Olej w odmie

[dtambor]

wiekszosc to skroplona woda i okolo 1ml szlamu.

 

Skontroluj to za jakiś czas, to możesz sie zdziwić jaki szlam siedzi w separatorze...

[Barca]

nie przejmowałbym się taka ilością oleju z odmy

mechanik u którego byłem jest tego samego zdanie,taka ilość oleju niczym strasznym nie grozi,dostał się też do turbiny i powiedział,że jeszcze nie jest z nią tak źle i mogę na niej jeszcze pojeździć,cały problem sprowadzał się do chłodnicy intercolera,w której była dziura.mechanik twierdzi ze stąd brał się olej na turbinie,przewodach i samym intercolerze.

[mikko9339]

Jestem nowy na forum i mam pytanie w róże od turbiny w strone IC jest olej czy to Turbo sie kończy ? i jeszcze jedna sprawa pod korkiem wlewu oleju jest sucho czy to normalne?

[Sensor]

Olej może być z turbo bądź z odmy. Odseparuj odme, wyczyść IC i obserwuj. Jak się olej znów pojawi tzn. że turbina już puszcza

[mikko9339]

Na początek zobaczę czy w ogóle w odmie w stronę turbo jest olej jeśli nie no to czeka Regeneracja:(

[tequila1980]

Na początek zobaczę czy w ogóle w odmie w stronę turbo jest olej

Gwarantuję Ci że jest....

[mikko9339]

jeśli nie turbo to oznacza ze zawór ciśnienia jest walniety?( czarny dekielek nad pokrywa klawiatury) czy co zaznaczę ze oleju ubywa a dyma ani sladu silnik idzie wzorowo ( dopiero rozpoczynam przygodę z Passatem )

[polonez15]

Olej tam jest i będzie, wymień uszczelniacze zaworowe, wymień olej na lepszy i pomoże, piszę tak bo sam tak zrobiłem i o dziwo ilość oleju z pół litra na 1000km w odmie zostało parę kropel...

[mikko9339]

mam Mobil 10W -40 po pierwszej wymianie jak kupiłem paska to według mnie był 5 w 30 moze 40 po spószczeniu starego oleju był bardzo "Rzadki " ( a zaddnej informacji o oleju brak wiec wlałem Pól syntetyk) co zrobic? szkoda mi motoru bo według mnie super nawet dymka na zimnym czy gorącym silniku a idzie dobrze jak na diesla

[Proxim@ar]

Skoro nie miałeś żadnej informacji na temat oleju, to mogłeś zainwestować 50 zł i kupić płukankę. Wtedy masz pewność, że po zmianie oleju będzie wszystko ok. Co do jakości Mobila.....

Generalnie nie polecam. Lej Valvoline, lub Millers, to są dobre oleje.

[mikko9339]

Gwarantuję Ci że jest....

 

a własne nie ma jest aby leciutki nalot

[kw_a]

Mgła olejowa zawsze będzie. Walczyłem z tym długo, wymieniłem odmę na nową, turbinę na nową, sprawdziłem i wymieniłem skoro było już rozebrane pierścienie ale mgła na ściankach jest. Są to naprawdę minimalne ilości!!!

[mikko9339]

a co jeśli jest sucho pod korkiem wlewu oleju? i zaraz za wyjściem zaworu od odmy na pokrywie silnika stoi olej a mi tego oleju ubywa i w róże do IC?

[maxellxl]

Witam serdecznie,

mam podobny problem jak wszyscy - olej gdzies ucieka, nie kopci, silnik dobrze chodzi. Na kanale zobaczyłem, że silnik jest spocony od spodu po prawej stronie (pasażera)...Wymieniłem uszczelkę pod pokrywą zaworów i wyczyściłem odmę - nie pomogło. Oleju bierze 1 litr na 2-2.5 tys km.

W poniedziałek jadę do znajomego mechanika...z karteczką co może być nie tak (udało mi się troche tego nazbierać - mechanik powiedział, że posprawdza wszystko z listy). Może komuś się przyda, wiec podzielę się możliwymi przyczynami wycieku oleju (paprania silnika od spodu).

