START/STOP- ostateczne rozwiązanie kwestii dezaktywacji

[Kucharp]

Dziwne bo w mi ten przycisk wyszedł bez problemu.

Może zależey czy automat czy manual i który rocznik. 

[Dzonzi]

Ja nawet tego mieszka nie umiem wyciągnąć. Na filmiku jest, żeby tam dwoma kciukami wcisnąć i ładnie wychodzi, ale nie u mnie. Lepiej to podważyć śrubokrętem np. albo czym plastikowym?

[shibby]

5 godzin temu, Dzonzi napisał:

Lepiej to podważyć śrubokrętem np. albo czym plastikowym?

plastikowym i to dość mocno (mieszek od góry trzyma się na dwóch dość sporych zaczepach).

[kimiliii]

W dniu 18.07.2023 o 08:04, shibby napisał:

zakupiony i zamontowany - działa rewelacyjnie.

 

dokładnie tak. U mnie skończyło się na zdemontowaniu mieszka i odkręceniu całego panelu, podniesieniu go nieznacznie i wypięcia wtyczki start&stop od spodu.

1) podważamy niewielki kawałek plastiku od dołu

2) od góry podważamy mieszek - są dwa duże zaczepy

3) Odkręcamy 4 torxy i podnosimy całość nieznacznie do góry - to da nam dostęp do wtyczki od dołu (można też wyciągnąć cały panel ale trzeba zdemontować najpierw maskownicę od ekranu radia i klimatyzacji - ja tego nie robiłem)

Podpinamy chiński kabelek i gotowe.

 

Odkreciłem 4 sruby i ani drgnie o co kaman?

[Kucharp]

Godzinę temu, kimiliii napisał:

Odkreciłem 4 sruby i ani drgnie o co kaman?

Nie musisz demonizować mieszka lewarka jeśli chcesz zdemontować przycisk start//stop. Ja to robię tak jak na tym filmiku. 

[kimiliii]

25 minut temu, Kucharp napisał:

Nie musisz demonizować mieszka lewarka jeśli chcesz zdemontować przycisk start//stop. Ja to robię tak jak na tym filmiku. 

Tak tez probowalem drutem i tez ani drgnie Prędzej sie polamie niz wyjdzie

[kimiliii]

9 minut temu, kimiliii napisał:

Tak tez probowalem drutem i tez ani drgnie Prędzej sie polamie niz wyjdzie

Te szczypce tez mam i lipa

[kimiliii]

3 godziny temu, kimiliii napisał:

Te szczypce tez mam i lipa

Wyszlo w koncu ale bylo ciezko Nic nie uszkodzodzone Masakra Wlozony kabalek z ali i działa ?

[shibby]

W dniu 23.03.2024 o 15:00, Kucharp napisał:

Nie musisz demonizować mieszka lewarka jeśli chcesz zdemontować przycisk start//stop. Ja to robię tak jak na tym filmiku. 

to u mnie tak się nie dało a ciągnąłem naprawdę mocno. Widać nawet na ostatnim zdjęciu jak poharatałem plastik od szczypiec. Jak pisał Kamiliiii, prędzej bym połamał niż wyciągnął.

W dniu 23.03.2024 o 13:56, kimiliii napisał:

Odkreciłem 4 sruby i ani drgnie o co kaman?

to dziwne, u mnie całość gładko się podniosła po wykręceniu torxów?

[kimiliii]

6 godzin temu, shibby napisał:

to u mnie tak się nie dało a ciągnąłem naprawdę mocno. Widać nawet na ostatnim zdjęciu jak poharatałem plastik od szczypiec. Jak pisał Kamiliiii, prędzej bym połamał niż wyciągnął.

to dziwne, u mnie całość gładko się podniosła po wykręceniu torxów?

U mnie bylo ciezko nawet po wykreceniu torxow ale poszlo

[nomet]

Na dziś mam wyłączony start stop w pasku b8 przedlift 2.0tsi. Jedyne co się wyświetla w sekcji CAR to duże zapotrzebowanie na energię. 

[Dirkdiggler]

Mam Alltracka MY23 wiec z końcówki wypustu modelu.

Zakupiłem kabelek deaktywujący.

Działa, ale tylko przez 3-4 godziny. Potem jak auto dłużej postoi to przy ponownym uruchomieniu auto znów domyślnie startuje z fabrycznym ustawieniem. Nie pamięta dezaktywacji.

Nacisnę przycisk i znów podobnie kilka godzin jest ok a potem wszystko wraca do fabryccznych ustawień.

Nie ma to zwiazku z zamykaniem auta. Nawet jak postoi otwarte przed domem przez dłuższy czas to też wraca do ustawień fabrycznych.

Ktoś ma podobne doświadczenia z poliftami z końća produkcji?

Czy kabelek felerny?

 

 

[yogibabu]

To raczej wina kabelka niż problem w aucie.

[wojtasm]

W dniu 27.06.2025 o 10:03, Dirkdiggler napisał:

Mam Alltracka MY23 wiec z końcówki wypustu modelu.

Zakupiłem kabelek deaktywujący.

Działa, ale tylko przez 3-4 godziny. Potem jak auto dłużej postoi to przy ponownym uruchomieniu auto znów domyślnie startuje z fabrycznym ustawieniem. Nie pamięta dezaktywacji.

Nacisnę przycisk i znów podobnie kilka godzin jest ok a potem wszystko wraca do fabryccznych ustawień.

Nie ma to zwiazku z zamykaniem auta. Nawet jak postoi otwarte przed domem przez dłuższy czas to też wraca do ustawień fabrycznych.

Ktoś ma podobne doświadczenia z poliftami z końća produkcji?

Czy kabelek felerny?

 

 

Rozwiazałeś problem, mam to samo w Passat b8 polift, jak dezaktywuje rano SS to przez cały dzień użytkowania auta jest wyłączony, ale po dłuższym postoju, po nocy jest znowu aktywny.

 

[Dirkdiggler]

W dniu 4.01.2026 o 10:47, wojtasm napisał:

Rozwiazałeś problem, mam to samo w Passat b8 polift, jak dezaktywuje rano SS to przez cały dzień użytkowania auta jest wyłączony, ale po dłuższym postoju, po nocy jest znowu aktywny.

 

Problem rozwiazałem sprzedając auto?

Niestety na innym kabelku bylo to samo więc zakładam że to wina najnowszych strerowników auta które wracają do nastaw fabrycznych. 

[shibby]

@wojtasm @Dirkdiggler mam to samo. Y2020 polift. Przez 3 lata kabelek spisywał się bezbłednie a od ok 2 tygodni mam ten efekt co opisujecie. Rano jadąc do pracy muszę wyłączać start/stop przyciskiem i przez cały dzień mogę normalnie jeździć (nawet jak auto przez 8h stoi pod pracą) ale następnego dnia znów start/stop jest aktywowany.

 

Edytowane 14 Kwietnia przez shibby

[ryger]

A mój własnej roboty (projekt jeszcze kilka lat przed chińskimi) działa do dzisiaj: