Faster

Hej! Nie wiem czy to już było, ale moim zdaniem to obowiązkowy punkt dla fana Passata. Pozdro

Tak logi były robione na ciepłym silniku. Przejechałem się , rozgrzałem do temperatury roboczej i robiłem logi. Tylko te błędy co w załączniku. Auto kupione jako 3 letnie z przebiegiem 28 tyś potwierdzone przez ASO. Obecny przebieg to 65 tyś. Nie mam informacji żeby było coś dłubane przy silniku(program) , nie byłem też nigdy nim na hamowni. Miałem w planach robić chiptuning, ale teraz chcę się skupić na tym problemie. Ustawić na 2 biegu(mam tiptronic) i tak do 6200 rpm? Pozdrawiam Te logi 002+033 oraz 115+118 robić razem? Wykonałem logi. Mam nadzieje,że poprawnie. Zastanawiam mnie jeszcze jedna rzecz, a mianowicie końcówka wydechu, ale tylko jedna jest dość mocno okopcona jak w dieslu. To świadczyłoby właśnie o uwalonej sondzie lambda. Logi: http://vaglog.pl/log-002_033_m5I4b7.html , http://vaglog.pl/log-115_118_Uoj38.html

Cześć , jeszcze raz dziękuję za reakcję i pomoc. Jeżeli chodzi o błędy to są, ale nie związane z silnikiem. Poniżej logi: http://vaglog.pl/log-002_11bts.html , http://vaglog.pl/log-003_sE23lrt.html , http://vaglog.pl/log-020_57679.html , http://vaglog.pl/log-032_66BVdeJ.html , http://vaglog.pl/log-033_05ocu2.html , http://vaglog.pl/log-036_Dl2hKp.html , http://vaglog.pl/log-036_Xr71U.html , http://vaglog.pl/log-106_tnUHt2.html , http://vaglog.pl/log-115_bKCXJqN.html , http://vaglog.pl/log-118_0X5GZ.html , http://vaglog.pl/log-206_SYNc6l.html , http://vaglog.pl/log-230_84EFbd.html , http://vaglog.pl/log-231_Jm6hT6.html , http://vaglog.pl/log-246_2e83kTW.html , http://vaglog.pl/log-252_9FM2xS3.html Link do scanu błędów bo nie wiedziałem jak zamieścić. https://drive.google.com/file/d/0B-F1ipEMTsxkdjk1OWw2RDdtQ00/view?usp=sharing Pozdrawiam Michał

Taki znalazłem opis jak szukałem,ale nie na tym forum. Czy to jest prawidłowe https://forum.vw-passat.pl/threads/78684-Co-logowa%C4%87-w-benzynowych? Dzięki za reakcję. Pozdrawiam

Szanowni forumowicze/czki mam problem z dość wysokim spalaniem benzyny. W mieście po przeliczeniach, nie z komputera wychodzi około 16l/100. Na razie udało mi się zrobić logi statyczne bo na dynamiczne nie mam do pomocy drugiej osoby. Myślę,że na dniach uda się to zrobić. Logi wykonuję pierwszy raz więc gdyby było coś nie tak to proszę o wyrozumiałość. Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam http://vaglog.pl/log-010_xNVo9.html , http://vaglog.pl/log-011_E9w81G.html , http://vaglog.pl/log-018_52OpX.html , http://vaglog.pl/log-023_7nEeX.html , http://vaglog.pl/log-003_RouP0.html , http://vaglog.pl/log-004_Poa92J.html , http://vaglog.pl/log-007_71QyhLw.html , http://vaglog.pl/log-001_gdZMZ.html

Podaję do wiadomości,że po wyrównaniu tarcz ATE na tokarce oraz założeniu nowych , zwykłych klocków TRW , hamowanie jest bardzo pewne. Wiem,że mówiłem o klockach firmy Textar, ale finalnie wpadło TRW. Ostatnio Wujek jechał autem i po powrocie zapytałem jak się jechało?. Stwierdził, że bardzo wygodnie, sprawnie oraz niezłe masz te heble.

