kosiad

To jest ciekawe - bo kolega ma w opisie 1.8 - czyżby przeszczep na coś mniejszego?

Proszę Niektóre kody ciężko odczytać więc piszę "lub" jak coś to ty je przepisz a ja ci rozkoduje

Można także na noc położyć szmatę nasączoną płynem hamulcowym, też coś powinno pomóc.

Trochę zgwałcili ci tą osłonę silnika;) Teraz trzeba uważać na przewody od wtrysku do kolektora bo mogą się przetrzeć lub trochę stopić - lato idzie. Pozdrawiam - kosiad

Zawsze ta śruba;) - spróbuj wiertarką z udarem może coś puści. Tego nie zalecają robić ponieważ można osłabić całą konstrukcję. Pozdrawiam - kosiad

nakrętka wejdzie bez problemu jestem przekonany. zacisk tez do rozwiercenia Zawsze jest koszt to około 100 zł No racja. Ale danie kontry jest bardziej pewne niż w moim przypadku, gdy jakiś magik przyspawał to "ucho" i pewnego dnia się urwało, to dopiero rzeźba była.

Wyjścia dwa. 1. Rozwiercić na większy rozmiar - ale to osłabi całą konstrukcję "ucha" 2. Dać dłuższą śrubę i z drugiej strony zaaplikować nakrętkę którą można przyspawać do "ucha". PS Ciężko to się spawa bo to żeliwo i trzeba specjalną elektrodę kupić. Jak się postarasz to da to się zrobić bez wyciągania całości. Tak to widzę - pozdrawiam - kosiad

Górny tylny kolego jest taki sam

Kolego jest tak: 037 121 132 B - nie ma zamienników i nadal ta cześć jest stosowana to jest tak że Wszystkie dane wg mojej etki - powinieneś coś takiego mieć

To jest najlepsze co może być w aucie dla dyskotekowego gościa z Koziej Wólki :lol2

Z tego wynika że tak Pozdrawiam - kosiad

Daj spokój z tą Piotrkowską dno i 2 metry mułu. Ja rozumiem kolegę doktor80. Nie wiem jak teraz ale jak rządził Kropiwnicki to impreza za imprezą na tym deptaku i nawet do domu nie wjedziesz. A jak zatrąbisz na jakiegoś ćwieka to ci jeszcze butelką po piwie w auto rzucą. Takie uroki centrum miasta Łodzi. Sorki za OT

Powiesz - przepraszam czy to nie Pana czapka, leżała na parkingu i prawie bym ją rozjechał :kumple

Nowe określenie jednostki mocy audio - jak ją nazwać ? temat :kumple

Ty to zawsze nie zadowolony - admin jednym klikiem wysłał by do wszystkich :lol2

Przyłączam się do życzeń :lol2

Trzeba mu dopisać: "Ban dla wszystkich którzy wyśmiewali mnie w młodości"

Przepraszam za OT, ja tym jeździłem (mam kwity) i robiłem wszystko w tym naszym wojsku polskim abym dojechał tam gdzie chcieli zacni oficerowie. Pozdrawiam - 14 kompania rozpoznawcza Elbląg (98)

Ja sobie myślałem - myślę, podejrzewam że kolega grzechu to przedstawiciel AŚ a ty nonszalancko z kulturą więc ja też - myślę że wszystko jasne drogi adminie;) EDIT #34 to ściemka ??

Ja nigdy ogólnie Bojewaja Razwiediwatielnaja Dozornaja Maszina - stary to rozebrać to jest wyczyn;) Fota BRDM

Matko Boska:zeco BRDM rozbierał

Ja w B5 nie odpinam żadnego wahacza. Wychodzi bez problemu. Tylko lewy przegub to fajera na max w prawo i odwrotnie tzn prawy to fajera max w lewo. Żadnych czujników ABS nie wyjmuj tylko potem oczyść i składaj nowy przegub. Klucze to 14 imbus albo ... itu nie pamiętam jakiś sześciokątny bodajże 30 lub 32 (ale tu się mogę mylić) Pozdrawiam - kosiad EDIT Jak wyjmiesz stary przegub z piasty to wkręć na max w niego starą śrubę aż zeskoczy z zabezpieczenia i go ręką z półosi do "śmieci":D

jedrus ;) grzechu teraz nie bójcie się krytyki jak zawaliliście na samym początku (moja wypowiedź jest bardzo a to bardzo delikatna) pozdrawiam mimo wszystko AŚ

Wiesz co, z kolegą ostatnio dyskutowałem i doszedłem do teorii: Gdy wykonałem zbieżność na "dobrym" wahaczu, a gdy stukał to wsadziłem nowy, więc teoretycznie guzik w tej zbieżności się zmieniło. Pozdrawiam - kosiad

Kolego jak go nikt (tego kata) nie wywalił wcześniej to siedzi sobie w środkowym albo w ostatnim. Po prostu jest taka możliwość. pozdrawiam - kosiad