy z zawieszeniem a dokładniej drążkiem stabilizatora.
tatoswinka odpowiedział temat → Passat B6-B7 (3C) i CC
Witam. Odświeżę temat. Jestem właśnie po wymianie gum stabilizatora w B6 2009r. 1.8TSI. Mój drążek ma średnicę 23,6mm. Pasują do niego idealnie tuleje firmy TED-GUM o numerze 00724685. Stalowe obejmy należy od spodu lekko nawiercić wiertłem nr 12 aby ściąć zaprasowany rant nakrętki. Wtedy bez problemu rozbiera się cały uchwyt tulei. Nowe tuleje pokazane powyżej pasują w 100%. (oczywiście jeśli jest ta średnica drążka). Cały zabieg wymaga gimnastyki, ale jest do zrobienia bez wyjmowania drążka. UWAGA - należy zwrócić uwagę aby przy manewrowaniu drążkiem nie uszkodzić osłon drążków kierowniczych ostrymi rantami obejm tulei. Powodzenia. -
Witam. Ja wymieniłem żarniki na osrama i jest znacznie lepiej. Oryginały były białe jakby ktoś mleka do banki nalał. Auto z 2009r
-
Średnica tylnego tłoczka hamulcowego ?
tatoswinka odpowiedział DoktorPio → na temat → Passat B6-B7 (3C) i CC
Witam. Ja mam 1.8TSI 2009r. i jest 41, wymieniałem kilka dni temu. Sprzedawca sprawdził po VIN. Pozdrawiam. -
KATALIZATOR 1.8 TSI BZB 2008r vw passat b6
tatoswinka odpowiedział da.kus → na temat → Silnik, skrzynia biegów
Zastanawiam się nad jedną rzeczą. U mnie jest jedna sonda za katalizatorem wstępnym. Po numerze odczytanym z sondy okazuje się, że jest to sonda diagnostyczna. Z zeszytu szkoleniowego dla serwisantów VW dowiedziałem się, że w tym silniku zrezygnowano z sondy regulacyjnej. Czy to oznacza, że u mnie sonda pełni tylko funkcje diagnostyczne ? -
KATALIZATOR 1.8 TSI BZB 2008r vw passat b6
tatoswinka odpowiedział da.kus → na temat → Silnik, skrzynia biegów
to gratulacje ! Gdzie dokładnie robiłeś, to zadzwonię i pogadam bo mi lokalny tunner powiedział, że w wersji z jedną sondą jest to nie możliwe. W przypadku jednej sondy nie może jej wyłączyć bo silnik nie będzie miał skąd brać danych do mieszanki. Trochę się zdziwiłem, bo nie chodzi przecież o wyłączenie sondy tylko o wyłączenie kontroli jakości spalin. Powiedział to bez większego przekonania także może ktoś inny zrobi to bez problemu. Pozdrawiam. -
KATALIZATOR 1.8 TSI BZB 2008r vw passat b6
tatoswinka odpowiedział da.kus → na temat → Silnik, skrzynia biegów
Zastanawiam się. Mam kawałek drogi do łodzi. Popytam najpierw u siebie w Lublinie. -
KATALIZATOR 1.8 TSI BZB 2008r vw passat b6
tatoswinka odpowiedział da.kus → na temat → Silnik, skrzynia biegów
Dzięki. Nie wiem gdzie masz sondę. Ja mam za pierwszym katalizatorem, tym przy kolektorze - jest jeszcze drugi. Po jego wyrzuceniu raczej błąd będzie cały czas. Trzeba zrobić program. -
KATALIZATOR 1.8 TSI BZB 2008r vw passat b6
tatoswinka odpowiedział da.kus → na temat → Silnik, skrzynia biegów
Witam. Czy masz namiar na taka firmę? Pozdrawiam. -
B6 1.8TSI żółta kontrolka silinik/wydech
tatoswinka odpowiedział mwlodarc → na temat → Silnik, skrzynia biegów
dokładnie, mam Euro 4 i 1 sonda -
B6 1.8TSI żółta kontrolka silinik/wydech
tatoswinka odpowiedział mwlodarc → na temat → Silnik, skrzynia biegów
U mnie sonda była sprawdzana dokładnie i pracuje ok, tzn napięcie odpowiednio się zmienia - sprawdzał człowiek, który się na tym zna. Natomiast co do wydajności katalizatora nie może nic więcej powiedzieć jak tylko to żeby wymienić . Ciekawe, czy ktoś same wkłady wymienia, ponoć jest to możliwe. -
B6 1.8TSI żółta kontrolka silinik/wydech
tatoswinka odpowiedział mwlodarc → na temat → Silnik, skrzynia biegów
U mnie po ponad pół roku bez zmian. Przejechałem 10tyś. Kontrolka zapala się średnio raz na bak paliwa. U mnie silnik BZB i jedna sonda za katalizatorem wstępnym, który jest przy kolektorze, a przed tym głównym pośrodku. -
Witam. Mój silnik to BZB. Pracuje w nim tzw. agregat płynu chłodzącego wykonany z tworzywa sztucznego i umiejscowiony od przodu silnika pod kolektorem dolotowym. W moim przypadku płyn uciekał przez pęknięcie korpusu tego agregatu. Aby go wymienić nie trzeba ingerować w rozrząd. Pompa napędzana jest paskiem z wałka, który przechodzi przez blok silnika, a zakończony jest zębatym kółkiem pasowym po prawej stronie (strona przeciwna do strony rozrządu). Trzeba niestety demontować kolektor dolotowy. Ja kupiłem cały agregat z pompą i czujnikiem temp. w Skodzie za 550zł. W VW ASO 1100zł. Okazało się, że to dokładnie to samo, nawet posiada wytłoczone emblematy VW/Audi. Jeśli cieknie sama pompa to jest możliwość jej wymiany - odkręca się od całego agregatu. Myślę, że koszt niewspółmiernie mniejszy od kompletnego urządzenia. Pozdrawiam.
-
B6 1.8TSI żółta kontrolka silinik/wydech
tatoswinka odpowiedział mwlodarc → na temat → Silnik, skrzynia biegów
Witam. U mnie zapala się średnio co 500km. Błąd to niewydolność katalizatora P0420. Kasuje go i jeżdżę dalej. Nie ma innych objawów. Nie bardzo chce mi się wierzyć, że to katalizator. Auto ma 142tyś km - 1.8TSI BZB. Już w kilku miejscach również na zagranicznych forach poruszany był ten problem. Przecież przy samochodzie z przebiegiem 20tyś nie może być mowa o katalizatorze - były takie przypadki. Może to paliwo. -
Witam. Odświeżę troszkę. U mnie to samo. Passat B6 2009r. 1.8TSI BZB, w tej chwili przekroczył 140kkm. Bardzo delikatne szarpnięcia na biegu jałowym. Bardziej wyczuwalne na zimnym silniku. Przy 90' już praktycznie nie do zauważenia, ale są - przypuszczam gdyby siadł ktoś inny to by nie zauważył. Wymieniłem świece, ale to nic nie zmieniło. Poza tym silnik bardzo ładnie chodzi. Pozdrowionka.
-
B6 1.8TSI żółta kontrolka silinik/wydech
tatoswinka odpowiedział mwlodarc → na temat → Silnik, skrzynia biegów
Witam. Jak jeśli można wiedzieć zakończyła się sprawa. Też mam podobne objawy. Pozdrawiam.