Kupujemy B8 - na co zwrócić uwagę?

[wehyr84]

Zabawnie się Was czyta. Jeżeli ktoś kupując BMW liczy ile % straci na odsprzedaży, to oznacza to tyle, że nie powinien się w to BMW pakować, bo to nie auto dla ludzi liczących każdy grosz - jak każda marka "premium" gdzie sporo płacimy za znaczek, nie zawsze współgra to z proporcjonalnym wzrostem jakości. Argument, że BMW 3 się wyróżnia z tłumu też bawi - dziś w Polsce jeśli BMW ma się rzucać w oczy to musi być to M-ka pełnoprawna i to najlepiej w krzykliwym kolorze... Powyższy wywód miałby pewnie zastosowanie gdyby w miejsce "BMW" wstawić "VW" - zrozumcie, że ludzie kupując tu VW mieli ku temu powód - sympatie do marki, realne zauroczenie autem, racjonalność decyzji, pewne cechy użytkowe itd. Tak samo jak koledzy kupując BMW mają swoje 3 grosze - żeby się pokazać, czy mieć coś co prowadzi się lepiej.

 

PS: 1:0 dla kolegi dojeżdzającego B5-tkę w dieslu uczącego gawiedź, że radość z jazdy to prowadzenie i moc tak jakby to była jego filozofia życia

 

 

Zawsze liczę każdy grosz dlatego za mieszkanie płaciłem dużo mniej niż sąsiedzi tak samo za działkę i tak samo za bmw bo inaczej nie uważam żeby był to taki cudowny samochód!! Po prostu cieszy radość z prowadzenia....

I tyle każdy ma swoje priorytety i póki mam jedną małą dzidzie f30 mi starczy. Jak w przyszłości daj Bóg będzie druga to pewnie kupię superba kombi i wtedy nie będę prawil moralow tylko szczerze napisze ze kupiłem takie auto bo takie są realne potezeby ( przestrzeń cisza diesel) ale póki co chce sobie z żoną pojeździć kilka latek beemka i nie interesuje mnie stereotyp iż głównie bmw uzytkuja pseudo cwaniaki itd....

Po raz kolejny napisze iż każdy kupuje to co mu się podoba.... Jeden woli polo drugi mietka a a trzeci Jaguara bo go stać i ma kaprys i ma w nosie że to ford

Dobrze że każdy argumentuje ( no może mie każdy bo kilka osób ma ewidetnie sydrom wyższości b8 nad f30 a nawet seria 5) zawsze będzie łatwiej przyszłym użytkownikom b8 lub bmw dokonać korzystnego dla nich wyboru.

[wojtekk]

PS: 1:0 dla kolegi dojeżdzającego B5-tkę w dieslu uczącego gawiedź, że radość z jazdy to prowadzenie i moc tak jakby to była jego filozofia życia

dziwnym trafem "starsi" użytkownicy tego forum mają więcej kultury jak tacy "świeżacy" ...

[d7d]

Panowie od BMW R6 dajcie już spokój.

Ile razy możecie wałkować swoje wywody. Ludzie kupują swoje B8 za własne pieniądze a nie za wasze.

Kupcie używane F126p, też jest tylny napęd i dobry silnik R2. I mało stracicie przy odsprzedaży.

Aaaa, nie ma zbędnych przycisków, ABSu i "ręczny" hamulec w lewarku a nie elektryczny.

Jest dużo samochodów lepszych od BMW 3 R6 z RWD.

[Tobol]

Jeszcze do niedawna były Lexusy IS 250 oraz GS 250 z benzyną V6. Szkoda, że już ich nie ma bo bardzo kusiły ogólną akustyką. Ekstra wyciszenie, piękny dźwięk V6... Ale IS jest malutki, a GS już bardzo drogi. Da się jeszcze kupić coś z V6 za normalne pieniądze?

