Wymiana Active Info Display retrofit AID

[nTomek]

5 godzin temu, Tomczosi napisał:

używają generatora impulsów prostokątnych,

Nie w liczniku na CAN'ie.

5 godzin temu, Tomczosi napisał:

symulują predkosc i przebieg się nabija

Do takiej zabawy potrzeba jakiś mikroprocesor z CAN i "kawałek" softu. 

Na czerwonym liczniku od B6 bez problemu to idzie więc prawdopodobnie w podobny sposób można to zrobić w B8.

[rodzyn889]

Tak jak mówi tomek ciężko trafić w swój przebieg szukam nowego, widziałem też na aliexpress pełno tego.. 

[Tomasz R.]

Czy wyświetlacze od Tiguana będą pasowały do Passata? 

5NA920790A lub B lub C

Np

https://allegro.pl/oferta/gd-vw-tiguan-licznik-zegary-digital-lcd-5na920790a-8487562607

[raduss]

Znalezione w internecie, tak się teraz kręci liczniki AID ???

 

[twinsen]

O znalazłem dobry temat dla mnie - w moim MY2020 nie ma zegarka tego pośrodku AID na górze. Nie ma i już. Nie rozumiem jak VW mógł to zablokować, ew. nie dodać. W topowym R-Line!!

No, ale pytanie, bo może ktoś temat rozkminiał - jak zrobić ten zegarek? Może ja też musiałbym wymienić AID na np. starsze MY2019 albo MY2021 (bo te słyszałem ponownie mają zegarek).

A może upgrade firmware zegarów - OBDEleven pokazuje że jest jakiś update dostępny, jak się taki update robi? Może po wgraniu tego firmware zegarek się pojawi?

A może trzeba wgrać firmware od starszych/nowszych zegarów? Wiem że mój problem pewnie jest dla Was abstrakcyjny, ale naprawdę chciałbym mieć ten zegarek na AID...

A najlepiej to zegarek i datę  Ta godzina na infotaiment jest mała i trzeba oderwać wzrok od drogi...

No i jeszcze pytanie - w jakim języku jest napisane to oprogramowanie i jakie procesory są w tych sterownikach? Może dałoby się zrobić reverse-engineering zegarów i przerobić pod siebie?

Np. w moim R-Line są tylko 3 możliwości wybrania schematów tarczy, co mnie bardzo rozczarowało. W starszych zegarach jest taki hybrydowy design, ze wskaźnikiem paliwa pod prawą tarczą.

Ja mam te okropne diody LED po lewej/prawej stronie AID, w ogóle mi się to nie podoba. Najchętniej bym to wygasił i wgrał tarczę tą hybrydową, ale jak to się robi?

Myślałem że może Rosjanie albo Chińczycy rozgryźli to ale nie znajduję zbyt wiele na temat AID i grzebania w nim...

 

Tutaj jeszcze temat z forum OBDEleven, jakby coś...

 

https://forum.obdeleven.com/thread/6857/missing-clock-virtual-cockpit-dashboard

 

 

W dniu 6.08.2019 o 18:08, KimeX napisał:

nie sadze zeby byla ta mozliwosc wlaczania i wylaczania  dmuchawy przez apke ..  chyba ze masz ten nowy passat  , bo w czesniejszych nie idzie  , ale da rade dokupic  cos takiego ( https://www.dfreeeze.de/en/product/dfreeeze-system/dfreeeze-app) ,  ale przez car net mi sie nie udalo .. 

 

Tak, to nie działa z Car-Net ani We Connect, ta opcja pojawia się w We Connect Go (apka do odczytu parametrów i statystyk z donglem OBD - ja taki dostałem). Opcja ta kieruje właśnie na stronę dfreeeze.de i tam wszystko jest opisane.

Potrzebne jest to: https://www.ebay.de/c/4021957013 - no i oczywiście Webasto. Mam od dziś i polecam, działa wyśmienicie - bo z pilota nie zawsze jest zasięg.

 

Edytowane 4 Stycznia 2021 przez twinsen

[Ranger]

AID podejście II. Ostatnio kiedy przymierzałem się do wymiany licznika na AID nie było opcji korekcji przebiegu więc odpuściłem.
Teraz można już dopisać przebieg w górę więc mam parę pytań.

Pacjent to Passat z 2015r 2.0TDI 190KM manual. Radio DM z wymienionym ekranem na szklany 8" - 5G6919605B
Czy w związku z tym mam szukać licznika o numerze 3G0 920 798A?
A może inny licznik też już da się zakodować bez błędów?

Drugie pytanie to czy numer ramki do tego licznika to 3G1858366B czy 3G1858366C? Czy może lepiej polować na zestaw licznik+ramka.
A może jeszcze jakiś inny numer ramki.

Trzecie pytania to co z tą nieszczęsną osłoną kolumny kierownicy. Da się przerobić to co jest czy trzeba dołożyć inną?

Ostatnie czwarte pytanie czy macie może numer katalogowy światłowodu.

Ma ktoś może na sprzedaż liczniki z marką itd?

