-
Liczba zawartości
821 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Odpowiedzi dodane przez tauka
-
-
12 minut temu, josephx76 napisał:a ten z immo ze starego w comander pin zgodny ten co mi mruga immo
A ty dalej z tym pinem.
12 minut temu, josephx76 napisał:Robisz źle wsad i tyle. Wgraj ten plik co ci podesłałem i powiedz czy działa.
-
-
Widocznie gdzieś robisz jakiś prosty błąd. Wyślij oba wsady, podpisane nowy (ten co ma byc aktualny) i stary to zerkne.
-
4 minuty temu, josephx76 napisał:Właśnie mnie też dziwi bo pin zgodny A tu lipa.
A czemu ty się tak tego pinu uczepiles? Tam jest wiele innych linii do skopiowania, które być może robisz źle...
-
Robisz coś źle. jeszcze mi się nie zdarzyło,żeby ta metoda nie zadziałała
-
-
4 godziny temu, barktos napisał:Na tą chwilę mam vcds
Skoro masz kabelek viakena, to pewnie masz wersje lite, a nią zbyt wiele nie zdziałasz, bo to demo jest....
-
Możesz. Nie będzie problemu z anglikiem.
-
Podejdą.
-
Godzinę temu, barktos napisał:prośbą o radę co w moim przypadku bedzie najlepsze. (najprostsze i nienajdroższe)
Najtańszą i najpewniejszą opcją dla ciebie bedzie wsadzenie jakiegoś licznika z polifta 1/2FIS (827,829). Mankament tego jest taki, że nie bedzie ci działać powiadomienie o pozostawionych światłach, i bedziesz musiał również zmienić climatronik na poliftowy, i ewentualnie dociągnąć dwa przewody licznik-climatronik. Zyskujesz chwilowe spalanie (które jest aktualizowane cały czas a nie tylko podczas jazdy co kilkadziesiąt metrów) oraz ile przejedziesz jeszcze na tym paliwie co masz. Dodatkowo możliwość modyfikacji podświetlenia po zapłonie (czyli co ma świecić się w liczniku bez zapalonych śwateł.
Ewentualnie możesz szukać licznika 1/2 fis z przedlifta z końcówki produkcji, jest szansa, że nie będzie zanikał. Wszystko będzie tak jak do tej pory masz.Wsadzanie FF w twoim przypadku nie ma sensu. Za przedliftowy zapłacisz sporo kasy, a na 98% na dzieńdobry i tak fis do wymiany. Poliftowy pieniądze podobne, większa szansa na trafienie działającego. Zyki i straty podobnie jak przy 1/2fis poliftowym.
w przypadku polifta pestek zmieniać nie trzeba, mimo że licznik jest immo3 koduje się tak jak immo2.-
1
-
-
Tylko po co zmieniać pastylki, lepiej wsad odpowiednio przygotować.
-
muszą być nowe pastylki. od immo3 są jednokrotnego zapisu...
-
1
-
-
Ten przewód nie jest od włączania/włączania, tylko od tego, żeby silniczek nie zadziałał, jak lusterko jest ręcznie złożone. Jednak i tak przy podłączeniu przez przekaźnik nie działa to prawidłowo, więc śmiało możesz olać.
-
Zamknięcie się to nie ryglowanie ? muszą się zamknąć jakby na dwa razy. Ten sygnał powoduje zaginięcie lusterek.
Na pewno jest to problem ze sterowaniem, dlatego warto robić na jednym przekaźniku i sterowaniu z jednych drzwi, wtedy jest pewność, że będą się zamykać i otwierać razem. Na dwuch przekaźnikach często się tak dzieje.
-
U mnie silniczki działają tylko podczas składania lusterka.
A to że składa co się czasem tylko jedno, jest winą tego że złożyłeś to na dwóch przekaźnikach i z silniczka prawego nie zawsze wychodzi sygnał zamknięcie (prawdopodobnie uszkodzony zamek i nie zawsze rygluje drzwi, a to niezbędne do złożenia lusterka). Dlatego lepiej złożyć na jednym przekaźniku, bo wtedy lusterka zawsze będą działać równo.
