Jankus

@stiepa U mnie wychodziła ruda dokładnie w tych samych miescach. Ja co prawda tylko wyczyściłem rudą, odtłuściłem, zalałem epoxydem i baranek. Ogólnie tylne nadkola i okolice wózka to chyba równie standardowe miejsce z rdzą co drzwi, klapa i błotniki. Ale u mnie się szykuje wycinanie szyby i walka z rudą pod szybą.

Zabawy eepromem są ponad moje kompetencje i sprzęt

Sorki panowie, mój błąd. Podświetlenie licznika działa tak jak mówicie. Wczoraj sprawdziłem i faktycznie jest tak jak się spodziewałem. Jak jadę na DRL i wjadę w las i zrobi się ciemno to nie widzę wskazówek, bo gaśnie do 0. Gdzie można to zedytować?

U mnie jest podobnie, chodź nie dam sobie ręki uciąć bo ostatnio wieczorami wyjeżdżam z domu autem. Dasz jakieś namiary na ustawienie tak licznika?

Właśnie nie. Jak zakleisz to będzie ciągle świecić na maksa, bo licznik pomyśli że jest ciemno i trzeba rozjaśnić. Działa to na odwrót jak w telefonach im ciemniej tym jaśniej.

Matka miała kiedyś taki problem w A6 C6. Zamek w klapie okazał się padnięty, tyle że zimą klapa potrafiła się otworzyć. Objawy wyglądają jakby coś się działo z guzikiem w zamku. Ja bym sprawdził czy czasem woda tam się nie dostała.

Tu masz opisane. Bord bajt 20 zmieniasz wartość na 50-60 i gitara. http://modyfikacje-vw.blogspot.com/2014/03/swiata-dzienne-w-przeciwmgielnych.html

Da się jakoś wydłużyć czas świecenia oświetlenia wnętrza bez zapłonu? Ja coś robię to co chwilę mi wyłącza oświetlenie.

@toma Normalnie. Najlepiej zacząć od góry albo od dołu. Podważyć i zejdzie, ta listwa jest na wcisk

Dobra chemia nie powinna nic uszkodzić, a woda z węża powinna dać sobie radę. W szczególności jak się ruszy brud mechanicznie, pędzlem czy szczotką. edit: Skoro da się umyć silnik bez dotykowo myjką to z użyciem szczotki i węża może być nawet lepszy efekt.

No nie dziwię się, też bym mógł nie zauważyć. A co do samego mycia silnika to nie ma jakieś wielkiej filozofii. Wystarczy dokładnie wypsikać komorę silnika, większy brud zruszyć pędzlem. Dokładnie wypłukać myjką pod ciśnieniem i na koniec można przesuszyć fibrą, odczekać godzinę albo 2 aż przeschnie. Opcjonalnie można położyć dresing na plastiki a na elementy lakierowane quick detailer

Możesz podjechać do Jascar (sprawdziłem w googlu) Są dystrybutorem Shiny Garage ale mają też inne dobre kosmetyki. Pewnie polecą Red Devil, APC albo coś zupełnie innego, do tego jakieś pędzle i fibry. Coś na pewno znajdą.

Mój też trzeszczy, myślę że z tym nic się nie da zrobić. Ale na upartego można zdemontować tunel i wszystkie łączenia, punkty podparcia obkleić taśmą parcianą z 3M. Może pomoże.

@mkpol Też dobra opcja, dwojako można było zrozumieć twój post ?

@mkpol No bez przesady że regeneracja nic nie da. Jak miałem wypalone odbłyśniki w B5 to po regeneracji i zamontowaniu nowych żarników była mega różnica. Chyba że chodziło o samo czyszczenie albo polerowanie, no to za wiele nie pomoże. Będą tylko lepiej wyglądać

Nie masz na słupkach takich małych znaczków z napisem airbag? Coś takiego, pod tym mogą być śrubki https://allegro.pl/oferta/zaslepka-plastik-airbag-vw-golf-tiguan-touran-jett-6667254015?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_pla_czesci-samochodowe_top_besty&ev_adgr=all&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci|6521444106|g|m&ev_adgr=|79996158842|383647999560|&utm_term=pla-293946777986||-|-1031024|&utm_content=|pla|mc:130325285-p:6667254015|&gclid=CjwKCAjwr7X4BRA4EiwAUXjbt8WKzdgJlFRgNjfvle2c7J2pQxSfIwUuglsLtu2_rNYVn6ohSIRwSRoCVIYQAvD_BwE

Weź nie kombinuj tylko wyślij lampy do kogoś kto się tym zajmuje. Z tego co kojarzę to proces regeneracji odbłyśników przeprowadza się miedzy innymi w piecach. Samemu to możesz spolerować i zabezpieczyć klosze. Ewentualnie rozkleić i wyczyścić od środka.

Pod włącznikiem świateł też wykręcałem

Też je wykręcałem

Pany. Próbowałem się dobrać do swojego licznika ale nie mogę ściągnąć góry deski. Wszystkie śruby wykręciłem, tą pod włącznikiem świateł też. Trzyma gdzieś w okolicy przycisku ręcznego. Jest tam jeszcze jakaś śrubka czy tylko mega zatrzask prosto z nasa? Druga sprawa. Ktoś z forum podejmie się wgrania innego softu/epromu żeby odpalić staging, polskie menu, temp. oleju i inne bajery jakie można zrobić?

Myślę że nie będzie większych różnic w porównaniu do B6/B7, pewnie pod zaślepkami AIRBAG będą srubki.

A o tym nawet nie wspominaj. Ja dopiero co dorobiłem się oświetlenia w tapicerkach drzwi. A takie B5 po lifcie to chyba każde miało w standardzie. No ale z drugiej strony UE karze montować kamery, asystentów i inne pierdoły, więc na czymś trzeba oszczędzić

@Whiro Na to nikt nie umie odpowiedzieć. NK chyba że Hans inżynier albo księgowy.

@Whiro Przed ostatnie zdanie, kwestia asfaltu. U mnie jest tak samo, jak jest paskudny asfalt to jest mega głośno w środku.

Da się odpalić w bordzie 3C8...E Coming/leaving home w światłach przeciwmgielnych?