START/STOP- ostateczne rozwiązanie kwestii dezaktywacji

[pzi1967]

W dniu 26.07.2021 o 19:28, Kamil M napisał:

Uwaga na kabel polecany w tym temacie u mnie cos nie dziala

 

Gdzieś czytałem że niektóre kabelki mają funkcję ukrywania swojego działania.

Może to miganie to właśnie moment w którym można wyłączyć/włączyć działanie kabelka ?

Próbowałeś w tym czasie gdy miga np przytrzymać dłużej wciśnięty ?

Edytowane 30 Lipca 2021 przez pzi1967

[Kamil M]

Tak niestety szaleje. Jakby nie widzial kabel stanu a probowal zmienic status

Takie cos na fb sie przewinelo na obdeleven. Kto testowal to?

Edytowane 30 Lipca 2021 przez Kamil M

[qba1986]

też mam ten sam kabel i u mnie działa prawidłowo.

[k_grzesiu]

Witam. Ja przez OBDEleven ( mam wersję PRO) zdezaktywowałem sobie SS od ręki. 

[Freddie]

Kabelek zamontowany. Działa jak należy, zapamiętuje ostatni stan przycisku Start/Stop.

 

Szybka przesyłka od chińczyka. Aktualna cena 50zł. 

Link inny niż w tym filmiku z Youtuba stronę wcześniej

 Aliexpress

Brałem opcję "Passat B8 Variant"

[kubek197878]

Miałem przyjemność jeździć kiedyś fordem z cdti i tam start stop działał błyskawicznie (odpalał bardzo szybko), bez szarpnięcia i w zasadzie niezauważalnie. W passacie gorzej i tak od nowości.

[Jedenastka]

czy tak ciezko zapamietać i po odpaleniu nacisnąć przycisk ?

[loki7777]

7 minut temu, Jedenastka napisał:

czy tak ciezko zapamietać i po odpaleniu nacisnąć przycisk ?

Ciezko. Zmuszony jestem tak robic w Kia i czesto zapominam albo przypominam sobie przed pierwszymi swiatlami. Na szczescie w kia aku moj ma 75% naladowania w tej chwili wiec w wiekszosci przypadkow nie dziala.

[Jedenastka]

No własnie pierwsze swiatła i potem juz sie pamieta, 1-2 zgaszenia szkody nie zrobią ;

[IgnisDriver]

12 godzin temu, Jedenastka napisał:

czy tak ciezko zapamietać i po odpaleniu nacisnąć przycisk ?

odpalanie na korbę też nie było takie ciężkie ale... doceniamy wygodę.

Edytowane 19 Stycznia 2022 przez IgnisDriver
błąd

[Jedenastka]

ćwiczenie pamięci jest bezcenne

[mareks6]

Koledzy,  czy w poliftowym Passacie (MY2020)  te przełączniki zespolone są jakoś dodatkowo przymocowane? Na stronie 8 tego wątku ktoś nawet zdjęcia pokazał jak to powinno wyjść. 

Tak więc wyjąłem delikatnie ten kawałek maskownicy z tyłu i odsłonił mi się tył tego przełącznika zespolonego.  Niestety nijak nie mogę go wyjąć.  Wyskoczyły mi nawet pojedyncze zaślepki w miejscu gdzie nie ma przełączników i wychodzi tak jakby obrysówka która trzyma wszystkie pojedyncze przełączniki ale widzę że od spodu jest wspólna płytka drukowana i ta trzyma się mocno i za Chiny nie chce wyjść...

