Jump to content
Guest Pablo Escobar

FMIC

Recommended Posts

Miałem do kiedyś u siebie, wchodzi bez cięcia. Wystarcza spokojnie do 190-200HP.

Zasłania hak i myślę że z halogenami również będzie problem.

otóż to... ja u siebie mam chińczyka 180 i halogeny mam i z oczko do holowania też da się auto złapać - sprawdzałem na hamowni nie raz......

Share this post


Link to post
Share on other sites

Witam, znalazłem temat że dyskutujecie o IC'kach, więc przyłącze się, mam passata b5 afn, zmieniłem turbo od merca 2,7 ( jakby ktoś chciał instrukcje służę pomocą) i zastosowałem fmica od audi 3.0 TDI.

 

mój sposób-

 

wywalamy plastikowe osłony przy skrajnych częściach chłodnicy, albo podcinamy powyżej wysokości intercoolera. Ramiona icka skierowane w dół.

 

robimy obejmy na rury intercoolera- potrzebna rura o takim samym fi jak te w icku, imadło i troche siły :D. Jak już to zrobimy trzeba przewiercić otwory wiertłem 10mm na przykręcenie ich, następnie trzeba dospawać do nich w górnej części kawałek przewierconego płaskownika

 

wyginamy kątownik żeby miał około 6,5cm ramiona i 5cm szerokości, wiercimy jeden otwór przypasowując do śruby mocującej belke, a drugi ''na oko'' obok, oczywiście jednocześnie przymierzając intercooler pod kątem odległości od chłodnicy klimy, a po drugiej stronie kątownika wiercimy otwór po przymierzeniu obejm do kątownika ( na przykręcenie obejm). [ATTACH=CONFIG]128394[/ATTACH]

 

przykręcamy kątowniki na śruby trzymające belke ( ale nie mocno, przyłapać tylko), no i wkładamy obejmy na intercooler, trzeba dać gume pomiędzy obejma- icek ( takie od dętki są najlepsze :D ) [ATTACH=CONFIG]128395[/ATTACH]

 

jak już przyłapiemy obejmy do kątownika, przyłapujemy już mocniej troche, no i bierzemy mocne wkręty samowiercące i wierccimy do belki ( tam gdzie zrobilismy wolny otwór). Potrzebny jest kawałek blachy ( płaskownik około 7cm na 3cm z otworami w skrajnych częściach i wygięty przy jednym, z tych otworów) ( zobacz na 1sze zdjęcie)

 

przymierzamy wszystko, dokręcamy obejmy do kątownika tak aby wszystko siedziało na miejscu i wiercimy wkrętami samo-wiercącymi w belke aluminiową.

 

Trzeba podcinać zderzak i to sporo, najlepiej przymierzyć i odrysowywać markerem, potem kątówka i naprzód

 

ps zapewne wyjście z turbiny macie węższą rurą niż jest w icku, wiec najprościej- tulejke w środek chudszej gumy i tą grubszą od icka na wierzch , zacisnąć opaską- nic prostszego :)

 

 

150220151123.jpg

150220151119.jpg

150220151120.jpg

150220151121.jpg

150220151122.jpg

Edited by Daniel8
poprawione

Share this post


Link to post
Share on other sites
Brawo za własne wykonanie ale troche drutem zalatuje.

 

czy ja wiem? nie buja sie, jest sztywnie zamocowany, nie dotyka do niczego i w niczym nie przeszkadza, nie widać go po założeniu zderzaka, jest dobrze umiejscowiony, nie trzeba było podcinać belki, wiec chyba tylko o to chodzi :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
czy ja wiem? nie buja sie, jest sztywnie zamocowany, nie dotyka do niczego i w niczym nie przeszkadza, nie widać go po założeniu zderzaka, jest dobrze umiejscowiony, nie trzeba było podcinać belki, wiec chyba tylko o to chodzi :)

 

brawo kolego za mocowanie i gratulacje za inwencję własną

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ponowie pytanie: Czy ktoś upchnął FMIC z A5 2.0TDI do B5FL i zmieścił tam halogeny?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ponowie pytanie: Czy ktoś upchnął FMIC z A5 2.0TDI do B5FL i zmieścił tam halogeny?

