jarucki

Nie skacz, bo za Wąski jesteś

Metalove Dupy nie urywa. Taki dolot to Robiłem 10lat temu.

Co tu Taka Cisza>???????? Spotów nie ma, co to się narobiło :D:D na LPU jakieś Vlepy mnie tu jeżdżą nowe twarze

Wesołych Dla Starej Ekipy i Nowych Świeżaków

Hej Ludzie może ktoś mi podpowie jak to wszystko ogarnąć.... a więc tak w aucie touareg mam navi rns2 (fis, kiera multifu...) i moduł głośnomówiący 7L6035729 (jakaś tam litera) za cholerę nie mogę się połączyć... ale mniejsza o to! Kupiłem sobie moduł premium 7L6035730C i teraz jest problem Po podłączeniu nowego moduły, zero jakiejkolwiek komunikacji z nim! VCDS nie odpowiada... jak to ogarnąć bo myślałem że będzie łatwiej a jednak nie jest Sprzedający zapewnia mnie że moduł jest ok, więc POMOCY

FM lublin Polecam Byłem również i ja... generalnie polecam całą załogę od Chip'sa po naprawy bieżące ) Nie polecam. Dobrze że auto się nie wysralo, a nie wiele brakowało. Program spie$&#+ tryb awaryjny. Nie potrafili naprawić tego co zdupczyli. Dopiero Ceglarz ogarnął auto.

. delete

Tak Marek Go zmieniał a ja od tamtego czasu jeszcze sie nie zebrałem chodź wszystko leży... Widzę wątek się rozwinął P.S. Rośliny ozdobne i sadownicze! Dla klubowiczów taniej co tam masz ? z sadowniczych ? licencjonowane ?

Jakiego

myślę że pojemność ma o wiele większą Pomyłka mniejsza

ja mam pełny fis do testowania!

2-3 kwietnia są targi w hali - o tematyce Drut Tuningu

było było było

do ceglarza się odezwij! co do ECU to pojedź i oddaj im! zaworek zwrotny masz założony w instalacji podciśnienia ?

1998 też są

jak tam kiedyś zajechałem to nie mogłem się z nimi dogadać... ale skoro za free.... i nic więcej, kiedyś ktoś z forum zmieniał tam rozrząd raz że cena kosmiczna, dwa że rozrząd był źle założony.....

zaślep wężyk od egr i to tyle

- z tego co kojarzę do audi miało oddzielnie montowany immobilizer - VAGiem nie możesz się połączyć z immo? czy w ogóle nie ma połączenia z ECU? - nie lepiej wsadzić nowszy sterownik od Passata z motorem AFN?

to szyfrujemy dalej

może podzielisz się informacjami z innymi, skoro już o tym wspomniałeś

lepiej na emeryturę

uwa bo człowiek zabiegany zapracowany itp itd... a że mamy konfidenta na forum, to nie sprecyzował o co konkretnie mu chodzi... oj WTOPA i tyle z mojej strony

Muł - Tryb Awaryjny??!! Chłopie co ty wypisujesz weź się zastanów troszkę! Adam, spokojnie możesz zmieniać turbo!

Kompa albo softa ale w twoim przypadku, kompa i kostki do ECU to na 100% - jeśli ma jeździć normalnie szukaj silnika od B4 albo Golfa MK4 albo skody Octavi generalnie wszystkiego co siedzi poprzecznie

a co ma się dziać z paliwem jak się coś będzie działo, to T będzie więcej dmuchało kopcić na pewno nie będzie