 

Możliwe przyczyny wycieku:

-uszczelniacze zaworów

-czujnik ciśnienia oleju nad chłodniczką (może tam kapać olej)

-wężyk od turbo sprężarki lub metalowa rurka cieknie

-pęknięta rurka od bagnetu

-nad filtrem oleju (pod kolektorem ssącym) jest takie plastikowe kolanko przykręcone do silnika i ono może być pęknięte

-puszcza O-ring miedzy chlodniczka oleju a podstawa filtra

-uszczelka pod głowicą

-miska olejowa - silikon puścił?

-zapchana odma (nagar)

-pekniety kruciec odmy czyli ta rurka plastikowa łącząca silnik z dalszymi rurkami, znajduje się to nad filtrem oleju

-uszczelki napinacza lancuszka rozrzadu (podobno cieknący olej bryzga po wszystkim po prawej stronie - strona pasazera)

-przewód (trójnik) znajduje pomiędzy Filtrem oleju a kolektorem ssącym

-chłodnica intercolera (może być dziura)

-sprawdzić intercooler (można go porządnie wyczyścić)

 

Póki co na razie tyle...jak ktoś chce dodać coś do tej listy proszę bardzo będzie więcej możliwości

[Stalker]

jak ktoś chce dodać coś do tej listy proszę bardzo

Mokra turbina od oleju + olej w przewodzie do intercoolera - kończąca się turbina :hmm

 

nad filtrem oleju (pod kolektorem ssącym) jest takie plastikowe kolanko przykręcone do silnika i ono może być pęknięte

kruciec odmy czyli ta rurka plastikowa łącząca silnik z dalszymi rurkami, znajduje się to nad filtrem oleju

Dwa ostatnio wymienione to chyba jedno i to samo ?

[maxellxl]

@up być może to samo...nie byłem pewien, tych rurek i przewodów jest sporo a napisalem to na bazie postów z innych tematów/forów.

[Stalker]

jadę do znajomego mechanika...z karteczką co może być nie tak (udało mi się troche tego nazbierać - mechanik powiedział, że posprawdza wszystko z listy).

Jak już zaliczysz tego mechanika to napisz co i jak

U mnie trochę poci się silnik z drugiej strony (od kierowcy) i podejrzewam własnie to plastykowe kolanko odmy wychodzące z bliku silnika pod kolektorem ssącym. :fajny

Edytowane 23 Maja 2014 przez Stalker

[maxellxl]

@up w poniedziałek odstawiam auto do znajomego.Zobaczymy czy coś z tej listy wyhaczy mam nadzieje bo te ciagłe dolewki zaczynają mnie wkurzać

[piotrek24dm]

Mokra turbina od oleju + olej w przewodzie do intercoolera - kończąca się turbina :hmm

 

Ja miałem dziwną przypadłość po zakupie auta po stronie zimnej stał olej w turbo. Nie wiem czy to bezpośrednia przyczyna ale wnioskuje że tak. Przeszedłem na Valvoline MaxLife i po 3 wymianie oleju turbo jest suche (Wymieniałem olej 3 razy w ciągu 12 tys. km dlatego że bałem się że nagar który zostawił castrol może coś zapchać) Druga sprawa że miałem zużycie na poziomie 1.5L na 10 000 teraz brak zużycia. Wydaje mi się że dodatki znajdujące się w oleju zmiękczyły uszczelniacze w turbo i wszędzie gdzie się da.

Edytowane 25 Maja 2014 przez piotrek24dm

[GRZECHHH]

Sugeruje sprawdzić ilość oleju która do turbiny dostaje się z odmy [temat mocno wałkowany na forum] bo według mnie to jest główne jego źródło po stronie zimnej turbiny jak i w IC. Od razu pchać się w regeneracje turbo to tylko koszty i w dodatku nie ma pewności ile po takim zabiegu polata, z używkami też bywa rożnie.

Zmiana oleju jak najbardziej może spowodować że mniej lub więcej par oleju będzie wydostawać się odmą.