waza1978

Robiłeś zgodność np z XP i Administratora gdzieś już było o tym pisane,z vistą tak już czasami jest.

Dzięki to będę działać!

Przeszukałem forum ale nie znalazłem nic na ten temat a mianowicie co mnie czeka po odpięciu i ponownym podłączeniu komputera (podszybie).Mogę liczyć na jakieś dodatkowe niespodzianki - błędy,konieczność rozkodowywania np. radia itp.

No rzeczywiście , wczoraj sprawdziłem i śmiga że hej ale mimo wszystko długo będę się przyzwyczajał do visty.Dzięki za podpowiedź.

A mi na viście łączy się z kompem robię test jest komunikat że OK save i wchodzę w select wybieram np.automatyczną klimę lub inny i wtedy pojawia się komunikat że vag-com przestał działać.Dodam że wcześniej leciałem na XP i nie miałem wiekszych problemów a po zmianie na nowy laptop (z vistą) coś tam nie gra.Teraz ustawiłem tą zgodność i administratora ale dopiero jutro sprawdzę czy kręci.Jak ktoś wie co można jeszcze z tym zrobić to napiszcie.A może jednak wystarczy zmiana którą zrobiłem? -311 vag-

Było parę słów o napiaczu paska wielorowkowego i sprzęgiełku alternatora to sprawa wygląda tak że zacięte koło pasowe alternatora niszczy i napinacz jak i również sam pasek.Silnik staje gwałtownie (diesel oczywiście) a alternator swoją bezwładnością jeszcze chce się kręcić i uciąga oraz przypala pasek.Nieraz też nieco strzępi.Także biorąc pod uwagę ile to jest rozbierania i jeśli się nie naprawia samemu tylko u mechanika to przy takich drganiach paska i napinacza przy zacięciu koła alternatora radzę za jednym zamachem wymienić pasek , napinacz i koło pasowe alternatora.Każda ponowna rozbiórka nałoży na właściciela niepotrzebne koszty a i tak ostatecznie wszystko wymieni i oby nie musiał dublować zakupionych już raz części tak jak wyżej kolega pisał że rozwalił tak dwa napinacze.

Trzeba będzie sprawdzić.:634:

To zeby mieć gong i resztę opcji normalnie to trzeba 6 wbić !?

Jeśli masz tak jak opisałeś to masz wszystko w porządku.Sprawdź tylko ustawienie wkładki.Też miałem identyczną awarię. ---------- Post added at 22:00 ---------- Previous post was at 21:57 ---------- wcześniej Ci odskakiwała bo miałeś właśnie zwarty włącznik w klapie.

Tak dla pewności zapytam.Te zmiany ryglowania to przeprowadza się w module komfortu albo te zamykanie po przekroczeniu 15/h ? ---------- Post added at 18:24 ---------- Previous post was at 17:29 ---------- Sprawdziłem na vagu i już wiem.dzięks:D

Dokładnie tak.Z moim mulącym laptopem 1,5 minuty:D

U mnie śmiga aż miło:D.A aut sprzed 2000 r na pewno nie obsłuży?A coś wiecie na temat tego nowego mkm full 2.00 to już jest czy dopiero będzie dostępne.Proszę o jakiekolwiek informacje na temat tego 2.00 bo niestety po czesku ni cholery nie rozumiem.

Chyba go nie nudzi i całe szczęście bo możemy dowiedzieć się kilka ciekawych rzeczy na temat tuningu czy choćby pseudotuningu(czyli czego nie kupować).A tak przy okazji marecek to chyba widziałem twoje autko na allegro coś w rodzaju 300KM czy jakoś tak:). ---------- Post added at 13:19 ---------- Previous post was at 13:17 ---------- I oczywiście o tanie badziewie już się nie spytam bo łapię już jak to działa.

Co sądzicie o tym urządzeniu a może ktoś sobie to zakładał ? http://moto.allegro.pl/item614301349_chip_box_1_4_1_9_2_0_tdi_pd_vw_audi_seat_skoda.html

Podłącze się do tematu.Podczas kasowania inspekcji vagiem 311 wyskakuje mi ERROR i nie mogę dalej przeprowadzić kasowania.Zaznaczam że robię tak jak w instrukcji adaptacja ,zmiana wartości na z 1 na 0 , testuj i wtedy mam ERROR.

A widzisz o tym nie pomyślałem:D

Życie było by cudowne.Na moim jest pełno malutkich rysek nawet od głupiego mycia (szczotka).Do tego mam jeansy z metalowymi guzikami w kieszeniach z tyłu i co wsiadam do auta w garażu to pociągam po tylnych drzwiach no i oczywiście wk.......nie na maksa.Są na tyle głębokie że polerka tego nie weźmie więc taki wynalazek to dla mnie (mojego samochodu) zbawienie.

Wysłany bo nie może być inaczej...

Te moje pytania są może trochą dziwne ale informatyka i elektronika samochodowa to tematy dość obce dla mnie.Poza tym kto pyta .... ten błądzi z innymi

No właśnie! I ten ostatni post bardzo mi się podoba:)

Większość pisze na forum jak ma jakieś problemy z swoim samochodem.Myślę że właśnie dlatego widzimy sporo negatywnych opinii o różnych passatach.Wystarczy spytać się kogoś kto po prostu jeździ to trudno będzie usłyszeć o awariach.Na forum można ponarzekać poprosić o radę czy rozwiązanie problemu,a na spotach już chyba mówi się tylko o zaletach swojego ukochanego autka.

No to jestem spokojny.Dzięki wszystkim za pomoc.Pozdrowionka !!!:635: :635:

Mi się przydało.Dzięki !!!

Ok.Ale jak się ma posiadanie wirusa w laptopie do podłączeń VAG-COMA do samochodu.Można coś spieprzyć czy nie ma to znaczenia,jak napisał to kolega dwa posty wyżej że jest to inne środowisko i raczej nie szkodzi.Jednak chciałbym aby ktoś to jeszcze potwierdził żebym miał pewność.

Dzięki .Ale napisze jeszcze ktoś coś pewnego na ten temat bo usunąłem z pożyczonego laptopa 65 wirusów wykorzystując do tego 3 programy antywirusowe bo nie ze wszystkimi mógł sobie poradzić np. AVAST lub nod32.Nie mam jednak pewności czy znalazłem wszystkie.Po skanowaniu avastem znalazłem jeszcze 21 mks-em z 4 nie usunął a nodem32 usunąłem te 4 i znalazł jeszcze 19.Nie mam jednak pewności czy to rzeczywiście wszystkie.