Nie jestem handlarze, ale skoro Tobie to doskwiera to możesz nim zostać. Też będziesz mógł oszukiwać. Niektórzy handlarze, ale nie wszyscy żerują na niewiedzy kupujących. Jak ktoś jest frajer i da się orżnąć to czemu nie. To jest tak samo jak z tym powiedzeniem " Niemiec płakał jak sprzedawał...". Chyba tylko Polacy są tak naiwni,że wierzą w takie rzeczy. Oczywiście są też dobre auta z niemiec , które niestety mają swoją cenę, nie rzadko droższą niż u nas w kraju. Na koniec powiem,że wpis mój może zostać usunięty ,ale nie mogę się powstrzymać jak czytam niektóre posty. Pozdrawiam wszystkich trzeźwo myślących i nie tylko.

Zobacz ile masz czasu na przerejestrowanie auta oraz opłacenie podatku. No chyba,że kupujesz na fakturę. Sprawa Ci się wyjaśni. Wbrew pozorom nie jest to łatwy kawałek chleba, a rodzinę trzeba jakoś utrzymać. To rozumiem, ale często spotykamy się z sytuacją kiedy ludzie wymieniają rzeczy na sztukę i puszczają auto dalej. W ogóle to moim zdaniem Pawle powinieneś zrobić porządek tutaj albo zmienić temat bo niezły syf jest. Każdy kto chce rzetelnie kupić auto , musi ponieść nakłady finansowe albo zdać się na kogoś innego. Trochę kasy wydałem na sprawdzanie za pośrednictwem forum aut i w końcu kupiłem to prawie idealne. Oglądanie na zdjęciach to jak wróżenie z fusów. Ja osobiście nie jeżdżę daleko w Polskę bo nie raz się naciąłem no chyba,że jest to salon.

Zakup auta to nie drożdżówka w sklepie,że jak nie smakuje to dam psu. Niestety trochę trzeba czasu i wysiłku. Jak miałem cynk to o 6 rano warowałem pod salonem 60 km od domu. Myślę ,że gdybym nie miał nikogo do pomocy to poprosiłbym o pomoc kolegę Bulleta. W pobliskim ASO też mogą być poustawiani i nie wiadomo czy nie wyjdzie jakiś przekręt.

Gdzie wyczytałeś,że auto jest po flotowe?. Leasing niczego nie przekreśla. Sam miałem auto w leasingu i tylko ja go używałem/m. Moim zdaniem lepiej kupić auto z Polski z realnym przebiegiem niż z reichu mocno kręcone. I co z tego ,że będzie miał lepsze zawieszenie, jak na naszych cudownych drogach zaraz się wysypie. Inna sprawa jest taka,że mało kto powie prawdę. Dlatego jak będę sprzedawał kiedyś auto to zawołam dużo więcej niż cena rynkowa.

Nie rozumiem jednej rzeczy w tych ogłoszeniach. Ktoś wymienia kluczowe elementy w aucie po czym go sprzedaje. Poproś o nr VIN, sprawdź historię na forum i jeżeli warto to jedz oglądaj. Ze zdjęć to jak wróżenie z fusów.

Ja mam założone klocki zwykłe i tarcze firmy ATE. Normalne zużycie po 30 tyś km. Odnośnie procedury wymiany tylnych tarcz i klocków to jest wszystko opisane na forum.

Nie jeździłem żadnym z nich, ale jak kupowałem obecne auto to skoda superb była obszerniejsza w środku i bardziej funkcjonalna ze względu na liftback.Niestety wtedy cena skody była dużo wyższa. Tutaj masz akurat VW kombi więc i bardziej funkcjonalne. Mi osobiście bardziej podoba się sylwetka Skody, przez to ,że jest bardziej zwiewna. W ogóle dzisiejsze auta są bardziej napakowane przez co zwaliste. Pozdro

Nie rób zamętu. Pomylił się w opisie albo chciał żeby tak wyszło. Na blacie jest 250016 tyś.

Ma wynikać to,że dla każdego zestaw hamulcowy jest inny. Ktoś polecał na forum ATE Ceramic , ja nie polecam. Znowu ktoś inny mówił,że Bosch jest słaby , a dla mnie było super. Teraz planuje założyć klocki hamulcowe firmy Textar i wtedy się wypowiem co do ich jakości oraz działania układu hamulcowego. Chodzi mi o to,że czasami trzeba wypróbować różne konfiguracje żeby jednoznacznie stwierdzić co jest lepsze.

