Brak mocy silnika i duże spalanie, Passat B8, 2.0, 150km

[Andrzej L]

Witam , mam problem z moim Passatem B8, 2.0 TDI, 150 km, przebieg 158000, r. 2014, kombi, manual.

Jestem posiadaczem tego auta od miesiąca. Jadąc w pierwszą, większą podróż, na wakacje z rodziną (4 os. oraz oczywiście z bagażami i 3 rowerami zamontowanymi na klapie bagażnika) po przejechaniu ok. 150 km auto zaczęło mulić. Jadąc trasą S3  przy niewielkich wzniesieniach wskazywało na redukcję na niższy bieg. Chwilami wbijałem nawet 4 a i tak prędkość spadała, nie było mowy o przyspieszeniu, czasami udało się, utrzymać prędkość przy gazie wciśniętym całkowicie w podłogę, a i tak było to np. 100 km/h. Na niższych biegach 2-3 (np. wyjeżdżając z parkingu) auto przyspieszało jak należy. Miałem wrażenie, że po każdym postoju problem na chwilę mijał, a potem pojawiał się na nowo.
Na miejscu jazda po mieście nie sprawiała problemu.
W drodze powrotnej to samo. W pewnym momencie na 3 biegu jechałem 78 km/h z gazem wciśniętym do podłogi na maxa (zaczęły wyprzedzać mnie tiry ). 

Drugi problem to spalanie. Na odcinku 1200km (w tym ok 200 km po mieście) komputer pokazywał mi średnią 6.0, a w rzeczywistości  średnia wyszła 12 litrów . Na całej trasie nie przekraczałem 130km/h (z uwagi na rowery na bagażniku).

Dzisiaj, kiedy jechałem autem sam prędkość max. 160 km/h, przy wzniesieniu spadła do 140km/h.

Po podłączaniu komputer u mechanika nie pokazuje żadnych błędów.

Jak myślicie, jaka może być przyczyna? 
Z góry dziękuję za odpowiedzi.
Pozdrawiam

Edytowane 28 Lipca 2021 przez Andrzej L

[kubek197878]

Wierzysz że masz w 6-ciolatku z tdi 160 tyś. ???  Trzeba sprawdzić wszystko ... od kompresji na cylindrach, wtryski itd. Na moje oko mogą być wtryski ale błąd na kompie wyskoczy dopiero jak będą  uwalone totalnie.

[sławo2]

Ciśnienie w kolektorze dolotowym rzeczywiste vs wymagane wszystko powie. Jeśli się pokrywają to brakuje paliwa ( dawki) jeśli jest za niskie- diagnostyka bezpośrednia , potem naprawa. Ogólnie brak mocy to za mało powietrza lub paliwa .

[Hubi14]

ogólnie jakby było za mało powietrza, to w pamięci sterownika byłby błąd, że nie jest w stanie osiągnąć zadanej wartości ciśnienia, więc albo kiepski mechanik albo siada układ paliwowy..

[Adam$]

Andrzej, udało Ci się rozwiązać problem? Mam dokładnie to samo tylko, że ze skrzynią DSG, a diagnostyka u mechanika i hamowniach mówi "nie wiem co jest nie tak" zero błędów,  wszystkie parametry  z doładowaniem itp. takie jak chce komputer. Gdyby chociaż jakiś błąd pokazał to by wszystko było jasne.

Edytowane 20 Marca 2022 przez Adam$
Błędy

[kameleon7]

Ja borykalem sie z identycznym problemem tylko ze w S-MAXie. Zero bledow niby wszytsko ok ale auto nie jechalo. Na koncu okazalo sie ze winne byly wtryski.

[Adam$]

Ale odcinał Ci moc tylko przy wyższych prędkościach czy zawsze?

[Ariss833]

Rozwiązał ktoś ten problem ?

[Darkrk]

Witam, 

mam podobny problem, czy udało się komuś go rozwiązać?

[Adam$]

Cześć, 

Mój brak mocy w pasku, 2.0 tdi 150KM wziął się poprostu z zapchanego dpf. 

Objawy:

Co ważne, zero błędów:

Brak mocy

Silnik walczył obrotami nie turbiną 

Wysoka temperatura oleju, nawet 128stopni. 

Kilku mechaników powiedziało nie wiem co jest. 

Tylko jeden wziął, wyciągnął dpf, dał do czyszczenia i autko śmiga jak nowe. 

[kubek197878]

sprawdzałeś przed i po czyszczeniu dpf ile miał popiołu ??? w ogóle jaki przebieg  ?

[Adam$]

Tak, 

Przed czyszczeniem 82% zapchania, 

290tyś nalotu

[kubek197878]

no to miał prawo ...

[Mateusz.86vw]

mam identyczny problem lecz z silnikiem 1,6 tdi passat b8  nie wiem co jest grane 

[makemp]

witam rozwiazał ktos ten problem?

[Hubi14]

no przecież Adam$ napisał co może być przyczyną tj zapchany DPF, sprawdź sobie jeden z drugim VCDS'em lub innym programem diagnostycznym a jak nie masz to jedź do mechanika i mu powiedz by przy tobie sprawdził wartości zapełnienia DPF

[jakbli]

Ja też mam 84% zapełnienia ale częsta wymiana oleju 2x w roku powoduje inne zachowania auta. Ciśnienie różnicowe spada czasami poniżej 10mBar co jest wyznacznikiem stanu systemy wydechowego. Nalatane mam 200k i spalanie na trasie czasami uzyskuję na poziomie 5.5l co jest obłędem przy tak dużym aucie

Edytowane 12 Czerwca 2024 przez jakbli

[lutris]

Kiedyś miałem podobny problem i przyczyną były pogryzione przewody podciśnienia przez kuny

[jakbli]

Trzeba poświęcić czas na podgląd rzeczywisty wartości z czujników. Inaczej to błądzenie po omacku

[papik6]

Cześć, mam ten sam problem.

Passat b8 2.0 TDI 140km, skrzynia manualna.

Objawy:

Po około 200km auto słabnie, jedzie na 3-4 maks. 100 - 110. Próbuje jechać więcej  lub dać 5 bieg to znowu słabnie. Wyłączenie silnika pomaga ale za parę kilometrów znowu to samo. Jak samochód wystygnie to jest ok ale jak znowu robi się dłuższy odcinek około 200 km to problem powraca. 

Dodatkowo bierze płyn chłodniczy ale nie ma wycieków.

Na komputerze nie ma błędów. 

Często działa się to na wzniesieniu. Zauważyłem, że auto zaczęło mi mniej palić. Na pełnym baku robiłem do 900 -100 a teraz bez problemu ponad 1000.