Spadające (falujące) obroty - benzyna

[Gość kristofolus]

a ja mialem to kiedys w audi i teraz w passacie mam to samo. proponuje wymiane potencjometra regulacji biegu jalowego kiedys mi pomoglo i jutro tez to wymieniam bo mam takie same objawy jak wy:)

[kserkses]

a ja mam takie pytanie czy w silniku AWT trzeba przeprowadzać adaptację przepustnicy po odłączeniu akumulatora czy może się sama przeprowadza po przekręceniu kluczyka wydawała dźwięki (pracowała) ok. 20-30 sekund po czym przestała odpaliłem no i chodzi chyba dobrze

[Gość kristofolus]

dzisiaj bylem u mechanika i powiedzial ze trzeba zrobic adaptacje

[Gość kristofolus]

jeszcze moze byc jeden problem tych skaczacych obrotow nieszczelnosc przy przepustnicy

[Gość redspider]

a ja mam inny problem

przeczyściłem przepustnicę (było czarno) no i zabrałem się za adaptacje odpaliłem program VAG-COM Release 311-2 no i postępowałem wedle instrukcji jaka znalazłem na tej stronce zgodna ze sterownikiem KWP-1281. W instrukcji napisane jest " wybierz silnik 01, wybierz bloki pomiarowe 08, wybierz grupę 060, przełącz na nastawy, Po przełączeniu na Nastawy podstawowe w górnym, prawym polu ekranu pojawi się informacja: "Adapt. trwa" i rozpocznie się proces adaptacji - u mnie nie pojawia sie zaden napis tylko w lewym górnym rogu obraca sie taka mała kreseczka i mogę sobie tak siedzieć i czekać i nic sie nie dzieje - co jest nie tak?

[casoni]

dzisiaj bylem u mechanika i powiedzial ze trzeba zrobic adaptacje

W 1.6 AHL po odłączeniu aku również trzeba robić adaptację? Pytam, bo już wieolkokrotnie odłączałem aku i nie robiłem żadej adaptacji.Taką adaptację robi się tylko "VAG-iem"? Dodam, że raczej nic nie faluje tylko czassem jak puszcę gaz to na sekundęobroty spadną do ok. 600obr/min

pozdrawiam

[Gość redspider]

W 1.6 AHL po odłączeniu aku również trzeba robić adaptację? Pytam, bo już wieolkokrotnie odłączałem aku i nie robiłem żadej adaptacji.Taką adaptację robi się tylko "VAG-iem"? Dodam, że raczej nic nie faluje tylko czassem jak puszcę gaz to na sekundęobroty spadną do ok. 600obr/min

pozdrawiam

 

a czy te obroty "spadają" ci cały czas czy się w końcu normują ?

[Borg]

W 1.6 AHL po odłączeniu aku również trzeba robić adaptację?

Trzeba.

Dziś mechanik robił mi adaptację i dostałem na usługę 3 miesiące gwarancji pod warunkiem, że nie będzie odłączany akulator i coś tam przy przepustnicy (jakieś przewody). I powiedział jeszcze, że jeśli mimo wszystko odłączę to on i tak będzie o tym wiedział po odczycie błędów. Cała "przyjemność" kosztowała mnie 150zł (50zł podłączenie komputera i diagnoza oraz 100zł naprawa).

 

a czy te obroty "spadają" ci cały czas czy się w końcu normują ?

U mnie spadek był chwilowy, czasami nawet gasł. Zwykle jednak po spadku wracały do ok 900obr/min.

[Alexx]

Trzeba.

Dziś mechanik robił mi adaptację i dostałem na usługę 3 miesiące gwarancji pod warunkiem, że nie będzie odłączany akulator i coś tam przy przepustnicy (jakieś przewody). I powiedział jeszcze, że jeśli mimo wszystko odłączę to on i tak będzie o tym wiedział po odczycie błędów. Cała "przyjemność" kosztowała mnie 150zł (50zł podłączenie komputera i diagnoza oraz 100zł naprawa).

 

 

U mnie spadek był chwilowy, czasami nawet gasł. Zwykle jednak po spadku wracały do ok 900obr/min.

 

Borg, w silniku 1.6 AHL nie trzeba robić adaptacji przepustnicy, mechanik cię oszukał, co innego w innych silnikach 1.6 takich jak ALZ, ANA itd. lub 1.8 i 1.8T tu trzeba po przeczyszczeniu przepustnicy robić adaptację. W AHL akumulator możesz sobie odpinać nawet 100 razy dziennie i żadnych błędów vag nie wykaże. 150 zł. wywaliłeś w błoto.

W silniku AHL wyciagasz przepustnicę, czyścisz ją, zakładasz z powrotem i śmigasz dalej, obroty nie spadaja poniżej 900:)

[Gość redspider]

W AHL akumulator możesz sobie odpinać nawet 100 razy dziennie i żadnych błędów vag nie wykaże. 150 zł. wywaliłeś w błoto

 

w błoto albo i nie w błoto skoro mu falowały a teraz ma dobrze i nie była to wina przepustnicy to musiało to byc coś innego co zostało zrobione - swoja droga to chciałbym wiedzieć w takim razie co było przyczyną falowania obrotów

[Borg]

Może i nie robił adaptacji ale taką uzyskałem od niego informację. Co jest pewne to to, że najpierw podpięli komputer (przejechałem się z mechanikiem kawałek), potem jeden grzebał przy przepustnicy (rozłączał rury) i mówił do drugiego "załącz..., wyłącz..., załącz..., wyłącz". Potem znowu podpięli komputer. Coś poklikali i efekt jest taki, a nie inny. Może troszkę wolniej z obrotów schodzi. Aha, naprawa trwała ok. 45 minut.

