Kupujemy B8 - na co zwrócić uwagę?

[passacik b8]

koledzy, przez weekend trochę się bawiłem i zamieszczam 2 filmiki z testów przyśpieszeń 2.0 tsi

0-100 jest książkowe 6,7 sek. Elastyczność - wzorowa. Na razie 500km na liczniku, więc może jeszcze się z czasem poprawi...

https://www.youtube.com/watch?v=cktuohfcu4i

[video=youtube;ix-y8ra2tbq]https://www.youtube.com/watch?v=ix-y8ra2tbq

 

ale ma odejscie ładne

swietne filmy kolego

[szylton]

Z wylaczona kontrola trakcji byloby lepiej

 

Kontrola była wyłączona. Przytrzymalem ESC przez 3sekundy i weszło w tryb ESC Sport. Tak sugerowali w instrukcji przy włączeniu Launch Control

[mateoosh]

6.5sek jest do zrobienia. powyzej 150 bedzie dynamiczniejszy od 240PS diesla, co mnie niewatpliwie cieszy.

 

PS. termin ZP8 (koniec produkcji) mojego to 4.09, zamowiony 23.03

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Ja też nie wierze. Ja mam sytuację jak passacik B8. Zamówieni połowa grudnia, odbiór cholera wie kiedy.

 

podaj KT-Nummer (2015xxxxxx) na priv

[passacik b8]

6.5sek jest do zrobienia. powyzej 150 bedzie dynamiczniejszy od 240PS diesla, co mnie niewatpliwie cieszy.

 

PS. termin ZP8 (koniec produkcji) mojego to 4.09, zamowiony 23.03

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

 

 

podaj KT-Nummer (2015xxxxxx) na priv

 

ja niemam tego numeru mam to pole puste ?????

[Krisxx]

ACC bajer choć nie sprawdziłem jeszcze opcji tempomatu powyżej 160 km/h.

 

Udało się Tobie sprawdzić ACC powyżej 160 km/h?

[kubelt]

Udało się Tobie sprawdzić ACC powyżej 160 km/h?

 

ACC nie bedzie działać, to na pewno. Liczę na jakiś zwykły tempomat, pasywny. Jak znajdę chwile to moze dzis mi sie uda.

[Krisxx]

ACC nie bedzie działać, to na pewno. Liczę na jakiś zwykły tempomat, pasywny. Jak znajdę chwile to moze dzis mi sie uda.

Passat z ACC nie posiada pasywnego tempomatu - względy bezpieczeństwa. V>160km/h oznacza teoretycznie nogę na pedale gazu . Stąd też moje pytanie o ACC. Cały czas się łudzę, że powyżej 160 km/h da się jechać na "tempomacie", gdyż bedzie mi tego troszkę brakować :rozpacz.

Przeglądałem niemieckie fora szukając czegoś na ten temat, ale helmuty zamawiają ACC 210km/h więc nie mają tego problemu.

[mateoosh]

Kris, radar jest inny w wersji 210km/h, ale to juz chyba wiesz. generalnie chodzi o zasieg wiazki. Upgrade bedzie raczej mozliwy.

[Krisxx]

Myślę, że tak łatwo się tego programowo nie zmieni. Pożyjemy zobaczymy.

Z drugiej strony 160km/h jest wystarczające (na Polskę na 100%). Ja dużo jeżdżę po niemieckich AB i przy sprzyjających warunkach lubię sobie "nisko polatać". Średnio mam nastawioną na tempomacie prędkość 140-150km/h, ale to raczej z lenistwa (sterowanie tempomatem z ręki).

[szylton]

jeszcze wrażenia ze spalania przy 2.0 TSI.

Bawiąc się ECO-drivingiem i używając trybu żeglowania w DSG udało mi się zejść do 7 l/100km przy 200km trasie, średnia prędkość 60kmh.

Pełny bak, 2 pasażerów i jedna walizka w bagażniku. To napawa optymizmem.

Drogę powrotną już trochę inną trasą w tym ekspresówką, pokonałem już ze spalaniem 8,5 l/100km.

W mieście przy odcinkach 8km do pracy i z powrotem wychodzi 12-13l/100km.

Jakiś inny właściciel 2.0 TSI może się wypowiedzieć jak to u niego?? Na razie mam jakieś 500km przejechane.

[ATTACH=CONFIG]130886[/ATTACH]

Edytowane 13 Kwietnia 2015 przez szylton

[molder]

@szylton

 

jak dla mnie na pierwszym filmie ewidentnie widać, że LC Ci się nie załączyło

[mateoosh]

@szylton,

 

w miescie pali sporo, niestety. No ale cóż, taka uroda...

[kubelt]

Passat z ACC nie posiada pasywnego tempomatu - względy bezpieczeństwa. V>160km/h oznacza teoretycznie nogę na pedale gazu . Stąd też moje pytanie o ACC. Cały czas się łudzę, że powyżej 160 km/h da się jechać na "tempomacie", gdyż bedzie mi tego troszkę brakować .

 

Możesz przestać się łudzić. Na chwilę zobaczyłem 161, ale zasadniczo trzyma 160 km/h i koniec. To rzeczywiście jest zdecydowana wada,porażka... do końca nie wierzyłem, że VW wyciął taki brzydki numer.

[Krisxx]

Możesz przestać się łudzić. Na chwilę zobaczyłem 161, ale zasadniczo trzyma 160 km/h i koniec. To rzeczywiście jest zdecydowana wada,porażka... do końca nie wierzyłem, że VW wyciął taki brzydki numer.

Dzięki za info.

[szylton]

@szylton

 

jak dla mnie na pierwszym filmie ewidentnie widać, że LC Ci się nie załączyło

 

tak myślisz? W sumie robiłem wszystko jak w instrukcji. ESC tryb sport, DCC też na Sport. Hamulec do dechy, gaz do dechy i puściłem hamulec...

W sumie jak robiłem to we wcześniej wypożyczonym TDI 150KM to się wkręcał do 3tyś obr., pomyślałem, że w TSI max mom. obr osiąga już przy 1500obr więc dlatego dalej nie idzie.

[Dejw]

Szylton zobacz tutaj:

[szylton]

Szylton zobacz tutaj:

 

a widzisz, faktycznie do 3000obr się rozkręcił. Hmmm wszystko zrobiłem jak u Zachara, też ESC Sport (widać w dolnym prawym rogu "ESC off"), też tryb Sport wrzuciłem. Jeszcze popróbuję, ale nie chciałem na długo się zatrzymywać bo to było na drodze szybkiego ruchu.

[ATTACH=CONFIG]130893[/ATTACH]

Edytowane 13 Kwietnia 2015 przez szylton

[Dejw]

Próbuj próbuj

Czym mierzyłeś przyspieszenie i elastyczność?

[szylton]

Próbuj próbuj

Czym mierzyłeś przyspieszenie i elastyczność?

 

jeśli chodzi o pomiar czasu, to jedynie zwykłym chałupniczym sposobem tj. w edytorze filmów bardzo dokładnie (klatka po klatce) oznaczyłem moment wciśnięcia gazu (odpuszczenia hamulca) oraz moment osiągnięcia 100,120 kmh.

[marcinrz7463]

i wyszlo lepiej niz 6,7s