[tomek131]

Da się kupić biturbo 5 cylindrowego diesla od volvo (mruczy przepięknie) taniej od Passata :jupi Do tego lepiej wyposażonego :jupiW sensie xc60

Edytowane 23 Października 2016 przez tomek131

[okiemserca]

Da się kupić biturbo 5 cylindrowego diesla od volvo (mruczy przepięknie) taniej od Passata :jupi Do tego lepiej wyposażonego :jupiW sensie xc60

 

pokaż proszę gdzie go kupie za 170-180 K w full wyposażeniu, bo wtedy będzie porównywalny z moim B8

[dziki_pl]

pokaż proszę gdzie go kupie za 170-180 K w full wyposażeniu, bo wtedy będzie porównywalny z moim B8

 

A gdzie można kupić takiego 190 4x4 w full wyposażeniu za 170? Bo taka konfiguracja prawie ćwierć bańki wychodzi.

[tomek131]

W xc 60 jest tak (ponad wszelką wątpliwość) że 2.4biturbo AWD 190 i 2.4 biturbo AWD 220 to identyczne motory różniące się programem , więc nie ma sensu brać droższego 220, tylko zaczekać 3-4mce po zakupie i za 2tys w promocji volvo robi 190 na 220 (a 220 na 230) lub firmy zewnętrzne robią oba te motory na 275 i 540nM.Więc nie wiem , bo porównywanie tego podwójnie uturbionego 2.4 5 cylindrowego motoru do 2.0tdi 190 jest nie bardzo , z kolei 2.0bitdi 240 ma lepsze na pewno osiągi ,ale dalej 4 cylindry i brzmi przy tym volvo jak młynek do kawy.Więc tutaj nie wiem jak to porównać

Co do wyposażenia, najbogatsze summum plus dodatki- automat, metalik,lepsze 18tki, navi, nagłośnienie harman kardon, pełna skóra (prawdziwa) ,elektryczne fotele + pamięc foteli (kierowca i pasażer) , podgrzewana przednia szyba, fotele przód , kanapa tył i kierownica, panorama dach,system AHB (to co w passacie - aktywne lampy , tylko realizowane bixenonem) elektryczna klapa tył,alarm fabryczny , samo hamuje (to standard), system ostrzegania przed zbliżaniem się z za dużą prędkością do auta poprzedzającego, lane asist , poduszek ileś tam,nawet nie wiem ile,pdc przód i tył, kamera cofania - to kupisz za 172.5 - 173

Nie ma bezkluczyka (ja nie chciałem w trakcie konfigurowania z uwagi na ryzyko kradzieży) i ACC - też nie chciałem w trakcie konfi , bo nie mam cierpliwości do tych aktywnych tempomatów

Teraz musisz sobie to porównać z ceną Passata

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

P.S Metalik jest w tej cenie i jest drogi , bo 3700 w/g konfi dopłaty , można trochę zaoszczędzić biorąc białego

[okiemserca]

A gdzie można kupić takiego 190 4x4 w full wyposażeniu za 170? Bo taka konfiguracja prawie ćwierć bańki wychodzi.

 

porównywałem każdy element wyposazenia 1 do 1 na ile to było mozliwe.

A dostaniesz poziom 180 K jak masz znajomości i potrafisz negocjować:-). Volvo po negocjacjach o 20 000 droższe. Konfiguracja xc60 4x4 190 KM ze zbliżonymi dodatkami.

[tomek131]

Chcesz powiedzieć,że bez negocjacji to opisane przeze mnie volvo będzie 20tys droższe? Jak bardzo zechcesz i powiesz,że nie chcesz oficjalnych rabatów , to może

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

187 mi wyszedł porównywalny Passat sedan tdi 190 4 motion.Minus 11% rabatu da 166.5 , czyli 6-6.5 tys taniej.Ale porównujemy sporego suva klasy premium do passata w sedanie..I 5 cylindrowe biturbo , do tdi190.Nie dodałem nawet 18tek Passatowi, bo sprawiedliwie założyłem , że 17 do Passata, to to samo co 18 do xc60. Już Passat kombi spowoduje,że różnica będzie 3 tysie. Ja uznałem, że Passat jest zbyt drogi

[deadswine]

Prawda taka że Passeratii to świetne auto jeśli je kupujemy za 125k. Ale 180... 250... Za tą kasę można mieć auta do których pasek nigdy nie będzie mieć startu.