Czy wywaliłem w błoto 150zł? Nie sądzę, ponieważ sam bym tego nie naprawił bo nie mam narzędzi, miejsca gdzie mógłbym spokojnie grzebać w aucie i brakuje mi wiedzy na ten temat. A jeśli to faktycznie nie była przepustnica to tym bardziej bym tego sam nie naprawił.

[unil]

Witam u mnie w 1.8 też miałem taki przypadek że pływały mi wolne obroty a przyczyna była prosta jeden z przewodów podciśnieniowych się przetarł po prostu ssał lewe powietrze . Moja rada posprawdzać wszystkie gumowe przewody podciśnieniowe.

Pozdrawiam.

[Gość baczer]

Witam, mam bardzo podobne problemy w golfie III 1.6 benzyn '97

na "zimno" samochod chodzi bez problemow, ale po jakims czasie obroty zaczynaja skakac i najczesciej samochod gasnie, poczym bardzo trudno jest go odpalic - dopiero po jakis 20 minutach udaje sie ponownie uruchomic silnik.

poki co mialem tez problem z zbytniskimi obrotwami silnika na luzie i to juz zostalo naprawione. czy temperatura moze miec jakis wplyw na dzialanie rozrusznika ?

[jww36]

a moja rada panowie jak czytam o tych wszystkich problemach z obrotami,oczywiscie nie do wczystkich przypadkow ona sie tyczy,to poprostu trzymac sie jednej dobrej powtarzam dobrej stacji bezynowej.Mam zawsze ten problem gdy jestem w polsce i musze zatankowac w przypadkowej stacji cpn.pozdro

[tomeksz]

ja mam to samo co Trynity... załamka przepustnica czyszczona 3 razy ,nowa sonda lambda,nowy czujnik temperatury.Ja jeszcze w dodatku mam instalacje gazowa i na gazie jest to bardziej odczuwalne:633: niewiem juz co robic chyba to zostawia jak jest bo szkoda czasu i pieniędzy:636:

[Gość majster1010]

u siebie mam ten sam problem także w sobotę zabiorę się za czyszczenie przepustnicy, ale dzisiaj wieczorkiem zszedłem do samochodu odpaliłem i zauważyłem ze gdzieś pod zbiorniczkiem wyrównawczym płynu chłodniczego błyska tzn jakby uciekała iskra. Czy w tamtych okolicach znajduje się może aparat zapł .?? Samochód mam dopiero ok miesiąca i jeszcze większości nie opanowałem gdzie co jest. Czy w/w przebicia mogą być przyczyną chwilowego wahania się obrotów. Generalnie jest tak ze po odpaleniu pochodzi 30sek i obroty zaczynają wariować/spadać po delikatnej przegazówce do ok 4tys wszystko wraca do normy, obrotomierz delikatnie się waha ale nie jest to odczuwalne w jeździe. Może to wina jedynie przewodów bo zaczęło mi się to robić jak 3-4 dni temu wyjechałem z myjni.. może jakaś wilgoć i zaczęło iskrzyć, wczoraj po myjni tej objawy się nasiliły, może wcale nie muszę czyścic przepustnicy.,,

[lozik2]

w moim pasku obroty faluja tylko podczas jazdy na biegu jalowym od 800 do 1200 ale w momencie kiedy sie zatrzymuje stabilizuja sie momentalnie , wie ktos moze dlaczego i czy w silniku adp robi sie adaptacje przepustnicy ,?

[szewos]

Byłem wczoraj na czyszczeniu przepustnicy i mechanior nie wyjmował jej całkowicie. Szczerze mówiąc myślałem ze ja wyciągnie. Wyczyścił, powiedział ze była bardzo brudna... Dzisiaj z rana jak odpaliłem samochód znowu były problemy z ruszeniem (obroty falowały i się mulił), ale zdecydowanie lepiej jest po tym wczorajszym czyszczeniu. Nie wiem czy jechać do niego ponownie żeby ja całkowicie wyciągnął i porządnie wyczyścił...

Czy żeby wyczyścić przepustnice należy ja całkowicie wymontować??

Jeśli nie trzeba to czy wyciągając ją osiągniemy lepszy rezultat po czyszczeniu?

[karol27]

A potencjometr przy niej czyścił?no i przede wszystkim po tym zabiegu adaptacja.

[szewos]

adaptacja byla robiona co do potencjometru to nie wiem . wiem ze calej jej nie wyciagal...

 

U mnie dzieje się tak: odpalam auto rano (godz. 6) włącza się ssanie, wrzucam D (mam automata) dodaje gazu żeby ruszyć, auto powoli rusza , zamula się i staje, czasami gaśnie. Odpalę ponownie trochę przy gazuję na luzie i auto juz rusza prawidłowo. Czasami jak się zamuli i wrzucę mu luz (N) to obroty wzrastają gwałtownie trochę przy gazuje, ponownie D i jadę. Po czyszczeniu jest lepiej nie gaśnie ale nadal lekkie przymulenie.

 

przeskanowalem wlasnie auto i bledow brak !

Edytowane 25 Lutego 2009 przez szewos