-
-
Może przez to że wgrałes nie taki wsad masz 5 cyfr.
Przerobilem tych liczników dziesiątki i nie widziałem jeszcze 5 cyfr. Chociaż pin tak naprawdę jest 5-cio cyfrowy, bo pierwsze jest 0
-
Te wsady nie będą zamienne bo mają zupełnie inna strukturę eeprom.
Ten pierwszy powinien mieć tak samo 4-ro cyfrowy pin.
-
2 godziny temu, Darek25x napisał:ale ja dalej niewiem co przerabiać w instalacji
i jak ogarnąć to podświetlenie
Climatronik
Sprawdzasz czy z t12pin1 idzie przewód do t32a(niebieska wtyczka licznika)pin25. Jak nie ma to prowadzisz.
Nastepnie ciagniesz przewód z t20pin2 do t32b(zielona licznika)pin8 oraz z t20pin3 do t32b pin9. Jeżeli w tych pinach przy liczniku już jest przewód to się w niego wpinasz.
Nastepny krok to naprawa wyswietlania temp. Przy climatroniku wypinasz t12pin8 i t20pin1 i łączysz je ze soba.
I wszystko powinno zadziałać.
No i na tym liczniku nie będziesz miał powiadomienia o zapalonych światłach.
-
1
-
1
-
-
53 minuty temu, Darek25x napisał:o jakiej przeróbce instalacji mowa? co i jak trzeba zrobić
W polifcie, inaczej jest czytany czujnik tempertury, trzeba przepinowac przewody w kostkach climatronika.
54 minuty temu, Darek25x napisał:jaki CAN między licznikiem na climatronikiem ??wcześniej miałem normalnie licznik z CAN
Licznik miałes z can, ale can jest szczątkowy, i brakuje go przy climatroniku i AB...
-
1 godzinę temu, Darek25x napisał:na liczniku brak wskazania temeratury
Oczywiste, trzeba przerobić lekko instalacje przy climatroniku.
1 godzinę temu, Darek25x napisał:panel climatronic nie jest podświetlany
Brak podciągniętego can między licznikiem a climatronikiem.
1 godzinę temu, Darek25x napisał:da się aktywować kontrolkę przednich Świateł przeciwmgielnych na liczniku ?(w przedlifcie była aktywna)
Albo coś nie tak, albo to z braku can. U mnie nie było problemu.
1 godzinę temu, Darek25x napisał:a i test wskazówek niewiem czemu,ale nie działa(wsad wgrany przerobiony)
Nie ma każdym liczniku działa...
-
pójdzie. Przecież to to samo
-
Godzinę temu, Krush napisał:Gdzie w kodowaniu mogłem zrobić błąd?
Przy kodowaniu opcji. Tego nie robi się vagtacho, tylko vcds. Trzeba ustawić w liczniku opcję wyposażenia, obecności/braku czujnika oleju oraz prędkości a także region. Jeżeli nie masz powiadomienia o spryskach to wchodząc w 17-instruments ->softcoding musisz do pierwszych dwóch cyfr dodać 4 i wpisać wynik. Dajesz ok i powinno się pojawić powiadomienie.
-
Tylko że posiadając nawet piny starego i nowego musisz jeszcze mieć nowe pestki do kluczyków, bo w immo3 pestki sa jednorazowego zapisu i nie pójdzie ci to drugi raz. Dlatego najszybciej jest to zrobić metodą kopiowania odpowiednich pół wsadu.
Ciekawostki licznikowe
w Warsztat
Napisano
Tak jest to wina modułu komfortu. twój obsługuje tylko drzwi kierowcy i klapę, stad taka ikonka. Na początku miałes dużą bryłę bo pamietało jeszcze kodowanie starego modułu (1c0) a jak odświerzyłes kodowanie to wskoczyła grafika taka jak być powinna.