 

Spokojnie da radę :)

 

Tylko rzeźba wtedy .

 

U mnie to wygląda tak :

 

1qsncj.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

ja nie dalem rady upchac halogenow

ba...

nawet zaslepke musialem od wewnatrz troche przeszlifowac i zrobic otwory bo i naczej nie dalo sie klapki zalozyc

Share this post


Link to post
Share on other sites

Witam serdecznie widzę ,że temat dolotów to ostatnio bardzo duży problem.

Koszt części składania dolotu w f-mic to koszt ok 800-900 zł i wszystko jest poskładane z aluminium, plastiku i gum.

Co więcej  wychodzimy często od kolektora awx  (lecz to nie norma )otworem wewnętrznym przelotu 57/58 mm a później to się dzieją cuda pojawiają się zwężki ,kolanka redukcyjne i dolot nagle okazuje się że w najlepszym wypadku ma przekrój fi 50  , jest problem z mocowaniem czujnika ciśnienia , króćcem podciśnienia turbiny itd:

Na szczęście koszt pełnego dolotu w profesjonalnej firmie która specjalizuje się tylko w tych dolotach z kompletem gum i opasek mocujących wcale nie musi kosztować 2000 zł 

Moja firma zajmuje się obróbką stali kwasoodpornej głównie meblówką itd...

Ale od niedawna ze znajomym opracowaliśmy doloty wykonane ze stali ko polerowane na wysoki połysk i wykończone z pasja.

Nasz passat synchro  ma teraz 230 km i właśnie był nam dolot potrzebny na całości 2,25 cala +wydech

szczegóły z budowy auta kolega na pewno przedstawi bardzo chętnie .

Nasze doloty cieszą się dobrą opinią i plusem jest to ,że można go wyciągnąć z pudła i po prostu przykręcić bez większych problemów.

zapraszam na naszego facebooka https://web.facebook.com/pwalmar/ 

      oraz parę naszych prac poniżej 

pytania proszę kierować na naszego facebook-a 

 

 

WP_20180918_13_27_25_Pro.jpg

WP_20180915_18_08_20_Rich.jpg

received_2094638610561256.jpeg

received_318293155675228.jpeg

received_268853293722858.jpeg

received_253476772171273.jpeg

20181214_134950.jpg

20181214_133914.jpg

06741662-9FC5-496E-B873-33C793623F98.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
44 minuty temu, jarucki napisał:

Metalove

Dupy nie urywa.

Taki dolot to Robiłem 10lat temu.

 

Może i dupy nie urywa według twojej opinii ...

według mnie jest to super rozwiązanie dla wszystkich chcących sobie zamontować icka fi 2,25 cala na całości który wygląda bardzo estetycznie i jest wykonany se stalli ko na którą jest 25 lat gwarancji 

bez ulepów i zwężek , które powodują ograniczony przepływ powietrza. 

to  tak jak by zrobić na końcu wydechu zwężkę z 2,5 cala na 2 cale. 

co bardziej rozgarnięci rozumieją co daje brak redukcji średnic :)

i prostota montażu, nawet pod blokiem na chodniku 

zestaw zawiera wszystkie elementy potrzebne do skręcenia i jest prosty i przyjemny 

 

ps:  tak zmieniając temat  kolega pytał nas jak zamontować f mic a nie co ty tam kleiłeś w garażu 10 lat temu  

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 minut temu, jarucki napisał:

Nie skacz, bo za Wąski jesteś ;)

 

hehe kto wąski jest się okaże 

lepiej pochwal się swoją pracą a nie innych oceniaj 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...

Important Information

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Terms of Use oraz Privacy Policy