Zawieszenie / wahacze - jaka firma, producent, ceny?

[marecki3575]

Ty kolego jakieś uczulenie masz na ten wątek. Skoro tak Ci to doskwiera to tu nie zaglądaj bo jeszcze nerwicy dostaniesz, jak nie masz nic sensownego do dodania to po co się udzielać. Skv dopiero niedawno dotarło na forum i większość je testuje. Ja pytam o konkretny wahacz bo np. taka część jak końcówki ms są słabej jakości. PS 69 a 100 to duża różnica.

 

Zapraszam do zapoznania się ze strukturą działania forum: najpierw czytamy potem pytamy.....tak jak napisał Ci kolega wyżej, jest prawie 1400 postów do przejrzenia:kciuczki

Z resztą każdy poleci Ci to, co "wg niego" jest dobre, bo akurat u niego jest dobrze, co nie znaczy że u każdego ten sam towar się sprawdza....

Ja np mam banany "bergmana" ( to był zakup eksperymentalny), po 40tyś tuleje i sworznie jak nowe.

Edytowane 17 Marca 2017 przez marecki3575

[res159]

Również testuję SKV przejechałem już na nich ok 15tys. co prawda z przygodami po 1tys. km. wysunęła się guma banana ale po reklamacji zamontowałem jeszcze raz i już jest w porządku.. Hula i jest cisza. Byłem nawet po 10tys. na diagnostyce zawieszenia bo coś mi postukiwało przy skręcaniu myślałem że może górny wahacz już się kończy ale okazało się że to przegub zaczął stukać.. Teraz po przejechaniu kolejnych prawie 5 tys. miałem przegląd i znowu test na szarpakach i diagnostyka nie wykazała żadnych luzów. Nie przeczę że jest to chinol być może i jest ale narazie mi służy i z tego się cieszę- mam w zanadrzu komplet oryginałów zdjętych z mojego auta w razie jakby się coś złego zaczęło dziać z SKV. Odczucia po montażu SKV i zrobionym przebiegu jest takie że nie jest to mimo wszystko oryginał i mimo że nie ma luzów nie czuję aby auto było idealnie sztywne- być może już mam trochę podmęczone amortyzatory i nie trzymają już idealnie choć diagnostyka wykazała przód i tył ok 70% sprawności choć wiem że takie testy są dalekie od rzeczywistości czasem. Nie wiem jak jest u pozostałych ale jeśli moja opinia ma komuś pomóc to właśnie po to ją wystawiam. Pozdrawiam.

[Mareckir1]

Ty kolego jakieś uczulenie masz na ten wątek. Skoro tak Ci to doskwiera to tu nie zaglądaj bo jeszcze nerwicy dostaniesz, jak nie masz nic sensownego do dodania to po co się udzielać. Skv dopiero niedawno dotarło na forum i większość je testuje. Ja pytam o konkretny wahacz bo np. taka część jak końcówki ms są słabej jakości. PS 69 a 100 to duża różnica.

 

Dlaczego uczulenie? Z mojej strony mogę powiedzieć,że zanim zadam pytanie to pofatyguję się i przeczytam początek tematu,kilka stron ze środka i najnowsze posty. Po lekturze np 200 postów mam już wyrobione zdanie i nie zadaję tego samego pytania po raz setny. Ale jak ktoś jest podszyty leniem to nic już nie da rady poradzić. Rozumiem że chciałbyś żeby ktoś dał Ci złotą radę,ale w tym temacie jak już napisałem wcześniej każdy chwali swoje. Co z tego że ja Ci poradzę bierz Loemfordera bo jeżdżę trzeci rok i nic mi nie wali w podwoziu jak inny kolega z forum napisze: nie wywalaj kasy bo jeżdżę na np. Skv czy nawet Harcie już dwa lata i jest super za 1/3 ceny. Także nie obruszaj się bo nie odpowiedziałem Ci złośliwie tylko napisałem jak jest.Pozdo.

