A-rek

Pajda, User78 ...... próbujecie się dogadać, a jest to niemożliwe ponieważ macie inne modele samochodów do B6 producent nie przewidział rozmiaru 205/50 R17, taki rozmiar dopiero pojawił się w B7. Ja mam B6 i zimą jeżdżę na 235/45 R17

CR-kę mam dopiero od 9 miesięcy i złego słowa narazie nie mogę powiedzieć

Byłem dzisiaj w ASO w jednym z miast w Niemczech bo tutaj mieszkam i już wiem na czym stoje.... ASO nie widzi problemu aby to zrobić ale niestety nie pokrywa tego w 100%. Ich wkład to max 50% kosztów więc po ich wycenie i tak musiałbym zapłacić min 900 euro. Podziękowałem i zrobię to sobie na własną rękę w Polsce.

Czy ktoś z forumowiczów miał "przyjemność" oddać Passata do ASO na gwarancję na perforację nadwozia? Czy ASO w ogóle chętnie uznaje taką gwarancje? Jak dobrze rozegrać taką sprawę, a żeby ASO nie odesłało nas z kwitkiem?

2010 zgadza się, w tym silniku rozrząd zaleca się wymienić po 180 tyś km. nie wymieniaj po zakupie jeśli faktycznie przebieg jest w 100% pewny, spokojnie 20 tyś jeszcze pojeździsz

dwóch znajomych jest już po i żadnych różnic nie widać, ja mam termin na końcówkę sierpnia. nie wiem jak w PL ale w DE auto trzeba zostawić na 1 dzień, na ten czas dostaje się auto zastępcze

no ale co ciekawe? jest tak jak powiedziała, więc nie wiem w czym problem....

skoro masz teraz B6 no to przy zakupie B7 zwracasz na to samo uwagę. skoro chcesz Pb to albo 1.4 albo 1.8 TSI Są wersje w Navi i półskórami, wystarczy poszukać

mógłbym to skomentować i troszkę cię rozczarować

koledzy widział ktoś z was kiedyś Passata B6 z felgami z Audi S-line 18" (te 9-cio ramienne z modelu RS4 B5)?

Vogtland to holenderska (albo belgijska) firma która istnieje na rynku już kilka dobrych lat, robi produkty raczej budżetowe tak jak TA, JOM i tym podobne

potwierdzam. aktualnie mam 2-gi komplet i bieżnik szybko znika ale coś za coś..... albo chce się bardzo dobrą oponę która pięknie się "klei" do asfaltu i szybko się zużywa albo opone z twardą gumą która starcza na dłużej ale znowu w zakrętach nie trzyma jak na "szynach"

podłączyłeś VCDS? błędy są?

oczywiście że możesz

nie jest lepsza

ja mam takie połączenie w swoim

zgadza się i otóż to tak więc tata woli.... mniejszy samochód w klasie ale nowszy i z lepszym wyposażeniem czy auto klase wyższy ale starszy i mniej wyposażony?

ciężko pomóc w takiej sprawie bo my nie znamy twojego ojca i nie wiemy na czym mu zależy. on sam powinien określić się na czym mu zależy i podać jakieś 3 modele które bierze tylko pod uwagę, a my możemy doradzić mu co z tych 3 warte jest naprawdę uwagi. mój typ dla twojego ojca - VW Golf Plus 1.9 TDi

dzięki za potwierdzenie :ok

hmmmm tak się zastanawiam.... mam dokładnie takie samo auto jak ty, z dokładnie takim samym silnikiem i w mojej książce serwisowej pisze, że z tych silnikach rozrząd należy wymieniać co 150 tyś km lub co 7 lat. skąd taka rozbieżność? dobrze patrzyłeś do książki? ja na dniach sprawdzę jeszcze raz ale wątpię abym się pomylił....

podejdzie

oryginalnie CC ma ET 41, a twoje felgi mają 30 więc to tylko centymetr różnicy na zewnątrz. moim zdaniem nie będzie obcierać

aby mieć naciąg na feldze o szerokości 8J opona musi być szerokości 205 i mniejsze

aby odpowiedzieć na to pytanie musisz podać szerokość felg

koledzy może ktoś mi pomoże.... gdy chciałem sparować swój telefon z radiem na MFA wyskoczyła mi informacja o wpisaniu nr PIN, o jaki nr PIN chodzi? o nr PIN do mojego telefonu?