Obecny przebieg auta 38674km. Nie dziwić się, że taki niski bo auto wyprodukowane w 2015r ale kupione w czerwcu 2018r jako nowe z salonu. 

I już zupełnie na koniec kto pomoże mi to zakodować. Jestem z Lublina ale mogę podjechać.

 

Edytowane 9 Stycznia 2021 przez Ranger

[przemyslawch]

Może głupie pytanie, ale nikt o tym nie pisał. Ja wygląda sprawa z wymianą zegarów na AID pochodzące z anglika? Czy wystarczy je zakodować żeby wszystko było jak w kontynentalnych, czy trzeba soft zmieniać? 

[raduss]

Nie ma problemu, akurat w moim przypadku udało się uruchomić bez większych problemów. Cały proces trwał około 2h. Sam tego nie zrobisz, chyba że masz dostęp do ODIS'a online. W skrócie, proces wymiany zaczyna się od odczytania twojego fabrycznego licznika, podmiana licznika, upload ustawień do nowego licznika, zakodowanie kluczyków. Spójrz na zdjęcia jak wygląda pierwsze włączenie licznika, a jak wygląda po 14 minutach życia po zamontowaniu. Był Anglik sedan a jest Europa kombi. 

 

Edytowane 3 Lutego 2021 przez raduss

[przemyslawch]

Super dzięki za rzeczową odpowiedź

 

Czy wersja angielska fizycznie różni się czymś od wersji Europejskiej? Mocowania, mocowania ramki?

[raduss]

Kupiłem części według ETKI. Tylko trzeba uważać jak wersja licznika. Bo są dwa rodzaje, pierwsze z szybą a w nowszych autach były montowane bez szyby. Mój licznik 3G0920791C, bez szyby. Mam mapę między zegarami. Dodatkowo musiałem dokupić światłowód. Zamontowane mam jeszcze szkło hartowane na wyświetlaczu. A jakby ktoś chciał uruchomić licznika na stole to 1 pin +12V, 10 pin masa. 

 

[tomolowski]

Mi po wymianie działa wszystko oprócz kontrolki świec żarowych,mapa na AID wyświetla się ale tylko w radiu lub na liczniku,chyba przez to że mam discover media. 

Edytowane 4 Lutego 2021 przez tomolowski

[Ranger]

Czy jest ktoś tutaj na forum kto pomoże w zakodowaniu AID? Mogę podjechać jakby co.

[przemyslawch]

Hej, może ktoś podać numery światłowodu jaki jest do AID. zegary mam o nr 3G0920794. Ewentualnie zdjęcie wtyczek z obydwu stron (na poprzednich stronach jest zdjęcie światłowodu, ale nie widać dokładnie wtyczek). 

Edytowane 12 Lutego 2021 przez przemyslawch

[batman91]

Czy jest opcja aktualizacji oprogramowania w AID? Mam wersje 2016 bez dodatkowej szybki ochronnej, czyli teoretycznie nowszą wersję ale nie mogę zmienić za pomocą VCDS skórki graficznej na tą z wyższą prędkością max. Wyskakuje błąd "Out of range"

[Ranger]

Bo w tej wersji czyli numer z końcówką 798A nic da się nic zmienić.

[przemyslawch]

Może ktoś na szybko mi powiedzieć czy obudowa górna 3G1857053A (naklejka na listwie) to ta pod AID bez szybki? Kupiłem niewłaściwą tj. 3g1857053 i muszę sprzedawcy podać numer

[twinsen]

Nie chce się ktoś zamienić na AID z B8FL R-Line, na zwykłe? ;--) Chcę bowiem zegarek, na moim nie ma  

[batman91]

W dniu 16.02.2021 o 16:56, Ranger napisał:

Bo w tej wersji czyli numer z końcówką 798A nic da się nic zmienić.

Według VCDS mój licznik to 791A

[przemyslawch]

Hej. Mam zamontowane AID. Są zakodowane nie ma żadnych błędów. Jest jeden problem. Nie da się skasować przeglądu serwisowego. W statusie auta cały czas widnieją wpisy o wymianie oleju i przeglądzie pomimo tego że są niby wyzerowane. Słyszałem że takie problemy pojawiały się i jest jakieś rozwiązanie tego?? Z przycisku zegarów też zerowałem, wyzerowało się, ale w statusie auta dalej są komunikaty o serwisie olejowym i przeglądzie. 

Zegary nr 3G0920794

MIB nr 3G0035043 C

 

W VCDS nie było żadnych błędów, ale po podłączeniu VCP w sterowniku 5F elektronika układów informacyjnych wyskoczył jakiś podsterownik 7E jednostka wskazań tablicy przyrządów i jest jako NIEZAKODOWANA. 

Edytowane 16 Marca 2021 przez przemyslawch

[Major]

Zobacz  tak , bo sa 2  przeglądy chyba 

Awaryjne włącz 

wcisnij guzik  0.0  na liczniku 

włącz zapłon  

potwierdz reset 

 

 

autoscan z przed wymiany i po wyniamie licznika daj