Kupujemy B8 - na co zwrócić uwagę?

[MM_VW]

Moim zdaniem niestety duuużo mu (passatowi) brakuje. Przynajmniej mam porównanie do wersji avangard.

[anton]

Moim zdaniem niestety duuużo mu (passatowi) brakuje. Przynajmniej mam porównanie do wersji avangard.

Mój kolega użytkownik nowej C-klasy ma podobne zdanie. Dzięki za wypowiedź.

W passacie wnętrze jest poprawne, materiały są dobrej jakości, ale to nie jest klasa premium.

[effendi2012]

A jak materiały wewnątrz mercedesa kontra passat B8? Mam na myśli pierwsze wrażenie. Czy Passat wnętrzem aspiruje ( jak twierdzą dziennikarze w prasie motoryzacyjnej) do klasy premium?

 

Moim zdaniem materiały w C klasie są jednak lepsze, pięknie chodzące aluminiowe przełączniki, ogólnie lepsze spasowanie itp detale które wpływają na przyjemność obcowania z autem w środku...pomijam "przyklejony tablet" , który akurat mnie nie raził, ale wiem że innym może się nie podobać. Również podobała mi się niska pozycja za kierownicą, wygodne fotele i świetnie leząca w rękach kierownica.

 

Niestety jest jeden zgrzyt który psuje piękną całość - trzeszcząca pod palcami konsola środkowa - zarówno w paskudnej wersji piano black jak i lakierowanego drewna...

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Mój kolega użytkownik nowej C-klasy ma podobne zdanie. Dzięki za wypowiedź.

W passacie wnętrze jest poprawne, materiały są dobrej jakości, ale to nie jest klasa premium.

 

Dobrze to ująłeś

[Lukas27]

[anton]

Nic dodać, nic ująć.

[MM_VW]

Test sam w sobie dość irytujący, ale ...

Bez wątpienia jakość wnętrza w nowej c-klasie jest wyższa niż w pasku co widać na filmie.

Natomiast trzeba sobie powiedzieć, że o ile dodatkowa przestrzeń w superbie względem passata nie stanowi dla mnie wartości dodanej, bo w pasacie jest ona w zupełności wystarczająca, a dodatkowe gabaryty S3 mogą wręcz być dokuczliwe w jeździe miejskiej to w C-klasie miejsca w środku jest po prostu za mało przy jeździe w więcej niż 3 osoby. Zresztą nawet przy 3-ech jest poczucie ciasnoty, ale też inna jest koncepcja c-klasy niż B8 czy S3. Natomiast to co mnie zaskoczyło to dużo miejsca na nogi w c-klasie. Kanapa jest wąska więc na szerokość jest ciasno i dach w sedanie nisko i szybko opada, ale na nogi jest dużo. Potwierdzają to zresztą wymiary, bo o dziwo c-klasa ma dużo większy rozstaw osi jak passat b8. Chyba zbliżony do s3.

[anton]

o ile dodatkowa przestrzeń w superbie względem passata nie stanowi dla mnie wartości dodanej, bo w pasacie jest ona w zupełności wystarczająca, a dodatkowe gabaryty S3 mogą wręcz być dokuczliwe w jeździe miejskiej to w C-klasie miejsca w środku jest po prostu za mało przy jeździe w więcej niż 3 osoby.

 

Właśnie dlatego większość z nas decyduje się na zakup B8 (nawet kosztem gorszego wnętrza w B8).

[cronosik]

Myślę że cena też ma spore znaczenie

[anton]

Tak, to prawda. Ale porównując ubogą C-klasę ( bez licznych dodatków) z bogatą wersją B8 można się zastanowić.

[cortez]

w dieslu 150 KM, gdzie D jest zamulone, a S za wysoko wkręca w obroty ( i gdzie przydałby się trzeci tryb Normal ; ) Pozdr

 

Mój imiennik ma sto procent racji .

Jako forumowy użytkownik, a zarazem "hejter" silnika TDI 150 km w DSG , z zadowoleniem zauważam, że praktycznie każdy nowy forumowicz kupujący passata z silnikiem TDI wybiera 190 km. Chętnie bym poczytał o statystykach, który silnik jest u nas najpopularniejszy.

[gromchester]

Mój kolega użytkownik nowej C-klasy ma podobne zdanie. Dzięki za wypowiedź.

W passacie wnętrze jest poprawne, materiały są dobrej jakości, ale to nie jest klasa premium.

 

Jakby Passatowi nic nie brakowało do C-klasy to Audi A4 byłoby zbędne w portfolio VAG, więc takie porównania traktujmy z przymrużeniem oka bo B8 celuje w całkiem innego klienta przecież to w końcu auto dla ludu - praktyczne, uniwersalne, za niewygórowaną cenę, tu liczy się ilość sprzedanych egzemplarzy (chodzi mi tu statystycznego obywatela europy zach. i jego dochody, bo w Polsce wciąż nam jeszcze daleko do ich poziomu, a dodatkowo będąc mamionym marketingowymi "aspiracjami do klasy premium" podsycanymi jeszcze przez prasę mamy później zafałszowany obraz na temat Passata)

[anton]

Mój imiennik ma sto procent racji .

Jako forumowy użytkownik, a zarazem "hejter" silnika TDI 150 km w DSG , z zadowoleniem zauważam, że praktycznie każdy nowy forumowicz kupujący passata z silnikiem TDI wybiera 190 km. Chętnie bym poczytał o statystykach, który silnik jest u nas najpopularniejszy.