[HQ-Automotive]

Nie zgodzę się cod o tego że Febi to śmietnik, wszystko zależy jakie mieliśmy do czynienia z firmą oraz jej częściami. Wiadomo, że są tańsze niż Lemforder i głównie o cenę się rozchodzi, nie każdego zwyczajnie stać na jednorazową inwestycję w zawieszenie i części akurat tego producenta.

[Garscik]

zasada jest prosta, jeżeli stać Ciebie na wymianę częściej wahaczy kup FEBI, chcesz zrobić temat porządnie kup Lemfordera. sprawdzone na nie jednym aucie. febi na pare tys wystarczą, ale Lemforder na kilkanaście lub kilkadziesiąt ...

[szczupak28]

Co sądzicie o wachaczach firmy febi

Jakość taka sama jak TOPRAN Turecki a może i gorsza.

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Co lepiej kupić na dolny przedni wahacz skv czy master sporta (ceny podobne)?

jak chcesz zmieniać za pół roku to kup co ci pasuje.Ogólnie oba to szmelc, tak jak Febi, Toprany i inne wynalazki.

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

zasada jest prosta, jeżeli stać Ciebie na wymianę częściej wahaczy kup FEBI, chcesz zrobić temat porządnie kup Lemfordera. sprawdzone na nie jednym aucie. febi na pare tys wystarczą, ale Lemforder na kilkanaście lub kilkadziesiąt ...

I wszystko w temacie.

Dodam tylko że febi nie jest na pare tysięcy tylko 10 , w super porywach i jak nie jeżdzi się po dziurach to może jak Bozia da to te 15tys zrobi

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Witam koledzy wczoraj wymieniłem zawieszenie na skv germany . Zobaczymy jak długo wytrzymają jakie macie opinie na ich temat ?

 

Germany to tylko tak by zwabić klijenta a tak naprawde to może rok oblatasz a potem zaś wydatek i tak się koło zamyka

Dziwi mnie jedno jaki sens kupować jakieś wynalazki a potem za jakiś czas zaś wymieniać na co inne ....robota , nerwy itp, itd ....NIE LEPIEJ ZAŁOŻYĆ LMO I MIEĆ SPOKÓJ NA PARE LAT TYT TYLKO KUPOWAĆ DZIADOSTWO A POTEM ZAŚ ROZBIERAĆ OD NOWA I TAK W KÓŁKO

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Witam, potrzebuję byście rzucili okiem eksperta. Czy ten "banan" Lemfordera to oryginał czy nie? Dotarł do mnie bez oryginalnego kartonu, a worek foliowy był rozcięty i sklejony taśmą. Ktoś, z jakiegoś powodu, go wyjmował. Po przeczytaniu postów na forum nie wiem, co sądzić o jego oryginalności.

 

http://images81.fotosik.pl/112/c31b053d06c4de7d.jpg

http://images82.fotosik.pl/112/35254c5fe13acb9d.jpg

http://images84.fotosik.pl/112/33b668ab0c7686a0.jpg

http://images82.fotosik.pl/112/41c9cc26f20b700e.jpg

 

NIE! oryginał jest inny ma za LMO inne oznaczenia.

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Witam .

To i ja wypowiem sie cos na temat wahaczy. Mialem zamontowane w moim passerati komplet wahaczy Ruville za 8 stowek. Po 25tys km padly obie koncowki kierownicze, po 40 tys km wszystkie wahacze do wymiany. Ogolnie za to cene nie polecam. Teraz bede probowac zawieszenie z firmy master sport.

 

a próbuj będzie tak samo a nawet może i gorzej.

[Ziewal]

szczupak28 pierdzielisz takie głupoty że nawet nie chce mi się tego komentować [emoji33]

[elemenateur]

Artila - jak chcesz to jutro zobaczę jak wygląda aktualny banan z fabryki bo dziś mi przyjechały bezpośrednio z ZFa.

Pozatym oryginalny banan nie jest pakowany w karton jak sugerujesz, jest właśnie w folii. Tylko górne wahacze są w kartonikach

 

 

Szczupak mam klientów którzy na febim po 50 -60 tyś zrobili (góra) i zero problemów.

Zgadzam się jednak że te wszystkie chińczyki to syf. Febi jednak bym do tego nie zaliczał.

