Skocz do zawartości

tauka

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    821

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Odpowiedzi dodane przez tauka

  2. Napisano

    9 godzin temu, durki napisał:

    Czy ta część podlaczana do samochodu od tej puszki może być używana jako kabel rs232 potrzebny do vcd pro?

    Nie może, ponieważ cała elektronika niezbędna do działania jest w tej puszce. Musisz się odezwać do viakena i nabyć przewód z drugiej strony zamiast z usb zakonczony rs232.

    Nie musi to być laptop. Jeżeli na jednorazową akcję możesz sobie stacjonarny znieść do auta ?

  4. Napisano

    Źle coś zrobiłeś z dopisywaniem immo, skoro w ecu występuje ten błąd i auto gaśnie po paru sekundach.

    9 minut temu, Pavellos napisał:

    natomiast jak się połączę z immobilizer to w vag number jest "Bitte Adress

    Normalne ze to wyskakuje, bo nie masz modułu immo osobno, tylko jest on w liczniku. Dokładnie to tam jest napisane "bitte adress e17" czyli prośba o połączenie się z adresem 17 czyli z zegarami.

  9. Napisano

    3 minuty temu, Darek25x napisał:

    w 3 poleceniu połączyłem te 2 piny w klimatroniku,ale chyba zrobiłem błąd bo kable nadal są wpięte w klimatronik

    Tak, trzeba je wypiąć.
     

    3 minuty temu, Darek25x napisał:

    w 2 poleceniu nie było pinów więc poprowadziłem 2 kable między licznikiem a klimatronikiem

    Tu gdzieś masz błąd, ponieważ te przewody odpowiadają  m.in. za podświetlenie w climatronicu.

  18. Napisano

    7 godzin temu, oscc napisał:

    Moje auto niestety biedaline i nie posiadam climatronica. Jak wygląda sprawa z wyświetlaniem temperatury zewnętrznej? Muszę się zaopatrzyć w czujnik i pociągnąć do kabiny przewody? Jeśli tak to potem gdzie się wpiąć z nim. Nie znalazłem konkretnej odpowiedzi na ten temat.

    Musisz dokupić czujnik temperatury zewnetrznej. FL miały zazwyczaj już pociągnięta instalację w okolice zbiorbiczka płynu wspomagania (czarna prostokątna wtyczka 2pin), więc wystarczy się tylko wpiąć jak kupisz ori czujnik

    7 godzin temu, oscc napisał:

    drugie pytanie czy mimo tego, że auto nie ma bogatszego wyposażenia, to nie będzie problemu z wyświetlaniem informacji na FISie? (średnie/aktualne spalanie, zasięg na baku, czas jazdy itd.) Wystarczy tylko przełożyć licznik, wrzucić wsad i to wszystko? Czy może mnie spotkać jakaś niespodzianka, że coś nie będzie działać?

    Nie powinno być żadnej niespodzianki. Musisz dołożyć jedynie manetkę i wiązkę do niej. Przekopiowujesz ze swojego wsadu do nowego odpowiednie komórki i wszystko działa.

     

    Godzinę temu, Rebrov napisał:

    Problem powstaje na etapie kodowania kluczyka w kanale 17

    Problem powstaje dlatego, że pastylki immo1 podobnie jak immo3 sa jednokrotnego zapisu. Musisz sobie albo na szrocie pozyskać kluczyk z immo2 i przełożyć pastyki, albo kupić nowe.

  19. Napisano

    3 godziny temu, adam9026 napisał:

    napewno jest.

    Nie ma. Miejsce w którym są zapisane komunikaty nie ma możliwości ponownego zapisu, a wymienić też się go nie da. W którymś z tych tematów o licznikach kolega HayperekPo opisywał dokładnie co i jak i dlaczego się nie da.

  21. Napisano

    Na 1j0 wyświetla samochodzik w passacie? U mnie nie wyświetlało. Dopiero na 1c0 zaczęło.

    To może zależy to nie od modułu tylko od licznika, że te z immo2 wyświetlały mały samochodzik?

    13 godzin temu, owies napisał:

    Władek, z tego co pamiętam do seata też wkładali fis z b5 i g4 więc może poszukaj tematu na seacie

    Tak, wkłada się, tylko że do Leona. Ostatnio nawet kumplowi szykowałem taki licznik pod HF. Tyle że tak obie kostki są takie jak w b5 i mk4

  22. Napisano

    Kolego pokazało tak, dlatego że licznik miał w pamięci kodowanie i ustawienie systemu dla komfortu 1c0. Dla komfortu 1j0 przewidziany jest mały samochodzik i tego nie zmienisz.

    Podobne sytuacje mają użytkownicy którzy wkładają licznik z 1j0 do 1c0. Oni często mają mały samochodzik zamiast dużego. Aż do odświeżenia kodowania can gateway.

    Jeżeli chcesz mieć cały czas duży samochodzik to pozostaje ci wymiana komfortu na 1c0 (moduł, zmiana kostek i ich przepinowanie oraz silniczki szyb)

  23. Napisano

    Dnia 16.01.2018 o 22:07, josephx76 napisał:

    a ten z immo ze starego w comander pin zgodny  ten co mi mruga immo

    Skoro edytujesz eprom, to po co chcesz adaptować kluczyki?
    Wgraj sobie ori wsad 929, odczytaj pin i przy pomocy tego pinu dopisz swoje klucze (w 21 wpisz od razu ile kluczy chcesz dodać). Edycja jest przydatna jak się przerzuca licznik z immo 3 na immo3. W twoim przypadku wkładasz licznik, i jedziesz od razu z adaptacją przy pomocy nowego pinu.

  24. Napisano

    Sygnał z maski jest doprowadzony do MK (dlatego nie mruga kierunkami jak maska jest otwarta) Ale już sygnał z maski nie idzie do licznika. Jak swapowałeś to pewnie pamiętasz ze trzebabyło doprowadzić sygnał z maski do licznika. Czy po doprowadzeniu będzie wyświetlał w tym przypadku nie wiem, bo nigdy nie robiłem tego na 1j0.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.