Nasze poglądy na forum chyba nie odzwierciedlają popularności na rynku. Rozmawiałem z handlowcem i wg niego najlepiej sprzedają się 1.8 TSI i 2.0 TDI 150 KM. Około połowa z DSG.( cena jednak ma znaczenie)

 

 

Kto wie, może sięgnę do skarbonki głębiej i zmienię zamówienie z 2.0 TDI 150 KM manual na 190 KM DSG.

Edytowane 30 Września 2015 przez anton

[Prim]

Jakby Passatowi nic nie brakowało do C-klasy to Audi A4 byłoby zbędne w portfolio VAG, więc takie porównania traktujmy z przymrużeniem oka bo B8 celuje w całkiem innego klienta przecież to w końcu auto dla ludu - praktyczne, uniwersalne, za niewygórowaną cenę, tu liczy się ilość sprzedanych egzemplarzy (chodzi mi tu statystycznego obywatela europy zach. i jego dochody, bo w Polsce wciąż nam jeszcze daleko do ich poziomu, a dodatkowo będąc mamionym marketingowymi "aspiracjami do klasy premium" podsycanymi jeszcze przez prasę mamy później zafałszowany obraz na temat Passata)

 

ŚWIĘTE SŁOWA...

 

 

PS. mam nadzieje, że żaden z Panów nie kupował B8 traktując go jako przedstawiciela klasy premium....

[MM_VW]

ŚWIĘTE SŁOWA...

 

 

PS. mam nadzieje, że żaden z Panów nie kupował B8 traktując go jako przedstawiciela klasy premium....

 

Myślę, że źródło tej dyskusji post #4859 i następne jasno definiują kontekst kolejnych wypowiedzi i tego że nikt z dyskutantów nie miał takiego skojarzenia.

[anton]

Myślę, że źródło tej dyskusji post #4859 i następne jasno definiują kontekst kolejnych wypowiedzi i tego że nikt z dyskutantów nie miał takiego skojarzenia.

My obecni i przyszli właściciele B8 chcielibyśmy usłyszeć, że PASSAT w jakimś aspekcie chociaż ociera się o klasę premium ( tak dla poprawy samopoczucia ).

[szybki]

Ktoś orientuje się jakie są różnice w budowie(szczegóły techniczne) silników 2.0 220tsi i 2.0 280tsi? Czy może są to te same silniki z innym oprogramowaniem?

[dziki_pl]

Ktoś orientuje się jakie są różnice w budowie(szczegóły techniczne) silników 2.0 220tsi i 2.0 280tsi? Czy może są to te same silniki z innym oprogramowaniem?

 

Różnice są spore, inny osprzęt. Wersja 280KM to silnik który występuje w Golfie R, Leon Cupra, S3. Seria wypluwa ok 300 po programie 350. W cuprze jest wersja 265 i to chyba to co 280 bo po programie osiągi takie same.

[gromchester]

Ciekawy teścik porównawczy na wesoło (B8&M6)

 

[piecu]

Ciekawy teścik porównawczy na wesoło (B8&M6)

 

 

Diesel do benzyny. Automat do manuala. Kiepskie to porównanie moim zdaniem. Poza tym humor pana z brodą mi kompletnie nie odpowiada...

[-Maverick-]

Pojezdzilem dzisiaj Mercem C200 2.0 184KM 7G-Tronic i Skodzina 190KM diesel DSG - silnikowo wybrałbym dla siebie dieselka

 

A ja szczerze mowiac jestem zawiedziony Mercem C (akurat w wersji C180). Tzn. silnik (pomimo, ze najslabsza benzyna) + automat super. Naped na tyl tez pozwala na fajna zabawe Swietnie tez samochod prezentuje sie na zewnatrz i przyciaga uwage innych (bardzo mi sie podobaja swiatla z przodu i tylu). Natomiast irytujace byly takie kwestie jak:

- spasowanie srodkowej konsoli -- strasznie to kiepsko wyglada przy lekkim docisnieciu palcem, wydajac przedziwne odglosy

- navi wyglada slabo na tym "tablecie" doklejonym jak gdyby pod koniec projektowania kapneli sie, ze zapomnieli dodac wiec dowalili na srodek

- podlokietnik nie mozna regulowac bylo na wysokosc -- na dlugich trasach to dla mnie spory minus (jego otwieranie wzduz po polowie jest malo praktyczne poza tym)

- wlaczanie migaczy daje dzwiek jak w Daewoo Tico a nie marce premium -- tu Passat lepiej wypada

- w mojej wersji nie bylo nawet miejsca na kubek na kawe dla kierowcy (opcja za doplata chyba)

- po dwoch dniach moich testow przestala dzialac navi, zglaszajac uwage odnosnie karty SD; pomimo wielokrotnego wkladania i wyjmowania karty w schowku w podlokietniku, nic nie pomoglo; po kilku godzinach magicznie wszystko zaczelo dzialac (samochod mial zaledwie 25kkm przebiegu)

- miejsca z tylu faktycznie zbyt wiele nie ma na nogi (bagaznik o dziwo jak dla mnie wygladal na calkiem obszerny)

- touch pad to jakies nieporozumienie jak dla mnie w tym samochodzie...

 

Jak widac ciezko o jednoznaczna ocene, bo kazdy moze miec inne oczekiwania

Edytowane 30 Września 2015 przez -Maverick-