Powiem od siebie,że zawsze byłem zwolennikiem ATE. Wymieniłem w Passacie tarcze hamulcowe i klocki z przodu na ATE zwykłe oraz klocki ceramic. Finał jest taki,że klocek super nie pyli , natomiast jest tak twardy,że rysuje tarcze. Może to też być wynik częstego mycia auta tzn. jakieś tam drobinki dostają się między klocek a tarczę. Niemniej jednak postanowiłem,że lekko "liznę" tarczę i założę klocki Textar. Jeżeli chodzi generalnie o hamowanie to wszystko jest ważne. Nie tylko pytanie "... jaką tarczę i klocki polecacie" bo ważne jest stan serwa, przewodów etc. Powiem Wam szczerze,że jak wymieniłem klocki, tarcze oraz przewody w Cordobie to auto stawało jak wryte. Czy to zasługa kompletu Bosch?. Ciężko powiedzieć. Niemniej jednak gdyby części oryginalne były tańsze to nie wahałbym się nigdy z zakupem. I nie mówcie mi ,że jest to ta sama jakość tylko ze znaczkiem VW. Pozdrawiam Michał

Jeżeli dla Ciebie Mondeo MK4 w wersji benzynowej będzie za słaby to po co chcesz kupować Avensis z jeszcze słabszym silnikiem?

To tak jakbyś założył nakładkę na fleta i chwalił się że masz pa.łę jak murzyn.

Nie wiem ile w tym prawdy bo oczywiście nigdy bym nie kupił auta w ten sposób, nawet w Polsce, ale tu jest taki artykuł: http://www.auto-swiat.pl/1-nie-kupuj-na-niemca Swoją droga mogłem kiedyś kupić fajne auto w Polsce, ale w dokumentach był ktoś inny,a sprzedawała jeszcze inna osoba. Na moją prośbę o zobaczenie się z nią kupujący odparł,że jest chora, leży w szpitalu,a sprzedaje bo potrzebne pieniądze na leczenie. Oczywiście umowa była też podpisana. Stwierdziłem,że to jakaś lipa i odpuściłem temat. W każdy razie życzę powodzenia w pomyślnym załatwieniu sprawy.

Fajny temat o rozpórkach,co , jak i dlaczego zapożyczony z VWGolf. http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=269945

Słupy masz oparte bezpośrednio na betonie, czy masz taras ocieplony styropianem i wykonaną szlichtę? Zapytam jutro znajomego konstruktora to powiem Ci co i jak. Pozdro

Udaj się do jakiegoś konstruktora, chyba,że na forum jest ktoś z takimi uprawnieniami. Kwestii technicznych nie da zrobić się na gębę wszak nie chcesz spowodować katastrofy budowlanej. Ewentualnie zamieść jakiś szkic jak chciałbyś to zrobić wtedy będzie łatwiej coś podpowiedzieć. Przy zastosowaniu odpowiednich przekroi można zrobić wszystko i obciążenia niestraszne. Pozdro

Dlatego mam nadzieję,że te 6,25 mm na stronę nie zrobi różnicy i nic nie będzie obcierało.Rozumiem,że te 650 złotych to oczywiście koszt regeneracji?

Tak widziałem Piotrze i te co pokazałeś. Zastanawiam się tylko czy nie potrzeba żadnych przeróbek typu dystanse? Wiesz ile może kosztować regeneracja takich felg z aukcji? One są dość mocno wyszczypane, a w tej aukcji http://allegro.pl/audi-a8-d3-a6-c6-alufelgi-8- 5-r18-et45-4e0601025m-i3851632728.html wyglądają nieźle. Trzeba byłoby zrobić polerkę, ewentualnie zmatowić celem usunięcia niedoskonałości i pokrycie klarem. Sam nie wiem co myśleć.

Proszę o podpowiedz czy felgi aluminiowe o tych parametrach 8,5J 18 H2 ET45 będą pasowały bez problemu do Passata B6? Dokładnie chodzi o te http://allegro.pl/alufelgi-felgi-aluminiowe-audi-a8-4e0-18-i3881003552.html Opona 225/40 lub 235/40.