wasil1

Heh, a czy ja jestem wróżka? Samochód na podnośnik, łomik w rękę i badanie co puka. Potem zabawa z przegubami.

Może to być przegub.

Stawiam na poduszki pod silnikiem lub skrzynią biegów.

Prawdopodobnie chodzi ci o końcówkę (pomarańczową) nakładaną na rurkę miarki oleju. Kupisz ją bez problemu za kilka PLN np w Inter Carsie, Auto Landzie.

Bez demontażu boczka nie da się. To następny "patent" VW.

Termin obowiązuje 19 do godz. 24, czyli do północy.

Uszczelka jest nie do kupienia jako samodzielny element. Sprawdziłem w B-stoku w serwisie. Pozostaje silikon, pewne i sprawdzone rozwiązanie.

Koledzy, tego kto proponuje wymianę rozrządu w naszych Passkach bez demontażu przodu omijajcie z daleka. Inna sprawa to staranność złożenia wszystkiego. Tu trzeba zasięgnąć opinii innych klientów. Chyba, że ma się parę godzin czasu na patrzenie na tzw ręce mechanikowi. A tak z innej beczki. Synowi kupiłem Ventkę, mechanik wymienił uszczelniacze zaworów bez zdejmowania głowicy. Czyli niemożliwe jest możliwe.

Koledzy, pytanie było konkretne. Teraz już wiem: po nr VIN można określić wszystko, włącznie z lakierem. Sprawdziłem na swoim Passku w Nadarzynie

Pozostaje ci wlepka koło koła zapasowego lub w papierach otrzymanych od sprzedawcy. Jak nie masz to wystarczy lakiernikowi klapka wlewu paliwa.

Tak jest i u Forda, ale w VW to nie bardzo wiem.

Nie wiem jak wy to robicie ale mnie nie za bardzo udało się czyszczenie kloszy od zewnątrz. Używałem papieru wodnego 2000, potem 2500. Następnie polerką dobrą pastą polerską, tzw wykończeniową. Efekt raczej mizerny. Niby troszkę jaśniejsze ale nie warta robocizna i koszt tego efektu.

Niech kolega zdejmie pokrywę filtra przeciwpyłkowego, wyjmie filtr i popatrzy, czy nie ma czegoś między łopatkami wiatraka. Włączy klimę i popatrzy.

Fakt, umknęła mi ta aukcja w czasie przeglądania.

Zamienników nie ma, pozostaje tylko serwis lub kupno używki. Na Allegro te rzeczy nie występują.

To nie liść, bo jak by tam się dostał? Masz zapewne filtr przeciwpyłkowy. To raczej wentylator świszcze.

Optycznie nawet nieźle im wyszła. Ale to jednak tylko Skoda. Miałem 3 Skody: Favorit, Felicję i Octavię. Na co dzień, z racji wykonywanego zawodu, mam ze Skodami do czynienia. Serwis tragiczny, traktowany przez VW po macoszemu, części droższe niż do VW. Do VW, nawet starszego rocznika, bezproblemowy zakup części, nawet tych sprowadzonych z Niemiec. A np. na synchronizator do skrzyni biegów Fabii czekam już od 12 czerwca. Nigdy więcej Skody.

Powinien mieć pomarańczowe ale bywa często, że pod koniec roku montowane są podzespoły na model nowszy rocznikowo. Tak pewnie było w tym przypadku, zwłaszcza, że to był model pokazowy.

Koledzy, póki co nie pękajcie, 80% z nowych pojazdów Policji nie ma zainstalowanych videoradarów. Oczywiście z braku funduszy. 2 kamerki (do przodu i do tyłu) + videorejestrator + inne potrzebne przygwizdy kosztują ok. 45-48tys. PLN.

E, to już pozostanę przy tradycyjnych :643:

boommax, po co przerabiać skoro można kupić żarówki LED? Są do koloru i wyboru: z cokołem i bez, rurkowe również.

Koledzy, co sądzicie o wymianie zwykłych żarówek w lampie tylnej (pozycyjna i stopu) i kierunkowskazów przednich na żarówki typu LED? Proszę o opinie użytkowników lub tych, co widzieli efekt takiej zamiany.

Najprawdopodobniej regulator napięcia. Podłącz miernik elektryczny do klem na włączonym silniku i zapalonych światłach + jakiś inny odbiornik prądu. Napięcie na mierniku powinno wskazywać ponad 14V, tzn 14,1-14,3. Jeśli jest poniżej 14V to coś z alternatorem - regulator napięcia lub płytka prostownicza.

W tylnych drzwiach brązowy, w przednich może też?

Najlepiej położyć tzw. twardy wosk. Dwa razy do roku wystarczy.