[shibby]

W dniu 19.10.2020 o 10:01, twinsen napisał:

No więc mogę potwierdzić, że w Passacie rok modelowy 2020 i Tiguanie też rok 2020 ŻADNE nastawy zmieniające jakiekolwiek parametry silnika w tym start-stop są NADPISYWANE po każdym uruchomieniu zapłonu. Można sobie zmieniać co się chce, jeśli VW uznał że jest to "system bezpieczeństwa" to nie zmienimy NIC w adaptacjach. To się prostu samo nadpisze po chwili. Także wpisałem np. napięcie 12V, po ponownym odpaleniu i kilku błędach jest tam ponownie wartość 7,8V. To samo z temperaturą i jeszcze jest parę miejsc gdzie jest start-stop wymieniony osobno i zmiany tam też nie są zapamiętywane. W takich autach jak moje możliwe jest jedynie wpięcie elektroniki między przycisk a wiązkę, układy są dostępne na portalach lub u tunerów. Można oczywiście wyciąć ten fragment kodu ze sterownika, ale to wiąże się ze zmienioną sumą kontrolną, w przypadku aut które raportują diagnostykę przez e-sim (moje raportuje), VW natychmiast dowiaduje się że było grzebane, może to skutkować anulacją gwarancji. Nawet jeśli są macherzy którzy potrafią to zrobić tak by auto tego nie zaraportowało, to w ASO i tak wyjdzie że jest wycięte. Także najmniej inwazyjna metoda to po prostu tzw. "chińska kostka" czy jak to się tam zwie

To samo tyczy się np. Lane Assist - w moim załącza się za każdym razem i mogę wyłączyć, a po ponownym odpaleniu znów jest załączone (podobnie jak zamknięty obieg powietrza, który jest zawsze resetowany, nie da się tego zakodować).

poradziłeś sobie z tymi dwoma ustawieniami? U mnie też S/S nie reaguje na zmianę na 12V i nadal wyłącza silnik. I Lane Assist też nie jestem w stanie wyłączyć na stałe - po każdym odpaleniu znów jest aktywne. Próbowałem

Cytat

Sterownik A5-> Long codding Perso_HC last_setting

Adaptacje Personalization of lane dept. Warning Cl. 15 on last setting

ale nie mam takich ustawień w obd11.

 

Próbowałem

Cytat

Sterownik A5

Adaptacje BAP Personalization - Zmień na OFF

ale przy próbie wejścia w BAP Presonalization dostaję błąd...

Ogólnie masę starych kodowań zwyczajnie nie działa w MY2020

[shibby]

W dniu 15.01.2022 o 18:53, Freddie napisał:

Aliexpress

Brałem opcję "Passat B8 Variant"

zakupiony i zamontowany - działa rewelacyjnie.

 

W dniu 24.08.2022 o 13:36, mareks6 napisał:

Koledzy,  czy w poliftowym Passacie (MY2020)  te przełączniki zespolone są jakoś dodatkowo przymocowane? Na stronie 8 tego wątku ktoś nawet zdjęcia pokazał jak to powinno wyjść. 

dokładnie tak. U mnie skończyło się na zdemontowaniu mieszka i odkręceniu całego panelu, podniesieniu go nieznacznie i wypięcia wtyczki start&stop od spodu.

1) podważamy niewielki kawałek plastiku od dołu

2) od góry podważamy mieszek - są dwa duże zaczepy

3) Odkręcamy 4 torxy i podnosimy całość nieznacznie do góry - to da nam dostęp do wtyczki od dołu (można też wyciągnąć cały panel ale trzeba zdemontować najpierw maskownicę od ekranu radia i klimatyzacji - ja tego nie robiłem)

Podpinamy chiński kabelek i gotowe.

 

[Kucharp]

Nic nie demontuj. Włóż rękę pod ten szeroki plastik osłaniający tunel z boku po lewej stronie i odchyl go na wysokości przycisku i wymacaj kostkę od przycisku i ją wypnij. Tak samo wspinasz kostkę od kabelka. 10 minut roboty.

Najlepsze jest to że ten sam kabelek pasuje doVW B8 i Skody Fabi 4 chyba w ogóle nie ma znaczenia po 2019 roku na platformie MQB jest unifikacji kostek i podłączeń części elementów. A chinole tylko zawyżają cenę w zależności od modelu samochodu.

 

Ja kupiłem ten i działa i w passacie i Skodzie. Jak już bardzo chcesz demontować górny panel to tu masz też filmik jak to zrobić w 2 minuty.

https://m.pl.aliexpress.com/item/1005003021631337.html?spm=a2g0n.order_detail.order_detail_item.3.5d5d43cefvZgT5&gatewayAdapt=glo2pol

Edytowane 18 Lipca 2023 przez Kucharp

[Kucharp]

W dniu 29.06.2023 o 14:54, shibby napisał:

poradziłeś sobie z tymi dwoma ustawieniami? U mnie też S/S nie reaguje na zmianę na 12V i nadal wyłącza silnik. I Lane Assist też nie jestem w stanie wyłączyć na stałe - po każdym odpaleniu znów jest aktywne. Próbowałem

ale nie mam takich ustawień w obd11.

 

Próbowałem

ale przy próbie wejścia w BAP Presonalization dostaję błąd...

Ogólnie masę starych kodowań zwyczajnie nie działa w MY2020

Spróbuj ustawić według sposobu z tej strony

 Ja ma ustawione że pamięta ostatni ustawienie z kierownicy.



https://www.vag-coding.fr/vw/passat-b8/passat-b8-facelift-activation-du-lane-assist/

[shibby]

W dniu 18.07.2023 o 16:54, Kucharp napisał:

Jak już bardzo chcesz demontować górny panel to tu masz też filmik jak to zrobić w 2 minuty.

ten filmik to można sobie w buty wsadzić. Już @mareks6 pytał wyżej czy te przyciski są jakoś przymocnowane bo sposób z filmiku nie działa. Ja szarpałem się z nimi blisko godzinę i nie dało rady ich wyjąć tak jak to filmik prezentuje. Dlatego finalne zdemontowałem mieszek, wykręciłem 4 torxy i 2min później było po temacie.

[Kucharp]

8 minut temu, shibby napisał:

ten filmik to można sobie w buty wsadzić. Już @mareks6 pytał wyżej czy te przyciski są jakoś przymocnowane bo sposób z filmiku nie działa. Ja szarpałem się z nimi blisko godzinę i nie dało rady ich wyjąć tak jak to filmik prezentuje. Dlatego finalne zdemontowałem mieszek, wykręciłem 4 torxy i 2min później było po temacie.

Czy to moja wina że nie potrafisz tego zrobić. Mi to zajęło 2 minut.

Po za tym w ogóle nie trzeba demontować przycisków żeby wypiąć wtyczkę . Ale jak ktoś nie potrafi to niech rozbiera plastyki.

Edytowane 20 Lipca 2023 przez Kucharp

[shibby]

i w tym momencie możemy zakończyć rozmowę. Obrażając innych nie jesteś partnerem do rozmów.

[mareks6]

@shibby

@Kucharp

 

Ja ze swojej strony powiem Wam tak. Ten filmik co podesłał kolega Kucharp widziałem już w samej ofercie kabelka u chińczyka gdzie go kupowałem zanim trafiłem tu na forum. Niestety przyznaję, że w moim Passacie to takie proste nie było i męczyłem się dość długo, aż w końcu się poddałem i wtedy zacząłem szukać porad gdzie indziej. Trafiłem do tego wątku gdzie właśnie na 8 stronie był opis tego samego co próbowałem wcześniej po filmiku od chińczyka i mi się nie udało. Wtedy napisałem tu swoje pytanie lecz po dłuższym czasie bez odpowiedzi, napisałem to samo pytanie na grupie passata b8 na FB i tam od razu mi powiedzieli że ten przycisk nie wychodzi tak łatwo jak to jest pokazane na tym filmie od chińczyka  i że mam to zrobić w inny sposób. Ten sposób był dokładnie taki jak później opisał tu shibby i tak właśnie to zrobiłem.

Tak więc potwierdzam, że sposób z tego filmu nie w każdym Passacie się sprawdzi. Być może jest różnica między przedlift i lift. (ja mam lift), ale tego nie wiem. Wiem natomiast, że ja się z tym tak siłowałem, że aż lekko wgniotłem śrubokrętem ten chromowany pasek między przełącznikami a te nadal siedziały. Wtedy się poddałem