[wojtekk]

szczupak28 pierdzielisz takie głupoty że nawet nie chce mi się tego komentować

Trochę bez składni ale z jednym ma rację, że nie warto oszczędzać na zawieszeniu. Osobiście kiedyś chciałem oszczędzić i wsadziłem krafta jako górne wachacze + drążni kierownicze. Lemforder mimo, że drogi to w dłuższej perspektywie użytkowania auta ma rację bytu. Pomijam względy bezpieczeństwa i walory jezdne na tanich zamiennikach. Prawdą jest, że do passata to już takie badziewia ludzie kupują. Zestaw Hart kusi ceną, a jak widać ma wzięcie na portalach aukcyjnych

[Rufichy]

tak jak w temacie. Co, ile jaka cena i producent. Dodam, że wymieniałem górne wahacze. Czas nadszedł i na dolne. Co z tyłem zawieszenia, bo nie robiłem nic od dwóch lat. Pozdrawiam pytam, bo się nie znam a chciałbym powymieniać kilka rzeczy w pasku.

[Ziewal]

ten post napisałem w temacie o MS równo dwa lata temu i od tamtej pory nie ruszałem zawieszenia a przez te dwa lata zrobiłem jakieś 25 tyś:

 

w swoich magicznych zapiskach znalazłem infomacje co kiedy wymieniałem, obecnie mam nalatane 337 tyś i tak: komplet zawieszenia MS założony przy przebiegu 250.293 po jakimś roku i ciut więcej wymieniłem banany jeden rozwalony z mojej winy drugi sam niestety nie mam tych wymian zapisanych więc to tak na oko ale dalej już mam i przy przebiegu 299.438 wymienione 4 górne więc wytrzymały 50 tyś z tego co pamiętam to jakiś miesiąc później wymieniłem dolny prosty lewy bo sworzeń miał luz, dziś wymieniłem dolny prosty prawy bo niestety tuleja trzymająca amortyzator tak skrzypiała, że ludzie się za mną oglądali czyli przebieg wahacza to 87 tyś a łączniki stabilizatora dalej jeszcze nie wymienione przebieg głównie miasto od 4 lat obniżony i na 17 calach tak że dalej twierdzę że MS to bardzo dobry wybór i nie zgodzę się na przyrównanie do Krafta itp. w podobnej cenie. Podsumowując:

- 4 górne 50 tyś i wymiana

- jeden banan 15 tyś i wymiana

- jeden banan wymiana z mojej winy

- dolny prosty lewy 50 tyś i wymiana

- dolny prosty prawy 87 tyś i wymiana

- kolejne 4 górne 38 tyś i dalej ok

- łączniki stabilizatora 87 tyś i dalej ok

 

passata sprzedałem miesiąc temu z zawieszeniem w idealnym stanie co oznacza szczupak28, że nie wiesz o czym piszesz

[wojtekk]

Szczupak mam klientów którzy na febim po 50 -60 tyś zrobili (góra) i zero problemów.

Marcin mam u siebie od Ciebie lemy górne i mają się znakomicie. Koła 18 225/40 opona przebieg też coś koło 50 tyś zrobiłem i lata dalej. Kraf wytrzymał na górnych 30 tyś(miałem wtedy 195/65/15 koła)

[szczupak28]

 

 

Szczupak mam klientów którzy na febim po 50 -60 tyś zrobili (góra) i zero problemów.

Zgadzam się jednak że te wszystkie chińczyki to syf. Febi jednak bym do tego nie zaliczał.

 

Nie uwierze w to.Chyba ze auto nie widziało ani jednej dziury.A to nie realne.

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

ty mi życia nie układaj tylko odnieś się do mojej wypowiedzi znawco zawieszeń

odniosłem się w 100%

 

 

Kiedyś dobre było TRW, ale teraz troche się zepsuło.Kiedyś zrobiłem experyment , i na prawą strone w aucie załozyliśmy z kumplem zawieszenie firmy TRW a lewa strona LMO, po 4 latach zaczeło się sypać TRW a LMO do dziś cisza.

Febi po załozeniu posypało sie równo po roku -----po 14tyś.

Edytowane 21 Marca 2017 przez szczupak28

[elemenateur]

Marcin mam u siebie od Ciebie lemy górne i mają się znakomicie. Koła 18 225/40 opona przebieg też coś koło 50 tyś zrobiłem i lata dalej. Kraf wytrzymał na górnych 30 tyś(miałem wtedy 195/65/15 koła)

 

zrobisz na lemie jeszcze 2x te 50 tyś . Szerokosci.

[pavvlo1988]

Mało wiarodajny eksperyment bo prawa strona możesz częściej zaliczyć krawędź jezdni i ogólnie to co najgorsze jaka robi się wąsko lub jedziesz szybko na krawędzi a trzeba się z kimś minąć...Wg mnie oczywiście

[Garscik]

kupujcie lemka i po temacie ... sprawdzony, a odsetek reklamacji najmniejszy ze wszystkich dostępnych producentów ... a, ze boli wiadomo.. nic przyjemnego wydać ponad tysiaka w zawiechę ... ale z drugiej strony po co wybierać passerati z wielowachaczem, a potem przezywać zakup części ... jak można kupić mondeo z 1 wahaczem na koło

[Garscik]

Ale najgorsze jest to że kupowałem w INTERCRSIE i było dobierane po numerze VIN :dupablada

 

częsta przypadłośc w IC... mi raz po Vinie sprzedali dwumase do Octavki i nie pasowała

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

tak jak w temacie. Co, ile jaka cena i producent. Dodam, że wymieniałem górne wahacze. Czas nadszedł i na dolne. Co z tyłem zawieszenia, bo nie robiłem nic od dwóch lat. Pozdrawiam pytam, bo się nie znam a chciałbym powymieniać kilka rzeczy w pasku.

 

zdecydowanie polecam lemfordera ... najlepiej podpytaj w IC, a potem szukaj w sieci .. nie kusiłbym sie na tanie chińczyki ... w tym przypadku kasa wyrzucona w błoto.. chyba, ze autko na sprzedaż

[szczupak28]

Dokładnie.

Stać nas na Passata to zakładajmy zawieszenie i inne części z górnej pólki , oszczędzi nam to kolejnych napraw i nerwów.

A nie zakładając szmelce typu Febi,MS,SKV, Krafty i inne wynalazki.

 

Ja jak kupuje części to tylko;

LMO

Textar

INA

Conti

Sachs

Hepu

itd......

 

za dużo tłuke km bym mógł sobie pozwolić na częste naprawy.

Edytowane 22 Marca 2017 przez szczupak28

[pavvlo1988]

Szczupak myślę że kwestia ta zawsze będzie miała wielu zwolenników bo np ja za wiele km nie robię jedynie 3 razy do roku wyjazd do Polski a w tyg dzieci żona do przedszkola wiezie i uwierz mi ze jak kupie ten niby szmelc czy nawet powiedzmy szczerze może i jest to szmelc ale w mojej sytuacji z moimi kilometra nie wymienię nic przez kolejne 3 lata...

Ostatnio zestaw Ms swoje przelatal ale pierw padły końcówki później jeden dolny po obu stronach. Gdybym wymienił pojedyncze to jeszcze by ze mną jeździły, nie to że mnie nie stać bądź żałuję na części bo niemal wszystko mam INa Continental Sachs tylko w przypadku nie najlepszego konstrukcyjnie zawieszenia zdecydowałem się na tani szmelc bo nie ma to żadnego finansowego pożytku ładować krocie na lmfo... Tak że różnie można podjąć decyzję, w sytuacji gdy bym poruszał się. Wyłączenie w. Kraju to. Bym jeszcze raz. Na chłodno skalkulowal na czym wyjdę lepiej szmelc nowy co roku co dwa czy lmfo....

[ZyWiecki]

Bez zniżki nie ruszaj nawet do IC bo tylko z Ciebie zedrą, chyba że kupujesz jakąś drobnostkę: oring, podkładka lub śrubka.

Uderz do kolegów z forum np. Marcina.