[jaros]

Tomeczku musiał bym na głowę upaść by kupić model produkowany od 8 czy więcej lat, wiosną 2017 wychodzi nowe xc60, więc poczekaj do marca a kupisz za 150 koła stary model - w nowym nie będzie tego boskiego dzwięku 5 cylidrowego motoru na gnojowice ( niesamowite wrażenie)

Edytowane 23 Października 2016 przez jaros

[tomek131]

No kolego , normalnie takie auto kosztowało z tym wyposażeniem jakieś 210 tys po maks rabatach.W 2010roku.Wiem , bo kumpel wtedy kupował.Nie miał paru elementów (np panoramy), które wymieniłem wcześniej, a zapłacił po dużych znajomościach 203 tysie.To model który zaczęto sprzedawać w 2009roku , w 2014 przeszedł lifting - skrzynia,zawias,wnętrze i zewnątrz.I mimo,że Passat ma dopiero 2lata nie całe chyba, to np wewnątrz przy tym xc to porażka. Zresztą z zewn też nie ma co porównywać.Premiera nowego to II połowa przyszłego roku.Zanim wyjedzie na drogi jeszcze trochę czasu minie.Dotąd w każdym roku sprzedaje się go coraz więcej.W tym w 2016 również.Więc nie jest tak zle.Do tego ma być przez 2 lata produkowany równolegle z nowym modelem, bo nadal jest duży popyt

Passat jest ok do 120-140tys maks.Ja miałem go kupić tylko ze wzgl na bitdi , ale z uwagi na porównanie jego cen z innymi autami oraz fatalne zawieszenie , zrezygnowałem, ale nikomu nie odradzam, każdy liczy po swojemu,ale konkretnie do xc60 to nie ma dla mnie żadnego porównania.Ja akurat miałem brać Alltracka, który już wgle w środku jest jak Dacia

Edytowane 23 Października 2016 przez tomek131

[jaros]

Z tym wnętrzem to pojechałeś, xc60 - ogromy plastikowy kokpit, z chromowanym lub drewnianym środeczkiem , o licznikach nie wspominając, bida jak mówi kumpel, który kupił takiego żonie jakieś 2 miechy temu, a wziął właśnie 5 cylindrowca 190 w Sammum z wieloma dodatkami , zapłacił 160 koła, dlatego brał bo cena ekstra i żonie się podobał - wyprzedaż + korzystał z rabatu flotowego dużej firmy w której pracuje. Jadąc moim Alltrackiem 2.0 Tsi, mówi że czuje się jak w bryce o dwie klasy lepszej w porównaniu do Volvo żony i Superba służbowego nie wspominając o gangu silnika... \ale nie ma co gadać Volvo xc 60 to piękny wózek - dla kobiety\

Edytowane 23 Października 2016 przez jaros

[tomek131]

Hahaha , ładnie skonfigurowany Highline jest we wnętrzu ok ,szczególnie na jasnym wnętrzu, ale między innymi przez fatalny środek oparty na comfortline nie kupiłem Alltracka.Chyba nie widziałeś xc60 na żywo , skoro porównujesz Alltracka z jego plastikami pryśniętymi sreberkiem z prawdziwym aluminium, prawdziwą skórą (np kremową) czy prawdziwym drewnem (jeśli ktoś chce takie wykończenie) w xc60.

Wadą alltracka jest właśnie jego wnętrze, dostępne jedynie z tym paskudnym srebrnym plastikiem , jak w Dacii

Na innych rynkach można sobie skonfigurować Alltracka w środku, u nas nie.Nie wiem czemu.Generalnie alltrack w bitdi to b.fajne auto,tylko zbyt drogie na to co oferuje.Ale pewnie jest tak dlatego, że nikt nie ma takiego auta z takimi osiągami.Konkurentem jest Outback (super fajne auto) ale niestety parametry ma dramatyczne.2.5i wyje i stoi w miejscu, diesel 150 z cvt , które zabiera mu połowę mocy jest podobny.Do kościoła raz w tygodniu jedynie można tym jechać

Edytowane 24 Października 2016 przez tomek131

[Tobol]

Z tym XC60 to sprawdziłem co piszesz. Mój Passat po rabacie wyszedł 175k. XC60 spróbowałem skonfigurować podobnie. Wyszło mi 255k i wielka lista rzeczy, które tam będą gorsze niż w Passacie (prowadzenie, przyspieszenie, nawigacja, itd.) lub nie będą dostępne (HUD, AID, Area View, CarPlay, itd.). Rabat na Volvo musiałby wynieść około 40% żeby to miało jakikolwiek sens, a i tak wybrałbym Passata bo wolę dopłacić i jednak mieć lepsze auto.

[lemoncjo]

100k może dałbym za takie XC60...

 

rabaty rzędy 25% i w górę również aktualnie dostaniesz na poprzednie A5 i Q5 (można jeszcze zamawiać).

[sinobrody]

Hahaha , ładnie skonfigurowany Highline jest we wnętrzu ok ,szczególnie na jasnym wnętrzu, ale między innymi przez fatalny środek oparty na comfortline nie kupiłem Alltracka.Chyba nie widziałeś xc60 na żywo , skoro porównujesz Alltracka z jego plastikami pryśniętymi sreberkiem z prawdziwym aluminium, prawdziwą skórą (np kremową) czy prawdziwym drewnem (jeśli ktoś chce takie wykończenie) w xc60.

Wadą alltracka jest właśnie jego wnętrze, dostępne jedynie z tym paskudnym srebrnym plastikiem , jak w Dacii

Na innych rynkach można sobie skonfigurować Alltracka w środku, u nas nie.Nie wiem czemu.Generalnie alltrack w bitdi to b.fajne auto,tylko zbyt drogie na to co oferuje.Ale pewnie jest tak dlatego, że nikt nie ma takiego auta z takimi osiągami.Konkurentem jest Outback (super fajne auto) ale niestety parametry ma dramatyczne.2.5i wyje i stoi w miejscu, diesel 150 z cvt , które zabiera mu połowę mocy jest podobny.Do kościoła raz w tygodniu jedynie można tym jechać

 

Dokładnie i niestety. Brakuje matowego drewna, które jest na innych rynkach. Brakuje szczotkowanego aluminium. Brakuje pięknego, ciemno-piaskowego koloru nadwozia, brakuje podwójnych, klejonych szyb bocznych.

Z tymi szybami to większy numer - auta testowe - tzw prasówki, mają podwójne, dźwiękoszczelne szyby -

- 4:40 więc testujący opowiadają i piszą, że auto świetnie wyciszone.

A konsument już ich zamówić nie może. Trochę to śliskie. Kojarzy się z "diesel gate"

[okiemserca]

Dokładnie i niestety. Brakuje matowego drewna, które jest na innych rynkach. Brakuje szczotkowanego aluminium. Brakuje pięknego, ciemno-piaskowego koloru nadwozia, brakuje podwójnych, klejonych szyb bocznych.

Z tymi szybami to większy numer - auta testowe - tzw prasówki, mają podwójne, dźwiękoszczelne szyby -

- 4:40 więc testujący opowiadają i piszą, że auto świetnie wyciszone.

A konsument już ich zamówić nie może. Trochę to śliskie. Kojarzy się z "diesel gate"

 

 

? o co ci chodzi - ja mam podwójne klejone wyciszane szyby boczne kierowcy i z tyłu w Pasku z PL

[Tobol]

Chodzi chyba o Alltracka, on rzeczywiście (podobnie jak GTE) jest trochę biedniejszy jeśli chodzi o wyposażenie.